Zátorský v RFA po dlhej pauze

Pre Michala Zátorského pôjde o návrat do organizácie po takmer štyroch a pol roku. Naposledy sa v klietke RFA predstavil ešte na úvodnom podujatí Warm Up, kde po kvalitnom výkone zdolal na body Čecha Matěja Trčku. Už vtedy ukázal, že hoci je jeho hlavnou disciplínou box, dokáže sa presadiť aj v zápasoch pod odlišnými pravidlami.

Odvtedy sa naplno venoval boxerskej kariére a pripísal si niekoľko cenných triumfov. Medzi jeho najväčšie úspechy patria víťazstvá nad skúseným Alexom Cvernom či Josefom „Tysonom“ Škopom, známym aj ako jediný premožiteľ Jaroslava „Mawara“ Růžičku.

White Gypsy si odbehol z FNC

Na druhej strane sa premiérovo predstaví v RFA Kristián Daniel, vystupujúci pod prezývkou White Gypsy. Jeden z najväčších slovenských boxerských talentov prichádza do organizácie vďaka spolupráci s Fight Night Challenge a fanúšikovia od neho očakávajú ďalšiu atraktívnu bitku.

White Gypsy si vybudoval meno predovšetkým svojím agresívnym štýlom a ochotou púšťať sa do otvorených prestreliek. Výrazne na seba upozornil najmä v dueloch proti Jozefovi Murinovi a Lukášovi Děkýšovi, ktoré patrili medzi najdiskutovanejšie zápasy posledných rokov.

Historicky prvý galavečer bojových športov na Bratislavskom hrade tak ponúkne ďalší duel, ktorý má všetky predpoklady na to, aby patril medzi ozdoby večera. Keď sa stretnú dvaja elitní slovenskí boxeri s útočným štýlom, fanúšikovia môžu očakávať zápas plný tvrdých výmen a atraktívnej akcie od úvodného gongu.

TS/redakcia PremiumNews

The post Boxerský zápas, ktorý postaví na nohy celú domácu scénu: White Gypsy absolvuje svoju RFA premiéru! first appeared on Premium NEWS™.

Spoločnosť BMW Group zaznamenala v roku 2025 celosvetový predaj viac než 2,46 mil. osobných automobilov a viac než 202 500 motocyklov. V hospodárskom roku 2025 činil zisk pred zdanením 10,2 miliardy eur, celkový obrat dosiahol výšku 133,5 miliardy eur. Spoločnosť BMW Group zamestnávala k 31. decembru 2025 po celom svete 154 540 zamestnancov.

Hospodársky úspech spoločnosti BMW Group sa vždy zakladal na vizionárskom myslení a na zodpovednom konaní. Trvalá udržateľnosť predstavuje kľúčový prvok korporátnej stratégie spoločnosti BMW Group a pokrýva všetky produkty od dodávateľského reťazca, cez výrobu, až po koniec fázy používania všetkých produktov.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

TS/redakcia PremiumNews

The post Palivá HVO / HVO100: Eni a BMW Group uzatvorili dohodu o dodávke bionafty Enilive HVO pre firemné vozové parky first appeared on Premium NEWS™.

Prvý polčas sledovalo 508.000 divákov s podielom na trhu 32,2 %, čím sa zaradil na druhé miesto medzi najsledovanejšími programami dňa. Druhý polčas si pozrelo 604.000 divákov s podielom 46,6 %, čo je najviac spomedzi všetkých programov vysielaných.

Zápas si počas jeho priebehu aspoň na chvíľu zaplo celkovo 851.000 divákov, čo predstavuje až 18,5 % populácie vo veku 12 a viac rokov. Programová služba Šport bola počas celého vysielania zápasu jednoznačným lídrom na trhu.

STVR pokračuje vo vysielaní Majstrovstiev sveta vo futbale 2026, finálový zápas odvysiela v nedeľu 19. júla o 19.50 h na Jednotke, Športe a tiež online na webe.

TS/redakcia PremiumNews

The post MS vo futbale 2026 vo vysielaní STVR: Druhý polčas semifinále Anglicko – Argentína sa stal najsledovanejším programom dňa | Zo športu first appeared on Premium NEWS™.

V rámci iniciatívy bude jazdiť flotila približne 20 vozidiel značiek Toyota a BMW poháňaných 100 % obnoviteľným benzínom od spoločnosti Repsol (Nexa 95). Kontrolovať ich bude pokročilá technológia digitálneho sledovania paliva od spoločnosti Bosch.

