Affalterbach.  S novým 4-dverovým kupé Mercedes-AMG GT 53 značka Mercedes-AMG rozširuje modelový rad nedávno predstaveného štvordverového kupé GT. Nový základný model spája nezameniteľnú DNA značky AMG s najmodernejšími technológiami, vynikajúcou vhodnosťou na každodenné používanie a dynamickým komfortom na dlhých trasách. Presviedča vynikajúcimi jazdnými vlastnosťami, spontánnym nárastom hnacej sily a agilnými, precízne kontrolovateľnými jazdnými vlastnosťami, ktoré dopĺňa pohlcujúci zážitok z jazdy so spaľovacím motorom a autentickou zvukovou kulisou typickou pre šesťvalcový motor AMG.

Mercedes-AMG GT 53 4-dverové kupé | Kombinovaná energetická spotreba 18,5 – 15,6 kWh/100 km | Kombinované emisie CO₂ 0 g/km³

„S novým 4-dverovým kupé GT sme nastavili úplne novú latku. Ide o vysokodynamické vozidlo, ktoré presvedčí vo všetkých ohľadoch. Teraz tento modelový rad rozširujeme o veľmi atraktívny základný model za rovnako atraktívnu cenu. Suverénnu silu pohonu dopĺňa emocionálny charakter typický pre značku Mercedes-AMG: precízny, intenzívny a strhujúci.“

Dr. Stefan Weckbach, predseda predstavenstva Mercedes-AMG GmbH a vedúci obchodných úsekov Mercedes-Benz Trieda G a Mercedes-Maybach

Výkonná a efektívna: elektrická pohonná jednotka

Dva výkonné synchrónne motory 4-dverového kupé Mercedes-AMG GT 53 spoločne poskytujú špičkový výkon až 400 kW (544 k) a v každej jazdnej situácii zabezpečujú suverénny pohon. Elektrická pohonná jednotka so synchrónnym motorom s permanentnými magnetmi (PSM) na zadnej náprave sa na dlhých trasách vyznačuje účinnosťou 93 % v rámci celého reťazca od akumulátora až po koleso. Inovatívna dvojstupňová prevodovka kombinuje efektivitu s dynamikou. Krátky prevodový pomer prvého prevodového stupňa 11 : 1 umožňuje dynamické zrýchlenie hneď po štarte a zároveň aj efektívnu jazdu v mestskej premávke. Druhý prevodový stupeň (prevodový pomer 5 : 1) je navrhnutý pre prenos výkonu pri vysokých rýchlostiach, ako aj na dosiahnutie dobrej efektivity, dojazdu a komfortu na diaľnici. Body preradenia sa pritom prispôsobujú aktuálnej jazdnej situácii a zvolenému jazdnému programu DYNAMIC SELECT.

Elektromotor na prednej náprave (PSM) slúži ako posilňovací motor. V závislosti od jazdnej situácie a jazdného programu sa pripája prostredníctvom odpájacieho zariadenia (DCU) napríklad v prípade zodpovedajúcej požiadavky na výkon alebo pri potrebe trakcie. Pri nízkom zaťažení sa elektromotor v záujme vyššej efektívnosti bleskovo odpojí a zastaví.

Oba elektromotory poskytujú spolu špičkový výkon 400 kW (544 k) a maximálny krútiaci moment 800 Nm. Trvalý výkon dosahuje suverénnych 270 kW (367 k). Štvordverové kupé GT 53 zrýchli z pokoja na 100 km/h za 3,5 sekundy¹. Elektronické obmedzenie maximálnej rýchlosti na 230 km/h možno zvýšiť na 250 km/h vďaka balíku Vodičský balík AMG, ktorý sa dodáva na želanie.

Technologické majstrovské dielo: 800-voltový akumulátor AMG s inovatívnym priamym chladením

Inovatívny vysokovoltový akumulátor s využiteľnou kapacitou 106 kWh, napätím 800 V a priamo chladenými okrúhlymi článkami tvorí technologický základ pre vysokú stabilitu výkonu a presvedčivý dojazd viac ako 800 kilometrov².

Valcové, vysoké a úzke články (výška 105 mm, priemer 26 mm) minimalizujú vzdialenosť medzi jadrom článku a jeho povrchom, čo umožňuje efektívny odvod tepla. Laserom zvárané hliníkové puzdro článkov je ľahšie ako oceľ a ponúka vynikajúcu elektrickú aj tepelnú vodivosť. Vyhotovenie článkov s celoplošným zberačom znižuje vnútorný odpor, čo umožňuje dosahovať maximálny nabíjací a vybíjací výkon. Špeciálna chémia katódy NCMA a anód s obsahom kremíka zabezpečuje vysokú energetickú hustotu (viac ako 298 Wh/kg), vysoký nabíjací výkon a dlhú životnosť. Celkovo 2 660 článkov je uložených v 18 plastových moduloch. Elektricky nevodivý olej priamo obteká každý jeden okrúhly článok s cieľom zaručiť optimálne temperovanie a rovnomerné chladenie všetkých článkov.

Rýchle nabíjanie jednosmerným prúdom je možné na 800-voltových nabíjacích stojanoch s nabíjacím výkonom až 600 kW. Vďaka tomu možno len za 10 minút nabíjania dosiahnuť predĺženie dojazdu o viac ako 534 kilometrov⁴. Vodiči, ktorí si môžu naplánovať dlhšiu prestávku na nabíjanie alebo cestujú v regiónoch s obmedzenou nabíjacou infraštruktúrou, môžu akumulátor nabíjať aj s napätím 400 voltov. Systém pritom automaticky prepne z 800-voltového na 400-voltový režim.

Inovatívne chladenie s centrálnym modulom rozvodu chladiaceho média (CCH)

Aj v 4-dverovom kupé Mercedes-AMG GT 53 sa o precízne chladenie všetkých komponentov stará tzv. centrálny modul rozvodu chladiaceho média (CCH). Tento vysokointegrovaný konštrukčný diel spája v kompaktnej skrini množstvo komponentov ako čerpadlá, snímače a ventily. Centrálny modul rozvodu chladiaceho média je navrhnutý na rôzne scenáre. Okrem iného dokáže zabezpečiť maximálne chladenie všetkých agregátov pri vysokej vonkajšej teplote a pri jazde s plným zaťažením. Umožňuje však aj cielené a efektívne chladenie jednotlivých komponentov. Napríklad ak sa akumulátor nachádza v optimálnom pracovnom rozsahu a nevyžaduje chladenie, centrálny modul rozvodu chladiaceho média dokáže chladiaci výkon cielene distribuovať smerom k jednotkám elektrického pohonu a rozhraniu OneBox. Jeden veľký chladiaci okruh s inteligentnými ventilmi, ktorý je podporovaný kompresorom na chladivo, ako aj hlavným a prídavným chladičom, optimalizuje tepelnú účinnosť a umožňuje okamžite dosiahnuť maximálny nabíjací výkon a výkon motora.

Zvuk šesťvalca, ktorý vyvoláva zimomriavky: jazdný program AMGFORCE Šport+

Rovnako ako v modeli AMG GT 63 a v 4-dverovom kupé GT 55 sa jazdný program AMGFORCE Šport+ prezentuje aj v modeli GT 53 mimoriadne emocionálnym zážitkom z výkonu. Simulované radenie prevodových stupňov s citeľným prerušením prenosu ťažnej sily a autenticky reprodukovaný zvuk spaľovacieho motora oživujú klasickú fascináciu modelmi AMG. Každý zvukový detail je precízne prispôsobený aktuálnej jazdnej situácii a umožňuje bezprostredné vnímanie zrýchľovania, zmeny zaťaženia, ako aj ručného radenia prevodových stupňov. Akustickou predlohou je charakteristický 3,0-litrový šesťvalcový radový motor zo skoršieho Mercedes-AMG E 53 kupé.

Namiesto jednoduchého napodobňovania zvukových efektov sa špecialisti na akustiku z dielne Mercedes-AMG podrobne zaoberali skutočným zvukovým prejavom šesťvalcového radového motora AMG. Jeho charakter zaznamenali s mimoriadnou precíznosťou, pričom využili 16 rôznych polôh mikrofónov vo vozidle aj mimo neho. Na valcovej skúšobnej stolici vykonali viac ako 100 vysokopresných meraní tak pri statickej, ako aj pri dynamickej prevádzke. Cieľom bolo zdigitalizovať každý skutočný detail autentického zvukového prejavu AMG a umožniť vnímanie celého zvukového spektra moderného vysokovýkonného vozidla. Výsledkom sú skutočné momenty, z ktorých naskakujú zimomriavky – nezameniteľné, intenzívne a typické pre značku AMG.

V aktivovanom jazdnom programe AMGFORCE Šport+ je možné aj ručné radenie prevodových stupňov pomocou radiacich páčok na volante. Upravený displej vodiča v dizajne so stredovým tubusom umocňuje dojem z výkonného športového vozidla s klasickým spaľovacím motorom. 

Dynamický komfort s náhonom na všetky kolesá a podvozkom AMG RIDE CONTROL 

Podvozok AMG RIDE CONTROL so vzduchovými pružinami a adaptívnym tlmením suverénne prenáša výkon dynamického pohonu na vozovku a ponúka presne tú všestrannosť, ktorá je charakteristická pre skutočné vozidlo AMG Gran Turismo. V závislosti od aktuálnej jazdnej situácie systém pôsobivo mení svoj charakter od pohodového kĺzania na dlhých trasách až po športovú tuhosť a precíznosť pri dynamickom spôsobe radenia. Tlmenie sa tak na každom kolese prispôsobuje aktuálnej jazdnej situácii a stavu vozovky. Tento proces je rýchly a presný vďaka oddeleným ventilom na riadenie tlmičov v smere rozťahovania a stláčania. Navyše možno predvoliť tri úrovne charakteristiky tlmenia Komfort, Šport a Šport+, čo umožňuje vnímateľné odlíšenie medzi vysokou úrovňou komfortu a športovou dynamikou jazdy.

Štvordverové kupé Mercedes-AMG GT 53 využíva náhon na všetky kolesá AMG Performance 4MATIC+, ktorý umožňuje maximálnu variabilitu rozdeľovania momentu medzi predné a zadné kolesá. Vektorovanie krútiaceho momentu navyše zabezpečuje individuálne rozdeľovanie hnacej sily medzi zadné kolesá, čo prináša vysokú bezpečnosť jazdy spolu s pôžitkom z jazdy. Optimálna regulácia hnacieho momentu sa uskutočňuje nepretržite a v závislosti od aktuálnej situácie, s plynulým prechodom medzi náhonom na zadné kolesá a náhonom na všetky kolesá. Snímače rýchlo rozpoznajú pretáčajúce sa kolesá, aby zabezpečili optimálnu trakciu a jazdnú stabilitu aj na snehu a ľade, keďže všetky elektromotory sa ovládajú nezávisle od seba.

Radikálne proporcie na dosiahnutie extrémnych a aerodynamických športových vlastností

Už samotná silueta jednoznačne napovedá: nové 4-dverové kupé Mercedes-AMG GT 53 je synonymom výkonnosti na najvyššej úrovni. Vozidlo, ktoré sa vyznačuje dynamicky klesajúcou zadnou líniou, dlhou, nízko položenou prednou kapotou, výrazne skloneným čelným sklom a impozantným zadným difúzorom, dáva jasne najavo svoj športový charakter. Nové 4-dverové kupé Mercedes-AMG GT sa v porovnaní s jeho predchodcom podarilo navrhnúť o 4 cm nižšie, a to aj napriek akumulátoru v spodku karosérie.

Jedným z kľúčových pilierov výkonovej koncepcie 4-dverového kupé Mercedes-AMG GT 53 je aerodynamika, ktorá sa stará o ideálnu rovnováhu medzi výkonom, efektivitou a stabilitou. Mercedes-AMG na tento účel využíva dva aktívne prvky AEROKINETICS, ktoré inteligentne riadia prúdenie vzduchu v zadnej časti vozidla a priebežne sa prispôsobujú rýchlosti, štýlu jazdenia, ako aj požiadavkám na výkonnosť: zadný spojler AEROKINETICS s inteligentnou stratégiou ovládania, ktorý je súčasťou sériovej výbavy, a zadný difúzor AEROKINETICS, ktorý sa dodáva na želanie. 

• Zadný spojler AEROKINETICS mení svoj uhol nastavenia v závislosti od aktuálneho jazdného stavu. Riadiaci softvér AMG pritom zohľadňuje okrem iného aj rýchlosť, pozdĺžne zrýchlenie a polohu systému regulácie obtekania vzduchu AEROKINETICS AIRPANEL. Do rýchlosti 150 km/h zostáva spojler zasunutý, čím zachováva čistý vzhľad kupé a jeho mechanizmus je zároveň chránený pred znečistením. So zvyšujúcou sa rýchlosťou jazdy spojler zaujíma polohy s rôznymi uhlami sklonu, aby cielene optimalizoval aerodynamickú rovnováhu, jazdnú stabilitu alebo odpor vzduchu. Pri vysokej rýchlosti alebo v prípade, že riadiaci systém rozpozná mimoriadne dynamický štýl jazdy, sa spojler vysunie do najstrmšej polohy, ktorá zabezpečuje maximálny prítlak a vysokú stabilitu. Túto polohu možno aktivovať aj manuálne pomocou tlačidla na volante.

• Zadný difúzor AEROKINETICS využíva odlišný princíp: predlžuje obrys vozidla a optimalizuje prúdenie vzduchu v zadnej časti vozidla. Výsledkom je nižší odpor vzduchu, najmä pri vyšších rýchlostiach. Systém sa automaticky prispôsobuje definovaným jazdným stavom a bol navrhnutý špeciálne na dlhé trasy. Jeho cieľom je zvýšiť efektivitu, a tým predĺžiť dojazd aj pri vysokej rýchlosti jazdy na diaľnici. 

V interiéri sa gény športového vozidla spájajú s vlastnosťami vozidla GT: to najlepšie z dvoch svetov

Interiér 4-dverového kupé Mercedes-AMG GT 53 spája dôslednú orientáciu na vodiča s vysokým komfortom pri cestovaní na dlhé vzdialenosti. Nízka pozícia sedenia typická pre športové vozidlá, ktorá je dokonale integrovaná do celkovej koncepcie vozidla, okamžite navodzuje sústredený a emotívny pocit z jazdenia. Združený prístroj a multimediálny displej sa ako jednoliata sklenená plocha spájajú do elegantnej a hodnotnej jednotky; 14-palcový centrálny displej je ergonomicky nasmerovaný na vodiča a umožňuje intuitívne ovládanie. Sériovo je k dispozícii aj vlastný displej pre spolujazdca, na ktorom sa zobrazuje samostatný obsah. Stredová konzola nadväzuje na orientáciu kokpitu smerom k vodičovi a spája čistý dizajn s vysokou mierou praktickosti pri každodennom používaní, pričom plynulo integruje otočný ovládač na reguláciu odozvy. Stredovú konzolu zdobí aj logo AMG a emblém GT. Jej súčasťou je lakťová opierka s uzatvárateľným úložným priečinkom, dve nabíjacie základne na indukčné rýchlonabíjanie chytrých telefónov a osvetlené držiaky na poháre.

Predné sedadlá v športovo-expresívnom dizajne ponúkajú výraznú bočnú oporu pri dynamickom prejazde zákrutami a súčasne aj komfort, ktorý zákazníci od 4-dverového vozidla Gran Turismo očakávajú. Prednosti vozidla na dlhých trasách sú v oblasti zadných sedadiel umocnené komfortnými samostatnými sedadlami, veľkorysými priestorovými pomermi a dômyselne navrhnutým priestorom na nohy. Pocit veľkorysej priestrannosti ešte umocňuje panoramatická sklenená strecha s funkciou SKY CONTROL: jednodielna sklenená plocha siaha až k zadnému sklu a v jednotlivých, samostatne ovládateľných segmentoch umožňuje meniť stav z priehľadného na nepriehľadný. Svetelné efekty špecifické pre AMG spolu s rozsvietenými erbmi a pretekárskymi pruhmi vytvárajú mimoriadne emotívnu atmosféru.

Regulácia odozvy: reakcia podľa vašich predstáv 

Skutočná lahôdka pre náročných vodičov: otočným ovládačom na reguláciu odozvy na stredovej konzole možno odozvu elektromotorov na príkazy akceleračného pedála nastaviť presne podľa svojich predstáv, a to nezávisle od zvoleného jazdného programu. Rozsah nastavenia siaha od komfortnej a harmonickej odozvy až po ostrú a bezprostrednú odozvu. Na svoje si tak prídu zákazníci s rôznou úrovňou vodičských schopností a odlišnými ambíciami. Pritom vždy zostáva zachovaná bezpečnosť jazdy.

NASTAVENIE AMG: individuálne prispôsobenie jazdného zážitku

S NASTAVENÍM AMG môžu vodiči aktívne nastavovať rôzne funkcie a konfigurovať vozidlo presne podľa svojich individuálnych predstáv – pre jazdný zážitok, ktorý im dokonale vyhovuje.

Pomocou ponuky Volant možno poradie jazdných funkcií a jazdných programov na tlačidlách na volante prispôsobiť osobným preferenciám. To umožňuje ešte intuitívnejšie ovládanie a rýchlejší prístup k najdôležitejším funkciám. Ponuka Nastavenie aerodynamiky poskytuje ešte väčšiu kontrolu nad aerodynamikou: aj pri nízkej rýchlosti môžu vodiči manuálne vysunúť aktívny zadný spojler a zadný difúzor – pre maximálny dojem dokonca aj v mestskej premávke.

Posuvný ovládač zvuku: zvukový výkon podľa osobnosti

Jednu špeciálnu funkciu majú zákazníci vo vlastných rukách: ponuka nastavení zvuku umožňuje individuálne prispôsobiť charakteristiku zvuku. Možno voliť medzi režimami Výkonný, Vyvážený a Minimálny, ktoré možno kombinovať so škálou nastavení zvuku od Klasického až po Futuristický – dokonalé prispôsobenie zvuku v interiéri.

AMG DYNAMIC SELECT: široké rozpätie charakteru vozidla

Všeobecnú charakteristiku jazdného zážitku možno ovplyvniť aj prostredníctvom šiestich jazdných programov AMG DYNAMIC SELECT: Komfort, Šport, AMGFORCE Šport+, Klzká vozovka, Eco a Individuálny. Umožňujú výrazne meniť charakter vozidla – od komfortného a efektívneho až po dynamický a mimoriadne emotívny.

• Komfort: vyvážený štandardný režim na každodenné jazdenie aj na dlhé trasy. Spája harmonický pocit z jazdenia s efektívnou stratégiou prevádzky, zdržanlivejšou odozvou akceleračného pedála a komfortným nastavením podvozka. 
• Šport: kladie do popredia jazdnú dynamiku typickú pre AMG. Priama odozva, tuhšie pruženie, nižšia svetlá výška podvozka a stály náhon na všetky kolesá zabezpečujú vysokú rýchlosť v zákrutách, precízne ovládanie a suverénnu kontrolu nad vozidlom.
• AMGFORCE Šport+: ešte viac umocňuje emócie za volantom. V interiéri vozidla aj v exteriéri prináša zvuk šesťvalcového motora AMG, zvýraznené radenie prevodových stupňov, ručné radenie pomocou radiacich páčok na volante a špecifický displej vodiča v dizajne so stredovým tubusom.
• Klzká vozovka: jazdný program ponúka maximálnu trakciu a bezpečnosť pri daždi, na snehu alebo ľade. Asistenčné systémy zasahujú už v skoršej fáze, náhon na všetky kolesá je permanentne aktívny a akceleračný pedál aj riadenie reagujú mimoriadne kontrolovane.
• Eco: uprednostňuje maximálny dojazd – výkon, krútiaci moment a maximálna rýchlosť sú znížené, vedľajšie spotrebiče sa regulujú podľa aktuálnej potreby a náhon na zadné kolesá spolu so zníženou svetlou výškou podvozka sú nastavené s dôrazom na efektivitu.
• Individuálny: umožňuje ľubovoľné nastavenie všetkých relevantných parametrov.

Prehľad najdôležitejších technických údajov:

TS/redakcia PremiumNews

The post Mercedes-AMG GT 53 4-dverové kupé: pôsobivý začiatok nového modelu GT first appeared on Premium NEWS™.

Jeho agilné ovládanie dokonale zodpovedá výkonu modelu MINI John Cooper Works: 2,0-litrový štvorvalcový motor TwinPower Turbo dosahuje výkon 170 kW (231 k) a maximálny krútiaci moment 380 Nm. Vďaka tomu MINI John Cooper Works Cabrio zrýchli z 0 na 100 km/h za 6,4 sekundy.

Model MINI JCW Cabrio zaujme kompaktnými rozmermi, výrazným charakterom a maximálne atraktívnym vzhľadom s otvorenou strechou. Ako jeden z mála kabrioletov vo svojej triede zaujíma na trhu špeciálne postavenie a kombinuje mestský charakter s nezameniteľným potešením z jazdy s otvorenou strechou. V žltej farbe Sunny Side Yellow prináša na cestu dokonalú letnú farbu a spája potešenie z jazdy s otvorenou strechou s výkonom JCW.

V rámci tejto tlačovej správy spoločnosť MINI predstavuje nové fotografie modelu MINI John Cooper Works Cabrio v žltej farbe Sunny Side Yellow. Fotografie predstavujú otvorený vysokovýkonný model značky a emocionálne spájajú potešenie z jazdy s letnou ľahkosťou.

TS/redakcia PremiumNews

The post MINI John Cooper Works Cabrio: Špičkový výkon pod holým nebom first appeared on Premium NEWS™.

Stuttgart. Nová Trieda C sedan a nová Trieda C kombi od značky Mercedes‑Benz dôsledne modernizujú najpredávanejšiu rodinu modelov tejto značky prostredníctvom doteraz najrozsiahlejšieho technického vylepšenia. Nové modely sa zakladajú na osvedčených silných stránkach, vďaka ktorým bola Trieda C vždy spoľahlivou voľbou: sú nimi atletický dizajn, vysokokvalitný interiér, elektrifikované a technicky vyspelé spaľovacie motory a intuitívna digitálna technológia. Nová Trieda C má ostrejší prejav, ponúka vyšší komfort a široký výber elektrifikovaných, technicky vyspelých benzínových, dieselových a hybridných pohonov dobíjateľných zo siete, vďaka čomu je ako stvorená pre potreby ľudí s rôznymi životnými štýlmi. Všetky motory boli zdokonalené s jasným zameraním na efektívnosť, výkon a spoľahlivý súlad s budúcimi regulačnými predpismi a sú pripravené na budúce požiadavky emisnej normy Euro 7. Objednávky všetkých motorizácií budú možné od 18. augusta 2026. Ceny začínajú na sume 41 500 eur bez DPH⁴/51 045 eur s DPH pre model C 200 sedan.