Cieľom tohto pilotného projektu je poskytnúť hmatateľné dôkazy z reálneho prostredia o tom, že vozidlá poháňané výlučne oprávnenými palivami možno efektívne nasadiť vo veľkom meradle, čo podporí prechod Európy na dekarbonizáciu mobility prostredníctvom doplnkového, technologicky neutrálneho prístupu, ktorý bude myslieť na všetkých účastníkov.

„Princíp „Otvorenosť technológií“ predstavuje kľúčový pilier stratégie spoločnosti BMW Group. Zároveň chceme dostať na cesty viac ekologických a úsporných vozidiel. Naše vozidlá, ako súčasť tohto pilotného projektu zameraného na budúcnosť, nám pomôžu získať cenné údaje, ktoré nám aj do budúcnosti pomôžu ponúknuť našim globálnym zákazníkom najlepší a najefektívnejší druh pohonu,“ hovorí Dr. Stefan Heller, vedúci vývoja programu VEEF v spoločnosti BMW Group.

Pilotný projekt sa zameria na tri kľúčové ciele:

– Dostupnosť obnoviteľného benzínu na trhu – využitie infraštruktúry spoločnosti Repsol, ktorá je v súčasnosti jediným poskytovateľom 100 % obnoviteľného benzínu na verejných čerpacích staniciach v Španielsku

– Pripravenosť technológií digitálneho sledovania a certifikácie. Umožňuje to systém Digitálneho palivového dvojčaťa od spoločnosti Bosch, ktorý počas celého životného cyklu sleduje a certifikuje využívanie obnoviteľných palív

– Prevádzkové nasadenie vozových parkov VEEF – ukážka, že aktuálne jazdiace vozidlá môžu dnes a s využitím existujúcej infraštruktúry jazdiť na 100 % obnoviteľné palivá

Systém spoločnosti Bosch bude z viacerých zdrojov zhromažďovať a overovať údaje o tankovaní. A to vrátane údajov o vozidlách, čerpacích staniciach a transakciách s palivovými kartami, čím zabezpečí robustné a transparentné sledovanie spotreby obnoviteľných palív.

„S naším systémom nazvaným Digitálne palivové dvojča prináša spoločnosť Bosch do celého hodnotového reťazca palív úplnú digitálnu transparentnosť, aby spoľahlivo sledovala a overovala obnoviteľné palivá od okamihu ich vstupu na trh, až po koncového spotrebiteľa. Presným monitorovaním spotreby paliva v jednotlivých vozidlách v reálnom čase budujeme základ dôvery a dodržiavania predpisov potrebných pre vyššiu akceptáciu obnoviteľných palív v sektore mobility a dopravy,“ hovorí Dr. Marko Babic, vedúci produktovej oblasti spoločnosti Bosch, zodpovedný za Digitálne palivové dvojča.

Škálovateľné riešenie s využitím existujúcich vozidiel a infraštruktúry

Na rozdiel od riešení, ktoré si vyžadujú nové technológie vozidiel, alebo investície do infraštruktúry, využíva pilotný projekt existujúce osobné vozidlá poskytnuté spoločnosťou Toyota España (TES) a vozidlá z flotily spoločnosti BMW Group.

Zdôrazňuje okamžitú škálovateľnosť obnoviteľných palív ako okamžitého riešenia pre dekarbonizáciu cestnej dopravy. Obnoviteľný benzín Nexa 95 od spoločnosti Repsol sa vyrába zo surovín spĺňajúcich požiadavky smernice RED. V porovnaní s fosílnymi palivami ponúka výrazné zníženie emisií skleníkových plynov a zároveň zostáva plne kompatibilný so súčasnými benzínovými motormi a infraštruktúrou.

Španielsko bolo vybrané ako optimálne miesto pre túto demonštráciu najmä pre dostupnosť obnoviteľného benzínu, intenzívnu spoluprácu s partnermi a pre prevádzkovú podporu spoločnosti Toyota España.

„V spoločnosti Repsol veríme, že každé riešenie na zníženie emisií zohráva úlohu v dekarbonizácii dopravy. Tento projekt zdôrazňuje, ako môžu obnoviteľné palivá rozšíriť spotrebiteľom možnosť voľby a ponúknuť ďalší spôsob, ako znížiť uhlíkovú stopu s využitím existujúcich vozidiel a infraštruktúry. Ako jediná spoločnosť, ktorá v súčasnosti dodáva 100 % obnoviteľný benzín na verejné čerpacie stanice v Španielsku, je spoločnosť Repsol hrdá na to, že môže po boku spoločností Toyota, BMW a Bosch prispieť k projektu svojimi odbornými znalosťami a infraštruktúrou. Údaje z reálneho sveta z projektu preukážu hodnotu technologicky neutrálneho prístupu k európskej zmene v mobilite,“ povedal Estíbaliz Pombo, zástupca riaditeľa pre energetické produkty v spoločnosti Repsol.