„Nová Trieda C je dôkazom toho, že kontinuita a inovácie si neodporujú. Svojou športovou eleganciou, elektrifikovanými pohonmi a inteligentnou podporou systému MB.OS ponúka všetko, čo vodiči skutočne potrebujú: spoľahlivosť, ktorá sa osvedčí, a inovatívnu technológiu, ktorá počas každodenného života prináša skutočnú pridanú hodnotu. Takto sa z dobre známej klasiky stáva moderný spoločník.“

Mathias Geisen, člen predstavenstva spoločnosti Mercedes‑Benz Group AG, zodpovedný za odbyt a zákazníkov

Už od svojho uvedenia v roku 1982 definovala Trieda C segment vozidiel strednej triedy – predalo sa viac ako dvanásť miliónov vozidiel Triedy C, ktorá bola vždy priekopníkom v oblasti inovácií, dizajnu a jazdného prejavu. Nová Trieda C je dôsledným pokračovaním tejto úspešnej histórie: je digitálnejšia, kvalitnejšia a agilnejšia než kedykoľvek predtým a prepája kontinuitu a jednoznačný pokrok – v duchu hesla „Vitajte doma“.

Od vynájdenia automobilu Carlom Benzom pred 140 rokmi utvára značka Mercedes-Benz svojimi inovatívnymi technológiami pokrok v automobilovom priemysle – vždy s jasnou ambíciou poskytnúť zákazníkom mobilitu, ktorá je jednoduchšia, bezpečnejšia a komfortnejšia. Nová Trieda C je pokračovateľom tohto dedičstva a posilňuje svoju priekopnícku rolu v segmente vozidiel strednej triedy.

Mercedes-Benz C 200 sedan | Kombinovaná energetická spotreba: 6,8 – 6,2 l/100 km | Kombinované emisie CO₂: 156 – 141 g/km 

Nová Trieda C: kľúčové údaje

Nová definícia športovej elegancie: nová maska chladiča s výrazným pochrómovaným rámom a osvetleným obrysom, svetlomety s dizajnom dvojitých hviezd a mohutne tvarovaný spojler predného nárazníka dodávajú novej Triede C výrazne expresívnejší prejav orientovaný na status. V závislosti od trhu je osvetlená aj centrálna hviezda.

„Vitajte doma“: dve nové farby, troje nových ozdobných prvkov a zdokonalený 3D obklopujúci ozvučovací systém Burmester® poskytujúci rozľahlejší a hlbší zvuk pozdvihujú vysokokvalitný interiér na novú úroveň. Viac než inokedy je to osobné útočisko, ktoré sa dotkne všetkých zmyslov.

Vyšší výkon, lepšia agilnosť: nové elektrifikované, technicky vyspelé spaľovacie motory určujú nové štandardy v oblasti spotreby, jazdnej dynamiky a suverénne tichého chodu. Vďaka ešte vyladenejšiemu podvozku je Trieda C výrazne agilnejšia a stará sa o vyšší pôžitok z jazdy na kľukatých cestách – komfort pri cestovaní na dlhé vzdialenosti je pritom naďalej vysoký.

Jazdenie na elektrický pohon bez kompromisov: hybridné modely dobíjateľné zo siete ponúkajú elektrický dojazd až do 100 kilometrov (WLTP)² – ideálne na každodenné opakujúce sa trasy v meste čisto na elektrický pohon.

Agilnosť s bezproblémovou presnosťou: riadenie zadnej nápravy s uhlom natočenia kolies do 2,5 stupňa zmenšuje priemer otáčania o 43 centimetrov na 10,64 metra. Zjednodušuje sa tým parkovanie a otáčanie v stiesnenom priestore. Pri vysokej rýchlosti, rýchlych zmenách jazdného pruhu a náhlych vyhýbacích manévroch zabezpečí vyššiu stabilitu.

Superpočítač s umelou inteligenciou: operačný systém Mercedes‑Benz (MB.OS) riadi všetky oblasti vozidla a umožňuje aktualizácie vzduchom¹ pre mnohé funkcie vozidla. Vďaka tomu bude nová Trieda C aktuálna po mnoho rokov a aj po kúpe ju bude možné prispôsobiť novým potrebám.

Inteligentný spoločník, ktorý sa učí: s najnovšou generáciou systému MBUX sa do Triedy C dostáva aj virtuálny asistent MBUX založený na umelej inteligencii. Reaguje na heslo „Hey Mercedes“ (Ahoj, Mercedes), vedie komplexné rozhovory, všíma si detaily a využíva najnovšiu hlasovú technológiu. Preto znie a odpovedá ako dobre informovaný priateľ. Zákazníci v Triede C dostanú rozsiahle a relevantné odpovede na témy všedného dňa.

Zábava orientovaná na potreby: virtuálny asistent MBUX vyhľadá vhodnú hudbu a podcasty podľa kontextu rozhovoru a rovno ich aj spustí – zábavu vo vozidle bude možné zažiť plynulým spôsobom.

Vždy na správnej ceste: inteligentná navigácia založená na službe Mapy Google sa spolu s priestorovou navigáciou MBUX postará o nerušenú orientáciu aj v komplexných dopravných situáciách. Vďaka Automotive Agent od Google Cloud dokáže virtuálny asistent MBUX dokonale odpovedať na otázky týkajúce sa cieľov navigácie. Má prístup k informáciám z rôznych zdrojov, ktoré využíva na to, aby poskytol personalizované odpovede na otázky súvisiace s pozoruhodnosťami a mnohými ďalšími témami. Aj vyhľadávanie voľných parkovacích miest počas rozhovoru teraz prebieha plynulo.

Intuitívne ovládanie bez rozptyľovania pozornosti: nový multifunkčný volant siaha po osvedčenej koncepcii ovládania pomocou kolískového prepínača obmedzovača rýchlosti a systému DISTRONIC, ako aj valčeka na reguláciu hlasitosti. Vďaka tomu sú všetky dôležité funkcie dokonale a ergonomicky v dosahu.

Podpora takmer vo všetkých situáciách: nová Trieda C ponúka rozsiahle aktívne a pasívne bezpečnostné funkcie³. S asistentom MB.DRIVE ASSIST PLUS⁴ bude sedan aj kombi napríklad automaticky meniť jazdný pruh na diaľnici. A MB.DRIVE PARKING ASSIST⁴ prevezme úlohu zaparkovania a vyparkovania – aby bolo každodenné jazdenie uvoľnenejšie.

Nezameniteľná: dobre známy charakter s ešte expresívnejším vzhľadom

Ostrejší atletický dizajn s osvetlenou maskou chladiča pre prejav orientovaný na status

Nová Trieda C je ozajstnou Triedou C už na prvý pohľad – a zároveň má sebavedomejší prejav než kedykoľvek predtým. Mercedes‑Benz precízne zostril prednú aj zadnú časť a prepožičal dobre známej atletickej siluete mimoriadny prejav, ktorý je orientovaný na status. Nová a prvýkrát osvetlená maska chladiča, nové svetlomety a zadné svietidlá s dizajnom hviezdy, ako aj mohutne modelované nárazníky dodávajú novej Triede C ešte nezameniteľnejší charakter. Nová Trieda C tým potvrdzuje svoju rolu automobilu, ktorý určuje nové trendy vo svojom segmente.

Nová tvár s výraznou svetelnou signatúrou

Nová maska chladiča má výraznejšie vertikálne smerovanie. Tepelne razené hviezdy so vzhľadom chrómu vytvárajú nezameniteľný vzor Mercedes-Benz a starajú sa o jedinečný trojrozmerný hĺbkový efekt. Svetelný vodič s LED v pochrómovanom ráme pôsobivo zvýrazňuje masku chladiča a dodatočne prepožičiava Triede C pôvab. V závislosti od trhu je osvetlená aj centrálna hviezda.⁴

Čierny panel v kontrastnej vysokolesklej čiernej farbe vizuálne spájal masku chladiča v chrómovej farbe a svetlomety do elegantného celku. S novými svetlometmi s dizajnom dvojitých hviezd pre denné osvetlenie je nová Trieda C nezameniteľná cez deň aj v noci. V prípade sedanu majú fascinujúci dizajn hviezdy aj zadné svietidlá.

Jedinečná svetelná signatúra posilňuje účinok atletického dizajnu a prepožičiava vzhľadu novej Triedy C dodatočnú emocionálnu charizmu.

Osobitný moment pri každom nastupovaní

Nastupovanie a vystupovanie je v novej Triede C osobitným zážitkom. Prvýkrát je do bočného obloženia prahov integrovaný svetelný projektor. Pri otváraní dverí Trieda C privíta svojich cestujúcich alebo sa s nimi rozlúči premietnutím animovaného vzoru Mercedes-Benz na zem. Vonkajšie zrkadlá okrem toho premietnu hviezdu Mercedes‑Benz vedľa vozidla. Je to emocionálne gesto, ktoré nielenže sprostredkuje osobitnú kvalitu, ale aj zlepšuje viditeľnosť v noci.

Športová rafinovanosť s novou hĺbkou 

Mohutné obrysy nových nárazníkov s objemnými plochami a precíznymi, dynamicky prebiehajúcimi hranami zintenzívňujú športový charakter. Kryty vo vysokolesklej čiernej farbe a jemné ozdobné prvky v chrómovej farbe na bokoch predného nárazníka zvýrazňujú optickú šírku. Pochrómovaná ozdobná lišta na ochrane proti podbehnutiu v prednej časti zvýrazňuje eleganciu. Novovyvinuté 18-palcové disky a ďalšie dostupné disky s rozmermi od 17 do 19 palcov zdôrazňujú dynamickú siluetu. K dispozícii sú aj dva nové 19-palcové disky AMG .

Dva nové laky s emocionálnym hlbokým účinkom dopĺňajú portfólio farieb. Zdôrazňujú klasickú eleganciu novej Triedy C a presviedčajú inovatívnou interpretáciou farieb: je to elegantná levanduľová strieborná metalíza a výrazná mračná sivá metalíza. Druhá z uvedených farieb je subtílna modrosivá farba, ktorá podľa dopadu svetla odhaľuje nové fazety a odráža individuálnosť vodičov. 

Línia výbavy AMG Line plus zabezpečuje mimoriadne športový prejav

Línia výbavy AMG Line plus je prvýkrát k dispozícii pre Triedu C. Dopĺňa rozsah línie výbavy AMG Line o ďalšie dizajnové prvky a je jasným znakom výkonnosti a dynamického prejavu. Do rozsahu výbavy patria napríklad koncovka výfuku a odtrhová hrana vo vysokolesklej čiernej farbe, balík Night, športové sedadlá s integrálnym vzhľadom s červenými ozdobnými švami a červenými bezpečnostnými pásmi.

Uhladená: miesto elegancie a osobného útočiska

Vysokokvalitný interiér a intuitívne, personalizované zážitky s virtuálnym asistentom MBUX

Výrobca automobilov Mercedes-Benz starostlivo zdokonalil interiér novej Triedy C. Viac než inokedy je to osobné útočisko, v ktorom sa elegancia, komfort a inteligentná technológia spájajú do jednoliateho celku. Prísľub značky „Vitajte doma“ možno precítiť v každom detaile, čím vzniká atmosféra, ktorá osloví všetky zmysly. Dizajn integruje najzaujímavejšie prvky novej Triedy S a konzekventne vylepšuje športovú DNA interiéru Triedy C. Výsledkom je elegantný priestor, ktorý v sebe spája ucelený zážitok z komfortu a prirodzenú eleganciu.

Digitálny kokpit s prehľadnými informáciami a intuitívnym ovládaním

Digitálny kokpit novej Triedy C je kombináciou čistoty, elegancie a intuitívneho ovládania. Združený prístroj s uhlopriečkou 31,2 centimetra (12,3 palca) zobrazuje všetky relevantné informácie s vysokým rozlíšením. Multimediálny displej s uhlopriečkou 30,2 centimetra (11,9 palca) s orientáciou na výšku sa „vznáša“ nad plochou ozdobných prvkov a slúži na ovládanie všetkých funkcií vozidla. Nový multifunkčný volant je ešte ergonomickejší a ovláda sa intuitívnejšie. Kolískovým prepínačom sa ovláda tempomat a systém DISTRONIC, valček slúži na reguláciu hlasitosti. Kapacitné polia prepínačov sú jednoliato integrované a ponúkajú taktilné potvrdenie na lepšiu orientáciu. Kombinácia digitálnych funkcií a fyzických prvkov posúva intuitívne ovládanie na novú úroveň.

Virtuálny asistent MBUX: spoločník, ktorý premýšľa a priebežne sa učí

Nová Trieda C je vybavená štvrtou generáciou systému MBUX, ktorého základom je operačný systém Mercedes‑Benz (MB.OS). Je to kombinácia umelej inteligencie (UI) ChatGPT, Microsoft Bing a Google Gemini v infotainmente vozidla. Tým pádom možno podľa situácie optimálne využiť silné stránky rôznych modelov. Vďaka tomuto jedinečnému prístupu viacerých agentov UI virtuálny asistent MBUX mení spôsob interakcie medzi vozidlom a vodičom. Je mimoriadne intuitívny a osobný. Virtuálny asistent dokáže podobne ako kamarát viesť komplexné, viacdielne rozhovory a disponuje krátkodobou pamäťou.

 Mercedes‑Benz priebežne pracuje na rozvoji konverzačných schopností virtuálneho asistenta MBUX. Tento asistent má nielen dokonalé všeobecné vedomosti, ale vyzná sa aj v otázkach týkajúcich sa navigácie alebo pozoruhodností. Virtuálny asistent MBUX teraz informuje aj o aktuálnych akciových kurzoch, pomáha pri prepočte meny a okrem počasia pozná dokonca aj podmienky na svahoch v prípade dovolenky na lyžiach. Využíva najnovšiu hlasovú technológiu a ako „živý“ avatar je prítomný v rámci nulovej vrstvy MBUX. Aktuálne sú na výber tri avatary, čo umožňuje ešte osobnejšiu interakciu. Aj oblasť zábavy je ešte individuálnejšia: ak si cestujúci nedokážu spomenúť na názov piesne alebo interpreta, virtuálny asistent MBUX pomôže s hľadaním – a spustí pieseň.

Vynikajúci komfort sedenia a vysoká kvalita vzduchu

Viackrivkové sedadlá (na želanie) rozmaznávajú rôznymi funkciami masáže a vysokým ergonomickým komfortom. Nafukovacie aktívne vankúše v bočniciach zabezpečia ideálne držanie. Bedrová opierka prispôsobiteľná v štyroch smeroch individuálne prispôsobí operadlo sedadla chrbtici. Vodič aj spolujazdec si tak môžu pohodlne vychutnávať každú jazdu a do cieľa cesty dorazia oddýchnutí aj po prejdení dlhých trás. 

Balík AIR-BALANCE (mimoriadna výbava) ponúka v interiéri vozidla individuálny zážitok z aromatizácie a zabezpečuje vždy čerstvý vzduch v interiéri. Prostredníctvom ionizácie sa vzduch v interiéri obohacuje o záporné ióny kyslíka. Filtračný systém s filtrom jemného prachu s aktívnym uhlím zároveň čistí privádzaný vonkajší vzduch a absorbuje oxid siričitý, oxidy dusíka aj aromatické uhľovodíky. Prostredníctvom generátora vône v príručnej odkladacej skrinke môže vodiť navyše využiť interiérové vône z dielne Mercedes‑Benz Customer Solutions – pre pocit sviežosti, ktorý povzbudzuje a prispieva k individuálnemu pocitu pohody.

Pôžitok z hudby s priestorovejším a hlbším zvukom

Zdokonalený 3D obklopujúci ozvučovací systém Burmester® (mimoriadna výbava) s technológiou Dolby Atmos, 15 reproduktormi a zosilňovačom s výkonom 710 wattov pozdvihuje zvukový zážitok v Triede C na novú úroveň. Cestujúcich obklopí zvukový zážitok s výrazne priestrannejším a hlbším dojmom. V ponuke 3D zvuk si zákazníci môžu individuálne prispôsobiť priestorový účinok na desiatich stupňoch. Okrem toho možno cielene namieriť prehrávanie hudby na prvý alebo druhý rad sedadiel. Zvuk je tiež možné zamerať na oblasť zadných sedadiel, keď si vodič želá pokojnejšiu atmosféru. Nová automatická voľba je mimoriadne komfortná: pomocou rozpoznávania zapnutia pásu sa zacielenie zvuku optimálne prispôsobí podľa posádky vozidla.

Rôzne možnosti nastavenia individuálnej svetelnej atmosféry

Náladové osvetlenie sa aj v novej Triede C postará o jedinečnú atmosféru. Prostredníctvom 64 voľne voliteľných farieb a desiatich farebných svetov ponúka vhodné svetelné efekty takmer pre každú náladu a jazdnú situáciu. Svetelné línie s priamym osvetlením sa elegantne tiahnu od bokov stredovej konzoly cez prístrojovú dosku až po kľučky dverí vpredu a vzadu a vytvárajú rozsiahlu, útulnú svetelnú atmosféru. Jas je možné variabilne nastaviť v piatich stupňoch. Štyri zóny intenzity osvetlenia umožňujú precízne prispôsobenie osobným preferenciám.

Okrem toho sú na výber k dispozícii ambientné štýly s vysokým rozlíšením vo vlastnej aplikácii. Nastaviť možno rôzne motívy pozadia, ktoré boli stvárnené s láskou k detailom – od pokojného po intenzívny, od chladného po teplý a od technického po emocionálny. Posilňujú účinok displejov a umožňujú zákazníkom upraviť si atmosféru v interiéri ešte osobnejším spôsobom. Farebné stvárnenie združeného displeja, ovládacie prvky a náladové osvetlenie sú harmonicky zosúladené s príslušným motívom.

Vďaka inteligentnej interakcii sa zo svetla stáva aktívny spoločník: pôsobivé uvítacie predstavenie pozdraví vodiča pri nastupovaní. Pri zmene teploty klimatizácie poskytne náladové osvetlenie farebnú spätnú väzbu. Po otvorení dverí systém automaticky reguluje jas. Aktívny asistent sledovania mŕtveho uhla používa diskrétne červené blikajúce svetlá v kľučkách dverí, ktorými varuje pred účastníkmi cestnej premávky. Nová Trieda C takto prepája emócie s pozornosťou – a premieňa interiér na priestor, ktorý poskytuje aktívnu podporu. 

Nové farby výbavy a ozdobné prvky

Každý povrch, každý šev, každý materiál bol zvolený s láskou k detailom. Dve nové farby čalúnenia a troje nových ozdobných prvkov obohacujú individuálny výber. Buková hnedá, ktorej inšpiráciou bol svet luxusnej módy, dodáva interiéru ušľachtilú a útulnú atmosféru. Je k dispozícii pre imitáciu kože ARTICO, kožu a kožu napa. Sýty farebný odtieň višňová červená vytvára výrazné akcenty a dodáva sa pre sedadlá v imitácii kože ARTICO. Kožené sedadlá línie výbavy AMG Line majú prvýkrát na bočniciach „mokasínové“ švy. Kontrastné obruby a ozdobné švy sedadiel v koži napa dokonale potvrdzujú hodnotný charakter. Nové ozdobné prvky so vzhľadom drevo breza svetlé s otvorenými pórmi, drevo breza antracitové a strieborná lesklá kovová zmesová tkanina dodatočne zvýrazňujú veľmi hodnotný vzhľad.

Digitálne doplnky¹: individualizácia na mieru aj v čase po kúpe vozidla

Systém MB.OS umožňuje aktualizácie celého softvéru vozidla vzduchom¹. Nová Trieda C tak zostane aktuálna a atraktívna v priebehu mnohých ďalších rokov. S využitím obchodu Mercedes-Benz Store a aplikácie Mercedes-Benz môžu zákazníci prostredníctvom digitálnych doplnkov aj po kúpe vykonať flexibilnú individualizáciu svojej Triedy C, vďaka čomu sa vozidlo prispôsobí zmeneným potrebám. Ustavične sa rozširujúce portfólio siaha od zábavy cez navigáciu, nabíjanie a ochranu vozidla GUARD 360° až po asistenčné jazdné a parkovacie systémy ako súčasti koncepcie MB.DRIVE. Funkcia Platenie z automobilu mení platby na cestách na bezproblémový zážitok. Digitálne doplnky ako balík zábavy alebo elektronické diaľničné známky možno aktivovať a zaplatiť priamo prostredníctvom obchodu Mercedes‑Benz Store. Zákazníci tak môžu pokojne pokračovať vo svojej jazde, zatiaľ čo sa vozidlo postará o zvyšok. Ponuka zábavy v súčasnosti zahŕňa viac ako 40 aplikácií⁴ v rôznych kategóriách, medzi ktoré patria audio, video, hry a ďalšie služby.

Nová Trieda C kombi: veľkorysý úložný priestor a praktická flexibilita

Nová Trieda C kombi spája eleganciu s dodatočnou praktickou slobodou. Svojím veľkým a variabilným ložným priestorom ponúka väčšiu flexibilitu a funkčnosť počas každodenného jazdenia – pre výkon povolania, rodinu, voľný čas aj cestovanie. Batožinový priestor má maximálny objem 490 litrov. So sklopenými operadlami zadných sedadiel má batožinový priestor objem 1 510 litrov. Zadné sedadlá sú sériovo delené v pomere 40/20/40 a možno ich samostatne sklopiť. Sériové zadné výklopné dvere EASY-PACK sa otvárajú a zatvárajú pohodlne stlačením tlačidla: tlačidlom na kľúči od vozidla, spínačom na dverách vodiča alebo odisťovacou rukoväťou na zadných výklopných dverách. Krycia roleta aj roleta s oddeľovacou sieťkou sú dvojdielne a obe možno odložiť do vlastnej kazety. Ložný priestor vďaka tomu zostáva všestranný, praktický a jednoducho použiteľný.

Suverénna: elektrifikované, technicky vyspelé spaľovacie motory pre bezproblémový každodenný výkon 

Intenzívnejší a agilnejší jazdný zážitok s inteligentnou podporou v správnom momente

Nová Trieda C ponúka presne takú rozmanitosť pohonu, ktorú zákazníci dnes potrebujú: na budúcnosť pripravené benzínové a dieselové motory, ako aj hybridné pohony dobíjateľné zo siete. Nový sedan a nové kombi sa tak plynulo integrujú do rozličných svetov života – od každodenných presunov cez dlhé služobné cesty až po rodinnú dovolenku. Značka Mercedes‑Benz cielene vylepšila celú paletu motorov a pripravila ju na budúcu emisnú normu Euro 7. Zároveň bolo ešte viac vyladené riadenie podvozka. Výsledok: nová Trieda C očarí nielen výkonom, vyššou efektívnosťou a ešte agilnejším jazdným zážitkom.

Dokonalá harmónia efektívnosti a výkonu

Portfólio pohonov zahŕňa vysokomoderné, technicky vyspelé benzínové a dieselové motory v rôznych výkonnostných stupňoch. Vďaka integrovanej technológii mierne hybridného pohonu dosahujú nový rozmer efektívnosti a výkonu. Všetky motory majú integrovaný štartovací generátor druhej generácie (ISG 2.0). Ten poskytuje dodatočný výkon až 17 kW a dodatočný krútiaci moment 205 Nm. ISG 2.0 okrem toho inteligentne pomáha spaľovaciemu motoru v dolnom rozsahu otáčok. Spolu s preplňovaním turbodúchadlom sa postará o spontánne reakcie a efektívnejšie zmeny zaťaženia. Okrem toho, 48-voltový elektrický systém umožňuje funkcie ako kĺzanie a rekuperácia a tým aj výraznú úsporu paliva.

Motory s využitím integrovaného štartovacieho generátora štartujú veľmi rýchlo a komfortne. Funkcia štart-stop je vďaka tomu pre vodiča sotva vnímateľná, rovnako ako aj prechod z režimu kĺzania pri odpojenom motore na dynamický náhon s výkonom motora. Pri voľnobehu sa inteligentná súhra ISG 2.0 so spaľovacím motorom postará o mimoriadne tichý a hladký chod. Všetky motorizácie sú už dnes navrhnuté tak, aby spĺňali prísne požiadavky blížiacich sa zákonných predpisov.

Štvorvalcové benzínové motory so zdvihovým objemom 2 litre a novým elektrickým prídavným kompresorom

Ďalej zdokonalený štvorvalcový benzínový motor M 254 EVO má zdvihový objem 2 litre a je vybavený novovyvinutým elektrickým prídavným kompresorom (eZV), ktorý sa aj pri nízkych otáčkach postará o vysokú hnaciu silu. Aj napriek svojmu temperamentu tento motor nespotrebuje veľa paliva a má nízke emisie. Elektrický prídavný kompresor je poháňaný 48-voltovým elektrickým systémom a v priebehu milisekúnd zrýchli na veľmi vysoké otáčky. Cielene premosťuje oneskorenie spôsobené turbodúchadlom (turbodiera) a zabezpečuje lineárny rozvoj výkonu – najmä pri rozjazde, zrýchľovaní pri výjazde zo zákrut a šprintoch. 

Benzínový motor sa v novej Trieda C dodáva v troch výkonnostných stupňoch: v prípade najvýkonnejšieho typu C 300 vyvinie výkon 190 kW (258 k) a menovitý krútiaci moment 400 Nm. V C 250 dosahuje výkon 160 kW (218 k) a má maximálny krútiaci moment 320 Nm. V C 200 je to 130 kW (177 k) a 270 Nm.

Mercedes-Benz C 200 sedan | Kombinovaná energetická spotreba: 6,8 – 6,2 l/100 km | Kombinované emisie CO₂: 156 – 141 g/km 

Mercedes-Benz C 250 sedan | Kombinovaná energetická spotreba: 6,9 – 6,2 l/100 km | Kombinované emisie CO₂: 156 – 141 g/km 

Mercedes-Benz C 300 sedan | Kombinovaná energetická spotreba: 7,0 – 6,3 l/100 km | Kombinované emisie CO₂: 159 – 144 g/km 

Mercedes-Benz C 200 kombi | Kombinovaná energetická spotreba: 7,0 – 6,4 l/100 km | Kombinované emisie CO₂: 161 – 145 g/km 

Mercedes-Benz C 250 kombi | Kombinovaná energetická spotreba: 7,1 – 6,4 l/100 km | Kombinované emisie CO₂: 161 – 145 g/km 

Mercedes-Benz C 300 kombi | Kombinovaná energetická spotreba: 7,1 – 6,5 l/100 km | Kombinované emisie CO₂: 162 – 147 g/km 

Trieda C ako plug-in hybrid: čisto elektrické jazdenie, kĺzanie a rekuperovanie

Hybridné modely Triedy C, ktoré sú dobíjateľné zo siete, sú kombináciou zdokonaleného štvorvalcového benzínového motora a výkonného elektromotora a sú k dispozícii s náhonom na zadné kolesá alebo s náhonom na všetky kolesá. C 400 e 4MATIC sedan a C 400 e 4MATIC kombi vyvíjajú výkon systému až 290 kW (395 k) a systémový krútiaci moment až 650 Nm. Vysokovoltový akumulátor s využiteľnou kapacitou energie 19,53 kWh umožňuje elektrický dojazd až do 100 kilometrov podľa WLTP². Väčšinu každodenných trás tak možno prejsť čisto elektrickým jazdením. Modely s hybridným pohonom dobíjateľným zo siete je možné nabíjať s výkonom až 11 kW na zdrojoch striedavého prúdu, ako je domáca nabíjacia skrinka. Mimoriadne praktická počas každodenného jazdenia je možnosť nabíjať s výkonom až 55 kW na verejných staniciach rýchleho nabíjania.

Mercedes‑Benz GLE 400e 4MATIC sedan plug-In-Hybrid | Kombinovaná vážená energetická spotreba: 16,4 – 15,8 kWh/100 km plus 2,8 ‒ 2,1 l/100 km | Kombinovaná spotreba paliva s vybitým akumulátorom: 7,8 -6,9 l/100 km | Kombinované vážené emisie CO₂: 64 – 48 g/km 

Mercedes‑Benz C 400 e 4MATIC kombi plug-in-Hybrid | Kombinovaná vážená energetická spotreba: 16,6 – 16,1 kWh/100 km plus 2,9 ‒ 2,2 l/100 km | Kombinovaná spotreba paliva pri vybitom akumulátore: 7,9 – 7,0 l/100 km | Kombinované vážené emisie CO₂: 66 – 51 g/km 

Štvorvalcový dieselový motor kompatibilný s biopalivami

Zdokonalený štvorvalcový dieselový motor OM 654 EVO ponúka suverénny rozvoj výkonu a dodáva sa v dvoch výkonnostných stupňoch s výkonom 120 kW (163 k) a 147 kW (200 k). Turbodúchadlo s variabilnou geometriou lopatiek a systém priameho vstrekovania s centrálnym rozvodným potrubím (Common-Rail) s tlakom 2 200 barov optimalizujú reakcie, spaľovanie, emisie aj spotrebu. Okrem toho je tento motor kompatibilný s biopalivami HVO100, B10 a B20.

Vyladený podvozok pre väčší športový pôžitok z jazdy

Nová Trieda C je citeľne agilnejšia a ponúka väčší pôžitok z jazdy na kľukatých cestách. Mercedes‑Benz cielene ešte viac vyladil podvozok pre vyššiu dynamiku pri naďalej vysokom komforte pri cestovaní na dlhé vzdialenosti. Tuhšie napojenie a nanovo vyladené nastaviteľné tlmenie zmenšujú pohyby karosérie a umožňujú priamejšie, precíznejšie a kontrolovanejšie reakcie Triedy C. Precízne vedenie predných kolies, každé so štyrmi ramenami, podstatne prispieva k dynamickému spôsobu jazdenia. Na zadnej náprave sa o veľmi dobré vlastnosti vedenia kolies a stabilnú jazdu v priamom smere postará konštrukcia s priestorovým zavesením kolies s koncepciou piatich ramien. Takto nová Trieda C spája väčšie potešenie z jazdy so suverénnym pokojom, s ktorým bude cestovanie na dlhých trasách príjemné.

Riadenie zadnej nápravy pre vyššiu agilnosť a komfort počas každodenného jazdenia

Rovnako ako už predchádzajúci model, aj nová Trieda C ponúka riadenie zadnej nápravy – je to technológia, ktorá je v tomto segmente ešte stále zriedkavá. Posúva agilnosť a manévrovateľnosť na úroveň, ktorá bola doteraz známa skôr z vyšších kategórií vozidiel. Pomocou uhla natočenia kolies až 2,5 stupňa zmenšuje priemer otáčania o 43 centimetrov na 10,64 metrov. Vďaka priamejšiemu prevodu riadenia na prednej náprave urobí vodič menej otočení volantu k úplnému dorazu.

Pri rýchlostiach pod 100 km/h sa zadné kolesá natáčajú v opačnom smere ako predné kolesá. Rázvor sa v závislosti od situácie virtuálne skracuje a vozidlo vďaka tomu jazdí obratnejšie, s menšou námahou a agilnejšie. Od rýchlosti viac ako 100 km/h sa zadné kolesá natáčajú rovnakým smerom ako predné kolesá. Rázvor, ktorý sa tým virtuálne predĺži, ponúka výrazné výhody: vyššiu jazdnú stabilitu a bezpečnosť jazdy vo vysokej rýchlosti, pri rýchlych zmenách jazdných pruhov alebo náhlych vyhýbacích manévroch. Okrem toho sa pri dynamických manévroch musia použiť výrazne menšie uhly natočenia kolies. Nová Trieda C reaguje na príkazy riadenia športovejšie. Pomáha jej integrovaná regulácia dynamiky jazdy ESP®.

Vyslovene tichý interiér 

Zvyčajne vysoký komfort v oblasti hluku a vibráciami bol ešte viac zlepšený mnohými detailnými opatreniami. Premyslená aerodynamika s hodnotou súčiniteľa odporu vzduchu od 0,24 v prípade sedanu a od 0,26 v prípade kombi znižuje aerodynamický hluk už vopred – s podporou novonavrhnutých vonkajších zrkadiel a aeroakusticky optimalizovanou pätou zrkadla. Aerodynamická úprava hrany zadného veka vrátane tvaru spojlera a bočných odtrhových hrán zadných svietidiel minimalizujú vírenie a s tým súvisiaci hluk . Dodatočné tesnenie na čelnom skle ešte viac znižuje hluk vetra. Výfuková sústava je teraz zavesená v klietkovej štruktúre, čo citeľne znižuje prenos vibrácií. Zdokonalené balíky izolácie a cielené zvukovoizolačné opatrenia prispievajú k pokojnému interiéru aj pri zrýchľovaní či vo vyšších rýchlostiach. Pre zákazníkov to znamená väčší pokoj a uvoľnenie počas každej jazdy.

Pokročilá navigácia s vizuálnou podporou

Priestorová navigácia MBUX posúva vizuálnu interakciu do novej dimenzie. Tento systém využíva podporu kamier a snímačov, pričom sa 3D znázornenie okolia a navádzania po trase v reálnom čase plynulo kombinuje s náhľadom asistenčných systémov v podobe šípok. Zobrazujú sa aj ostatní účastníci cestnej premávky ako autá, bicykle, motocykle a chodci. Vodič tak získa lepší prehľad o situácii, lebo vidí to, čo vidí Trieda C, ale aj to, ako mu pomáhajú asistenčné systémy.

Prvýkrát je teraz aj v novej Triede C k dispozícii navigácia s rozšírenou realitou z Triedy S a EQS. Okrem klasického obsahu projekčného displeja, ktorým môžu byť údaje ako rýchlosť, výstražné hlásenia alebo obmedzenie rýchlosti, táto intuitívna vizuálna podpora využívajúca rozšírenú realitu pomáha vodičovi predvídavo a s väčšou ľahkosťou zvládnuť zložité jazdné manévre. Relevantné informácie a akcie sa pritom trojrozmerne znázorňujú v rámci reálnej jazdnej situácie a v reálnom prostredí.

Dôverne známe navádzanie po trase: inteligentná navigácia na základe služby Mapy Google

V novej Triede C je základom zážitku z navigácie služba Mapy Google. Toto riešenie navigácie, ktoré bolo vyvinuté v rámci partnerstva medzi spoločnosťami Google a Mercedes-Benz, je jedným z prvých systémov, ktoré integrujú nový Automotive Agent od Google Cloud pre konverzačné služby vo vozidle so službou Mapy Google. V rámci rozhovoru s virtuálnym asistentom MBUX môžu teraz používatelia vyhľadávať aj nabíjacie stojany a parkovacie miesta, prípadne môžu získať informácie, ktoré sa okrem iného týkajú voľných parkovacích miest.

Najmodernejšie jazdné a parkovacie asistenčné systémy s koncepciou MB.DRIVE

Nová Trieda C je vybavená až desiatimi kamerami⁴, piatimi radarovými a dvanástimi ultrazvukovými snímačmi, vďaka ktorým môže ponúknuť prvotriednu podporu počas jazdenia³. Tieto snímače spolupracujú s výkonným riadiacim prístrojom, ktorý využíva operačný systém MB.OS ako centrálnu softvérovú platformu. Algoritmy UI, ktoré boli trénované pomocou veľkých množstiev údajov z autoparkov, spracúvajú údaje zo snímačov na precízne zaznamenávanie dopravnej situácie v okolí.

V závislosti od zvoleného balíka platí, že systémy MB.DRIVE môžu pomáhať pri riadení, udržiavaní jazdného pruhu a odstupu, pri brzdení aj zrýchľovaní. Medzi pokrokové, voliteľne dodávané asistenčné funkcie patrí napríklad systém MB.DRIVE ASSIST⁴ s asistentom zmeny jazdného pruhu, ktorý po jednoduchom aktivovaní páčky smeroviek preberie riadenie zmeny jazdného pruhu. MB.DRIVE ASSIST PRO⁴ pozdvihuje uvoľnené jazdenie na celkom novú úroveň. Systém umožňuje plynulú jazdu z bodu A do bodu B, a to aj v hustej mestskej premávke. Uvedenie tejto funkcie na trh je najprv naplánované pre Čínu.

Asistent manévrovania dokáže v prípade rozpoznania hroziacej kolízie pribrzdiť vaše vozidlo pri cúvaní nízkou rýchlosťou až do úplného zastavenia. Pre vyššiu mieru bezpečnosti pri vyparkovávaní cúvaním vás asistent varuje pri rozpoznaných prekážkach a krížovej premávke. Asistent manévrovania s prívesom podporou riadenia uľahčuje jazdenie s jazdnými súpravami. Integrovaná ochrana proti prekročeniu uhla zalomenia dokáže zabrániť kolízii medzi vozidlom a prívesom. Pre novú Triedu C sa dodáva aj parkovací balík s 360-stupňovou kamerou. Tento systém vodičovi uľahčuje vyhľadávanie parkovacieho miesta, ako aj zaparkovanie a vyparkovanie: rozpoznáva vhodné medzery na zaparkovanie a pomáha pri zaparkovaní a vyparkovaní.

Nový Digitálny doplnok² „Funkcia cúvania“ za určitých podmienok umožňuje, aby vozidlo automaticky cúvalo po časti trasy, ktorú naposledy prešlo smerom dopredu. Kým je tento asistent aktívny, na centrálnom displeji sa premieta obraz z cúvacej kamery a grafické znázornenie plánovanej trasy. Je to obzvlášť užitočné v dopravných situáciách, ktoré nedovoľujú otočenie vozidla.

Jasnejšie a efektívnejšie: svetlomety DIGITAL LIGHT s technológiou mikroLED

Nová Trieda C s novou generáciou svetlometov DIGITAL LIGHT (mimoriadna výbava) ponúka lepší výhľad a vyššiu bezpečnosť. Inovatívna technológia mikroLED v kombinácii s novým výkonným čipom rozširuje svetelné pole s vysokým rozlíšením približne o 40 percent. Zároveň platí, že v porovnaní s predchádzajúcim systémom sa energetická spotreba znížila až o 50 percent. Všetky softvérové moduly sú integrované do operačného systému MB.OS. Diaľkové svetlo s ULTRA DOSVITOM sa teraz dokáže dynamicky natáčať, čím sa dosahuje optimálne osvetlenie. Funkcia neoslepujúceho diaľkového svetla zlepšuje rozpoznávanie slabo osvetlených účastníkov cestnej premávky bez oslepovania ostatných účastníkov. Zároveň sa osvetlenie zákrut precízne prispôsobí priebehu cesty.

TS/redakcia PremiumNews

The post Dobre známa sila na novej úrovni: nová Trieda C zostáva verná sama sebe – a prekonáva sa first appeared on Premium NEWS™.

Od pondelka 17. augusta budú môcť vodiči na presun medzi oboma časťami mesta využívať nadjazd alebo priecestie pri Tabaríne. Chodcom a cyklistom zostanú k dispozícii nadchod „Slimák“ a priecestie “Gajdár”.

Od utorka 1. septembra sa uvedie do prevádzky dočasný prechod pre chodcov a cyklistov na úrovni záchytného parkoviska Píla, približne 30 metrov od pôvodného priecestia Radlinského. Dočasný prechod bude úrovňový a pohyb chodcov a cyklistov bude riadený zabezpečovacím zariadením. Následne sa v nedeľu 20. septembra uzavrie priecestie Gajdár na Kollárovej ulici.

Podrobné informácie o súvisiacich zmenách organizácie dopravy a dočasnom dopravnom značení zverejníme po tom, ako zhotoviteľ získa súhlasné stanovisko Okresného dopravného inšpektorátu k projektu dočasného dopravného značenia.

Vodičov žiadame, aby pozorne sledovali dočasné dopravné značenie a riadili sa ním. Zvýšenú pozornosť bude potrebné venovať najmä križovatke pri Tescu, kde sa zmení organizácia dopravy vrátane prednosti v jazde.

Prosíme všetkých účastníkov cestnej premávky o zvýšenú opatrnosť, ohľaduplnosť a trpezlivosť. Modernizácia železničnej trate bude dlhodobý a náročný proces, ktorý dočasne ovplyvní dopravu v meste. Jej výsledkom však budú nové mimoúrovňové križovania cez železnicu, bezpečnejšie prepojenie oboch častí Malaciek a plynulejšia doprava bez čakania pred železničnými závorami.

O ďalších zmenách budeme priebežne informovať.

TS/redakcia PremiumNews

The post Nový termín uzavretia priecestia Radlinského: pondelok 17. augusta! | AKTUALITA first appeared on Premium NEWS™.

„Mini zostalo 40 rokov prakticky nezmenené. Našou úlohou ako dizajnérov bolo zachovať jeho dušu a zároveň ho viesť do novej éry – nie ako kópiu, ale ako nové MINI so všetkými charakteristickými prvkami značky MINI,“ hovorí Adrian van Hooydonk, riaditeľ dizajnu v spoločnosti BMW Group.

Čo odhaľuje video

Video predstavuje dizajnové náčrty, kľúčové rozhodnutia a osobné postrehy. Vystupujú v ňom Adrian van Hooydonk a Holger Hampf, riaditeľ dizajnu značky MINI, ktorí vysvetľujú, prečo je MINI viac než len automobil. Je to milý spoločník, ktorý kombinuje funkčnosť, zábavu z jazdy, individualitu a drzý šarm. Skutočnosť, že fanúšikom dnes chýbajú aj typické prvky MINI zavedené od roku 2001, ilustruje, ako silno si značka vybudovala vlastné referenčné body v rámci spoločnosti BMW Group.

„Značka MINI si v priebehu rokov vytvorila vlastné ikony. Táto práca sa nikdy nekončí a musíme v nej pokračovať,“ dodáva Hampf.

Prečo je toto dizajnérske dedičstvo stále dôležité aj dnes

V priebehu desaťročí sa spoločnosti MINI podarilo premeniť silnú myšlienku na výraznú značku, ktorú ľudia milujú, a s ktorou si vytvárajú emocionálne puto. Keď Sir Alec Issigonis v roku 1959 vytvoril pôvodný model Mini, kládol dôraz na optimálne využitie priestoru, kompaktné proporcie, krátke previsy, nefalšovanú zábavu z jazdy a sympaticky drzú osobnosť. Pod záštitou spoločnosti BMW Group sa značka MINI od roku 2001 nestala retro produktom, ale novým originálom. Okamžite rozpoznateľným, no prostredníctvom technológií, dizajnu a kultúry zároveň nanovo vytvoreným a pripraveným pre novú éru.

Od dizajnérskej súťaži k novej ikone

Po akvizícii spoločnosti Rover v roku 1994 čelila spoločnosť BMW Group kľúčovej otázke. Ako zachovať podstatu klasického modelu Mini a zároveň mu dať novú podobu? Dizajnéri v spoločnostiach BMW a Rover skúmali rôzne odpovede. Od dôsledného pokračovania pôvodnej myšlienky, až po športové, prémiovo orientované zameranie. Takto sa MINI vyvinulo zo šikovného kompaktného vozidla na ikonu štýlu. S emocionálne pútavým dizajnom a s výraznou osobnosťou.

Prečo je dizajn MINI jedinečný?

Dizajn MINI znamená viac než len rozpoznateľnosť. Okrúhle svetlomety, kompaktné proporcie, krátke previsy a pre značku MINI charakteristický pocit z jazdy na motokáre zostávajú srdcom značky dodnes. Tieto vlastnosti dopĺňajú milé detaily, možnosti individuálnych úprav a dizajn, ktorý vyjadruje osobnosť.

„Na svete nenájdete dva rovnaké modely značky MINI. Práve MINI dáva ľuďom príležitosť vyjadriť svoj životný štýl a vyrozprávať svoj vlastný príbeh,“ dodáva Hampf.

Značka pokračuje v rozvíjaní tejto myšlienky aj so súčasnou rodinou modelov MINI. Dizajnový jazyk Charismatic Simplicity (Charizmatická jednoduchosť), zredukovaný na podstatné prvky, umocňuje charakter každého modelu a zároveň poskytuje základ pre širokú škálu možností personalizácie.

V modeli MINI Cooper Electric sa to odráža v jasne tvarovaných povrchoch, v puristickom, modernom dizajne karosérie a v interiéri, ktorý sa vracia k základnej koncepcii klasického modelu Mini: menej komponentov, okrúhly centrálny displej a kompaktný volant. Značka MINI sa tak opäť pretvára a so svojím moderným dizajnom vstupuje do elektrickej a digitálnej budúcnosti.

Šesťminútové video je teraz k dispozícii na YouTube kanáli spoločnosti BMW Group. Podčiarkuje pre MINI špeciálny rok, v ktorom značka limitovanou edíciou modelu MINI Cooper Oxford Edition oslávi 25 rokov výroby moderného MINI a svojich britských koreňov.

TS/redakcia PremiumNews

The post 25 rokov dizajnu MINI v BMW Group: od klasického Mini k novej ikone | Auto – Moto first appeared on Premium NEWS™.

Po štyroch rokoch intenzívnej transformácie, vrátane výstavby novej karosárne a novej montážnej haly s logistickými priestormi, dáva BMW i3 štartovací signál pre ďalšiu kapitolu úspešnej histórie závodu BMW Group v Mníchove. „Zahájenie výroby modelu BMW i3 ohlasuje novú éru pre náš materský závod. S plne elektrickým modelom BMW i3 spájame to, čo k sebe patrí: BMW radu 3 stelesňuje BMW viac než akýkoľvek iný model a mníchovský závod zároveň reprezentuje našu značku viac než akýkoľvek iný výrobný závod,“ uviedol Raymond Wittmann, člen predstavenstva spoločnosti BMW AG zodpovedný za výrobu. „Jedinečné prepojenie centrály, vývoja a výroby v našom hlavnom závode v Mníchove je kľúčovou hnacou silou našej globálnej výrobnej siete. Každý z našich závodov profituje zo skúseností a znalostí získaných pri uvedení modelové Neue Klasse v Mníchove.“

Ďalšie zvýšenie efektivity v Mníchove: zníženie výrobných nákladov o 10 %
„Spustením výroby modelu BMW i3 znižujeme výrobné náklady o ďalších 10 %,“ uviedol Peter Weber, riaditeľ mníchovského závodu BMW Group. Základy pre to boli položené vďaka plánovaniu a úzkej spolupráci s vývojovými oddeleniami a dodávateľmi, ako aj vďaka moderným výrobným technológiám v rámci nových štruktúr. Okrem optimalizovaných výrobných procesov a cielenej automatizácie a digitalizácie prináša ďalšie zvýšenie efektivity aj nová architektúra vozidiel Neue Klasse.

Závod v Mníchove je pripravený na budúcnosť
Od roku 2027 bude závod v Mníchove vyrábať výhradne čisto elektrické vozidlá. Čoskoro budú nasledovať ďalšie modely Neue Klasse, čo zabezpečí budúcnosť závodu na najbližšie desaťročia. Podľa Webera je jasné, že túto cestu nebudú formovať len nové systémy a technológie: „Budúcu životaschopnosť nášho závodu zaistia predovšetkým ľudia, ktorí s nadšením poháňajú zmeny a inovácie. Spoločne čelíme každý deň novým výzvam, využívame digitalizáciu a automatizáciu a postupne zvyšujeme efektivitu mníchovského závodu bez toho, aby sme zľavili z našich vysokých štandardov kvality.“

Vysoko efektívna výroba na historickom mieste
Mníchov je s modelom BMW radu 3 úzko spätý už od roku 1975. Odvtedy zišlo z výrobnej linky hlavného závodu viac ako deväť miliónov vozidiel BMW radu 3. Areál prešiel zásadnou prestavbou v rámci projektu „Neue Klasse“, a to za plnej prevádzky pri zachovaní výroby až 1000 vozidiel denne. Na ploche pokrývajúcej približne tretinu areálu závodu bola vybudovaná nová karosáreň a špičková montážna linka vrátane logistických priestorov. Najnovším prírastkom je expedícia (výdajná hala), ktorá sa v súčasnosti ešte nachádza vo fáze uvádzania do prevádzky. Práve tu vozidlá prechádzajú záverečnou kontrolou pred odovzdaním obchodnému oddeleniu. Výsledkom tejto transformácie je závod, ktorý je teraz ešte efektívnejší, flexibilnejší a digitalizovanejší, a je tak optimálne pripravený na požiadavky elektromobility a modelov Neue Klasse.

Vizia pre všetky technológie: BMW iFACTORY
BMW iFACTORY je vízia výroby budúcnosti zameraná na efektivitu, udržateľnosť a digitalizáciu. V tomto rámci zavádzajú závody spoločnosti po celom svete riešenia prispôsobené konkrétnym lokalitám, aby posilnili odolnosť BMW Group a zvýšili jej schopnosť kedykoľvek spoľahlivo dodávať vozidlá po celom svete. Táto vízia bola teraz dôsledne implementovaná naprieč všetkými technológiami aj v závode BMW Group v Mníchove.

Globálna sieť, regionálna tvorba hodnôt: vysokonapäťové batérie a elektrické pohony

Vďaka novovybudovanému závodu BMW Group v Irlbach-Straßkirchene (Dolné Bavorsko, Nemecko), ktorý sa nachádza asi 90 minút jazdy od Mníchova, BMW Group výrazne posilňuje tvorbu pridanej hodnoty v bavorskom regióne. V súlade so svojím prístupom „local for local“ bude tento závod dodávať vysokonapäťové batérie šiestej generácie do mníchovského závodu a ďalších závodov v Nemecku. Nová továreň v Irlbach-Straßkirchene tak zásadným spôsobom prispeje k výrobe modelov Neue Klasse, ako je napríklad BMW i3. Výroba vysokonapäťových batérií kombinuje dôsledný prístup zameraný na nulovú chybovosť s najmodernejšími výrobnými technológiami vyvinutými v bavorských pilotných prevádzkach. Vďaka nepretržitej kontrole kvality priamo na výrobnej linke, digitálnym dvojčatám a systematickému využívaniu umelej inteligencie stanovuje BMW Group nové štandardy vo výrobe batérií.

Elektromotory šiestej generácie pre model BMW i3 vznikajú v závode BMW Group v Steyre v Rakúsku, kde sa pohony vyrábajú už viac ako 40 rokov. Teraz, s prvým elektromotorom vo svojom portfóliu, tento závod ďalej posilňuje svoju rolu ako dokonalý príklad technologickej neutrality (otvorenosti pre všetky typy pohonov). Všetky kľúčové komponenty vysoko integrovaného elektrického pohonu, od rotora a statora až po výkonovú elektroniku (menič) a prevodovku, sa budú vyrábať priamo na mieste. Pre tento účel boli zriadené nové výrobné linky a špičkové čisté priestory (cleanrooms).

 Zlievareň hliníka v závode BMW Group v Landshute dodáva skriňu elektromotora do výrobného závodu v Steyre.

Prehľad citátov

Jochen Goller, člen predstavenstva spoločnosti BMW AG zodpovedný za zákazníkov, značky a predaj:
„Modely radu Neue Klasse sa tešia veľkej obľube. Druhý model Neue Klasse, BMW i3, zaznamenáva silný dopyt už od spustenia príjmu objednávok pred jeho uvedením na trh.“

Raymond Wittmann, člen predstavenstva spoločnosti BMW AG zodpovedný za výrobu:
„Zahájenie výroby modelu BMW i3 ohlasuje novú éru pre náš materský závod. S čisto elektrickým modelom BMW i3 spájame to, čo k sebe patrí: BMW radu 3 stelesňuje BMW viac než akýkoľvek iný model a mníchovský závod zároveň reprezentuje našu značku viac než akýkoľvek iný výrobný závod. Jedinečné prepojenie centrály, vývoja a výroby v našom hlavnom závode v Mníchove je kľúčovou hnacou silou našej globálnej výrobnej siete. Každý z našich výrobných závodov profituje zo skúseností a znalostí získaných pri uvedení Neue Klasse v Mníchove.“

Peter Weber, riaditeľ závodu BMW Group v Mníchove:
„Spustením výroby modelu BMW i3 znižujeme výrobné náklady o ďalších 10 %. Budúcu životaschopnosť nášho závodu zaistia predovšetkým ľudia, ktorí s nadšením presadzujú zmeny a inovácie. Spoločne čelíme každý deň novým výzvam, využívame digitalizáciu a automatizáciu a postupne zvyšujeme efektivitu mníchovského výrobného závodu bez toho, aby sme zľavili z našich vysokých štandardov kvality.“

Otázky a odpovede

Kedy sa model BMW i3 dostane do sériovej výroby? Sériovo vyrábané vozidlá BMW i3 už schádzajú z montážnej linky v mníchovskom výrobnom závode.

Ako sa závod v Mníchove pripravil na modely Neue Klasse? Závod v Mníchove prešiel počas plnej prevádzky zásadnou prestavbou. Na približne jednej tretine areálu závodu bola vybudovaná nová karosáreň a najmodernejšia montážna linka vrátane logistických priestorov, a to spolu s kompletne modernizovanými výrobnými štruktúrami.

Je závod v Mníchove teraz efektívnejší ako pred rekonštrukciou? Nové systémy, digitálne procesy, cielená automatizácia a integrovanejšia logistika zvýšili efektivitu, flexibilitu a transparentnosť závodu. Zahájenie výroby modelu BMW i3 ďalej znižuje výrobné náklady v mníchovskom závode o 10 %.

TS/redakcia PremiumNews

The post Silný dopyt po spustení úvodných objednávok: závod BMW v Mníchove zahajuje sériovú výrobu BMW i3* s prudkým nárastom objemu produkcie first appeared on Premium NEWS™.

Značka MINI pri tejto príležitosti zverejňuje aj nové zábery modelu MINI John Cooper Works 3-dverové v modrej farbe Indigo Sunset Blue s namontovaným originálnym príslušenstvom Genuine MINI JCW Accessories. Fotografie zachytávajú vybrané komponenty príslušenstva pre exteriér, interiér a disky kolies, čím demonštrujú, ako možno individuálne upraviť športový charakter tohto modelu.

TS/redakcia PremiumNews

The post Inšpirované motoršportom: MINI John Cooper Works s originálnym príslušenstvom Genuine Accessories first appeared on Premium NEWS™.

Počas kontroly policajti KR PZ v Bratislave vykonali 926 dychových skúšok, z toho 9 u vodičov motocyklov, 28 u cyklistov a zistili 185 priestupkov, z toho:

–              v 43 prípadoch prekročenie najvyššej dovolenej rýchlosti jazdy, 

–              v 25 prípadoch obsluhovali vodiči mobilný telefón, 

–              v 18 prípadoch mali vodiči nevyhovujúci technický stav vozidla,

–              v 18 prípadoch policajti zaznamenali nesprávny spôsob jazdy vodičmi,

–              v 11 prípadoch vodiči nepoužili bezpečnostné pásy,

–              v 70 prípadoch ostatné porušenia pravidiel cestnej premávky.

Policajti zadržali 10 vodičom vodičské preukazy a 16 vodičom osvedčenia o evidencii a 4 vodičom aj tabuľky s evidenčným číslom. Jazda vodičov motorových vozidiel pod vplyvom alkoholu nebola zistená, avšak policajti odhalili 1 cyklistu, ktorý jazdil pod vplyvom alkoholu. Jeden vodič bude prejednaný v správnom konaní, nakoľko viedol vozidlo v čase zadržania vodičského preukazu.

Opäť pripomíname, že jazdou pod vplyvom alkoholu a omamných látok zbytočne riskujete a ohrozujete nielen ostatných účastníkov cestnej premávky a seba, ale aj spôsobujete majetkové škody, ku ktorým by vôbec nemuselo dôjsť. Preto ešte raz: v žiadnom prípade nejazdite pod vplyvom alkoholu ani omamných a psychotropných látok.

Polícia bude v podobných kontrolách na území Bratislavského kraja pokračovať aj naďalej. Bezpečnosť a ochrana života účastníkov cestnej premávky zostávajú našou prioritou.

TS/redakcia PremiumNews

The post POLICAJTI ODHALILI CELOKRAJSKOU OSOBITNOU KONTROLOU VIACERO PORUŠENÍ ZÁKONA! first appeared on Premium NEWS™.

Stuttgart. Mercedes-Benz rozširuje ponuku svojho nového veľkopriestorového vozidla, elektrickej VLE. Zákazníci tak odteraz získavajú ďalšie atraktívne varianty modelu VLE 300, ktoré im poskytujú ešte viac možností na prispôsobenie vozidla individuálnym požiadavkám.

Popri sériovej výbave a línii výbavy EXCLUSIVE sú odteraz k dispozícii aj línie výbavy AMG Line a AMG Line plus. Na želanie sa dodáva balík Night. Novinkou je aj väčšia flexibilita pri výbere voliteľnej výbavy: napríklad líniu výbavy EXCLUSIVE si teraz možno objednať v kombinácii s prvotriednym balíkom alebo s prvotriednym balíkom plus. 

V porovnaní s prvotriednym balíkom má prvotriedny balík plus niekoľko prídavných prvkov výbavy, napríklad projekčný displej alebo superobrazovku MBUX. Bez obmedzení sa teraz možno rozhodnúť aj pre panoramatickú strechu Sky View.

Odteraz si možno objednať aj elektricky nastaviteľné prvotriedne komfortné sedadlá v zadnej časti interiéru s lakťovými opierkami a vyhrievaním sedadiel. 

Mercedes-Benz VLE 300 elektromobil | Kombinovaná energetická spotreba: 20,7 – 18,4 kWh/100 km | Kombinované emisie CO₂: 0 g/km

Línie výbavy AMG Line a AMG Line plus – prehľad

Nové línie výbavy AMG Line a AMG Line plus dodávajú VLE ešte výraznejší a športovo-progresívny vzhľad. Obidva varianty kombinujú charakteristickú masku chladiča AMG, nárazníky AMG vo farbe karosérie s otvormi na prívod vzduchu špecifickými pre AMG a velúrovými podlahovými rohožami AMG. 

Línia výbavy AMG Line prináša pochrómované prvky na maske chladiča s osvetleným pochrómovaným rámom, vysokolesklé hliníkové prvky na línii bokov a línii okien, ako aj 20-palcové (50,8 cm) disky AMG z ľahkej zliatiny s päťlúčovým dizajnom. Športovo-elegantný charakter interiéru je zvýraznený okrem iného aj dizajnom sedadiel Classic s ozdobným prešívaním a dekoratívnymi prvkami so vzhľadom brúseného hliníka. Pre líniu výbavy AMG Line je okrem toho na želanie dostupný aj balík Night, ktorý zušľachťuje exteriér vozidla ďalšími výraznými športovými dizajnovými prvkami vo vysokolesklej čiernej farbe a odtieni tmavý chróm.

Línia výbavy AMG Line plus posúva tento športový vzhľad ešte ďalej a čiernymi lamelami masky chladiča, osvetleným rámom v odtieni tmavý chróm, vysokolesklými čiernymi prvkami exteriéru a kľučkami dverí tiež v odtieni tmavý chróm vytvára ešte expresívnejší celkový dojem. 21-palcové (53,3 cm) čierne disky AMG z ľahkej zliatiny s dizajnom piatich zdvojených lúčov ešte viac umocňujú sebavedomý vzhľad línie výbavy AMG Line plus. Jej mimoriadne dynamický a exkluzívny charakter je v interiéri umocnený dizajnom sedadiel Excellence s červeným kontrastným prešívaním, červenými bezpečnostnými pásmi MANUFAKTUR a dekoratívnymi prvkami so vzhľadom hodvábne matných karbónových vlákien AMG.

Základom rozšírenej ponuky zostáva elektrický model VLE 300, ktorý si na slovenskom trhu možno objednávať už od apríla. Portfólio sa teraz cielene rozširuje o ďalšie varianty. Základná cena modelu tak začína na čiastke 69 184,00 € bez DPH¹ / 85 096,00 € s DPH². Cena balíka pre líniu výbavy AMG Line je 2 350,00 € bez DPH¹ / 2 890,00 € s DPH², balík výbavy AMG Line Plus je k dispozícii za 5 390,00 € bez DPH¹ / 6 630,00  € s DPH².

Ďalšie informácie o úplne novej VLE od značky Mercedes-Benz nájdete tu: Nová definícia priestoru pre novú éru: nová elektrická VLE od značky Mercedes-Benz

TS/redakcia PremiumNews

The post Novú VLE od značky Mercedes-Benz si odteraz možno objednať aj v ďalších atraktívnych variantoch first appeared on Premium NEWS™.

Jedinečnosťou výstavy je ľadový Art Car BMW H2R Project od Olafura Eliassona. Jeho dielo bolo od svojej svetovej premiéry v roku 2007 verejnosti predstavené ako ucelená inštalácia len trikrát.

V Mníchove je výstava podporená aj prostredníctvom plagátovej kampane s farebne odlíšenou sériou fotografií vozidiel BMW Art Cars od fotografa René Stauda.

Kolekcia BMW Art Cars vznikla v roku 1975, keď na podnet francúzskeho pretekára a aukcionára umenia Hervého Poulaina a vtedajšieho šéfa BMW Motorsport Jochena Neerpascheho navrhol americký umelec Alexander Calder prvý BMW Art Car.

„Keď sme s Alexandrom Calderom pripravovali prvú automobilovú umeleckú inštaláciu pre 24-hodinové preteky v Le Mans, predpokladali sme, že pôjde o jednorazovú akciu. Ale už v čase, keď bolo umelecké dielo vytvorené a Calderovo BMW 3.0 CSL bolo predstavené v Paríži, a predovšetkým po tom, čo pretekalo v Le Mans, sme si uvedomili, že to nebude posledný automobilový umelecký projekt. Nikdy by mi ani vo sne nenapadlo, že z toho vznikne najvýznamnejšia séria automobilového umenia na svete,“ povedal Jochen Neerpasch.

Vďaka svojej ikonickej architektúre a celkovému poňatiu poskytuje BMW Welt ideálne prostredie pre doteraz najkomplexnejšiu prezentáciu zbierky automobilov BMW Art Cars Collection v priestoroch prístupných verejnosti. Diela ikonických umelcov, ako sú Frank Stella, Roy Lichtenstein, Andy Warhol, Robert Rauschenberg, Esther Mahlangu, David Hockney, Jenny Holzer, Jeff Koons, Cao Fei či Julie Mehretu, robia z tejto zbierky živú mozaiku najvýznamnejších osobností moderného a súčasného umenia. Zároveň tieto „sochy na kolesách“, od modelu BMW 3.0 CSL cez BMW Z1 až po BMW M Hybrid V8, ponúkajú prehľad histórie dizajnu a technológie značky BMW.

Prehliadka výstavy mapujúcej 50 rokov histórie BMW Art Cars
Výstava vezme návštevníkov na cestu, ktorá začína najnovším dielom a vedie ich späť k počiatkom zbierky. Hneď vo vstupnej časti oživujú úvodné dokumentárne videá históriu a význam zbierky BMW Art Cars. Výstava sa najskôr zameriava na dva najnovšie prírastky do zbierky: BMW Art Car #20 od Julie Mehretu a BMW Art Car #19 od Johna Baldessariho.

Projekt BMW Art Car od Julie Mehretu dokazuje, že dnes táto séria ďaleko presahuje rámec automobilu: okrem vytvorenia svojho BMW M Hybrid V8 založila spolu s filmovou producentkou a scenáristkou Mehret Mandefro organizáciu African Film and Media Arts Collective (AFMAC). Táto iniciatíva podporuje umelcov a filmárov z Afriky a africkej diaspóry – prvá veľká výstava by sa mala otvoriť v decembri 2026 v múzeu Zeitz MOCAA v Kapskom Meste.

Počas prehliadky sa výstava v auditóriu vyvíja ako chronologická cesta naprieč desaťročiami. Časová os na stenách, vedúca späť do minulosti, rámcuje prezentáciu a umožňuje sledovať vývoj zbierky, ako aj rôzne umelecké a technologické kontexty, v ktorých vznikala. Vrcholom výstavy sú prvé vozidlá BMW Art Cars vystavené na pódiu, pričom hlavné miesto obsadzuje BMW Art Car #1 od Alexandra Caldera, ktorý je východiskovým bodom zbierky.

Jednou zo zaujímavostí je projekt BMW H2R (BMW Art Car #16) od Olafura Eliassona na východnom nádvorí areálu. BMW Welt je zatiaľ len štvrtým miestom na svete, kde je toto umelecké dielo, vychádzajúce z prototypu s pohonom na vodík, od svojej svetovej premiéry v roku 2007 verejne vystavené ako „zmrazená“ inštalácia. Eliasson nahradil karosériu vozidla BMW H2R sieťovitou štruktúrou z reflexného kovu a potiahol ju niekoľkými vrstvami zamrznutej vody. Celá konštrukcia váži približne dve tony a je osvetlená zvnútra – ide o poetickú reflexiu udržateľnosti.

„Prepojením umenia, dizajnu, sociálnych a environmentálnych tém dúfam, že prispejem k inému spôsobu uvažovania a prežívania automobilov a k ich vnímaniu v súvislosti s časom a priestorom, v ktorom žijeme,“ uviedol Olafur Eliasson.

Digitálni sprievodcovia výstavou

Výstavu dopĺňa digitálna časť v BMW Welt, ktorá spája umenie, technológiu a interakciu. Digitálna aplikácia Treasure Hunt pozýva návštevníkov k hravému objavovaniu vozidiel BMW Art Cars. Po naskenovaní iba piatich vozidiel BMW Art Cars sa odomkne exkluzívny poukaz – po registrácii ho možno na mieste uplatniť na občerstvenie v reštaurácii Cooper’s Garden. Aplikácia Treasure Hunt spája objavovanie s podrobnými informáciami o umení, dizajne a inováciách, čím zábavnou formou obohacuje celkový zážitok z výstavy.

Aplikácia Artlas pripravila sprievodcu navrhnutého špeciálne pre túto výstavu. Poskytuje personalizovaný digitálny prístup ku všetkým 20 vozidlám BMW Art Cars, a to od stručných popisov diel a kurátorsky zostavených tematických prehliadok až po podrobné doplňujúce informácie v textovej aj zvukovej podobe. Návštevníci môžu nasmerovať svoj telefón na ľubovoľné vozidlo a dozvedieť sa viac, alebo sa opýtať na čokoľvek týkajúce sa výstavy prostredníctvom AI chatu v aplikácii, ktorého odpovede overili kurátori.

Aplikácia je určená rovnako deťom, rodinám, milovníkom umenia, ako aj odborníkom, bez ohľadu na úroveň ich vedomostí, a podporuje 25 jazykov. Aplikáciu si môžete stiahnuť do telefónu na adrese www.artlas.art.

Všeobecné informácie

„BMW ART CARS – 20 UMELCOV, 50 ROKOV INOVÁCIÍ.

SPOLOČNE V BMW WELT.“

Termín výstavy: 29. júla – 31. augusta 2026

Miesto konania: BMW Welt (Auditorium), Am Olympiapark 1, 80809 Mníchov

Otváracie hodiny: pondelok – nedeľa, 9:00 – 18:00 (vstup zdarma).

Verejné komentované prehliadky

Krátke prehliadky sa konajú denne pre jednotlivcov aj malé skupiny

Časy: dvakrát denne (v nemčine a angličtine)

• Do 14. augusta: 13:00 (N) | 14:30 (A)
• Od 15. augusta: 12:00 (N) | 14:30 (A)

Trvanie: cca 30 minút

Veľkosť skupiny: max. 15 osôb

Rezervácie: vstupenky je možné zakúpiť online v internetovom obchode

Exkluzívne súkromné prehliadky je možné rezervovať na booking@bmw.com.

Kolekcia oblečenia a doplnkov  BMW Welt Lifestyle & Accessories:

Okrem novovydanej knihy „BMW Art Cars“ (Hatje Cantz Verlag) budú počas trvania výstavy v obchode BMW Welt Lifestyle & Accessories na predaj modely automobilov v mierke 1:43 od Alexandra Caldera a Roya Lichtensteina. Je to tiež posledná šanca získať vybrané kúsky z kolekcie Art Car Capsule Collection od Cao Fei (BMW Art Car #18).

Kolekciu BMW Art Cars v BMW Welt tvoria:

1.   Alexander Calder / BMW 3.0 CSL / 1975

2.   Frank Stella / BMW 3.0 CSL / 1976

3.   Roy Lichtenstein / BMW 320i Turbo / 1977

4.   Andy Warhol / BMW M1 / 1979

5.   Ernst Fuchs / BMW 635 CSi / 1982

6.   Robert Rauschenberg / BMW 635 CSi / 1986

7.   Michael Nelson Jagamara / BMW M3 Group A / 1989

8.   Ken Done / BMW M3 Group A / 1989

9.   Matazo Kayama / BMW 535i / 1990

10. César Manrique / BMW 730i / 1990

11. A.R. Penck / BMW Z1 / 1991

12. Esther Mahlangu / BMW 525i / 1991

13. Sandro Chia / BMW M3 GTR / 1992

14. David Hockney / BMW 850 CSi / 1995

15. Jenny Holzer / BMW V12 LMR / 1999

16. Olafur Eliasson / BMW H2R / 2007

17. Jeff Koons / BMW M3 GT2 / 2010

18. Cao Fei / BMW M6 GT3 / 2017

19. John Baldessari / BMW M6 GTLM / 2016

20. Julie Mehretu / BMW M Hybrid V8 / 2024

Ďalšie informácie nájdete na:

BMW Welt

Kolekcia BMW Art Cars

Kultúrne aktivity BMW Group, vrátane exkluzívnych noviniek a podrobnejších informácií o jej globálnych iniciatívach, môžete sledovať na Instagrame na @BMWGroupCulture .

TS/redakcia PremiumNews

The post Tip na Trip – Mníchov. Kolekcia BMW ART CARS – 20 umelcov, 50 rokov inovácií. Po prvýkrát v jednom čase a na jednom mieste. Výstava v BMW Welt. first appeared on Premium NEWS™.