Posilnenie argumentov pre technologickú neutralitu v Európe

Pilotný projekt je navrhnutý tak, aby generoval veľký rozsah dát a poznatky, ktoré podporia prebiehajúce európske politické diskusie o dekarbonizácii automobilového sektora.

Keďže politika EÚ sa v súčasnosti zameriava predovšetkým na elektrifikáciu, cieľom projektu je preukázať, že pri znižovaní emisií CO₂ môžu zohrávať doplnkovú a škálovateľnú úlohu aj obnoviteľné palivá. Údaje a priebežné zistenia z pilotného projektu budú k dispozícii aj tvorcom pravidiel EÚ, zainteresovaným stranám v priemysle a médiam, čím prispejú k diskusiám o technologickej neutralite a možnom začlenení vozidiel VEEF do budúcich regulačných rámcov.

„Veríme, že popri elektrifikácii môžu kľúčovú úlohu pri znižovaní emisií CO₂ zohrávať aj obnoviteľné palivá. S postupom transformácie sa ukazuje, že existuje rastúce riziko, že do roku 2035 sa nemusí úplne dosiahnuť 100 % vozidiel s nulovými emisiami. V takomto scenári môžu obnoviteľné palivá pomôcť preklenúť priepasť a dosiahnuť uhlíkovú neutralitu, a to najmä v kombinácii s hybridnými a plug-in hybridnými technológiami. Cieľom tohto pilotného projektu je ukázať, ako môžu obnoviteľné palivá zmysluplne a udržateľne prispieť k dekarbonizácii už dnes. Platí to pre nové, aj existujúce vozidlá,“ dodal Pascal Ruch, viceprezident pre korporátne a vládne záležitosti v spoločnosti Toyota Motor Europe.

Dosiahnutie merateľného vplyvu

Kľúčovým faktorom úspechu projektu bude podpora efektívneho využívania obnoviteľných palív v celom vozovom parku, podpora znižovania emisií a presadzovanie vplyvu. Pilotný projekt zároveň poskytne cenné poznatky pre metódy overovania a monitorovania výskumu a vývoja, škálovateľnosť existujúcich prístupov k sledovaniu fyzického tankovania a schopnosť používateľov paliva prepojiť spotrebu paliva s jednotlivými vozidlami.

* Oprávnené palivá: Vzťahuje sa na obnoviteľné a nízkouhlíkové palivá, ktoré spĺňajú kritériá udržateľnosti EÚ podľa Smernice o obnoviteľných zdrojoch energie (Renewable Energy Directive  — RED) a prinášajú významné zníženie emisií skleníkových plynov (Greenhouse Gas — GHG) v porovnaní s fosílnymi palivami na princípe od zdroja po koleso. Patria sem udržateľne vyrábané biopalivá a obnoviteľné palivá získané z odpadu, zo zvyškov, alebo z obnoviteľných zdrojov energie, ako sa uvádza v stanoviskách ACEA a FuelsEurope podporujúcich zavádzanie Vozidiel poháňaných výlučne oprávnenými palivami (Vehicles Exclusively running on Eligible Fuels — VEEF).

TS/redakcia PremiumNews

The post Obnoviteľný benzín – BMW, Toyota, Bosch a Repsol spúšťajú v reálnej prevádzke pilotný projekt vozidiel poháňaných 100 % obnoviteľným benzínom first appeared on Premium NEWS™.

Wolfsburg – Volkswagen predstavuje nový model ID. Cross. Kompaktné SUV s elektrickým pohonom kombinuje energický a štýlovo čistý dizajn, technológie z vyšších tried a premyslenú celkovú koncepciu. ID. Cross so slovenskou vstupnou cenou od 26 990 eur poskytuje úroveň kvality, komfortu a vybavenia, ktorá v segmente malých a kompaktných automobilov vytvára novú úroveň. Prejavuje sa to už v interiéri, ktorý kvalitne vypracovanými materiálmi, plochami potiahnutými textilom a vysokým komfortom sedenia vytvára atmosféru pohody. Nový systém infotainmentu Innovision umožňuje využívanie najmodernejších online služieb a prispieva k intuitívnemu ovládaniu. Okrem technológií a asistenčných systémov z vyšších tried vozidiel budú po plnom nábehu výroby na výber tri výkonové alternatívy elektrického pohonu (85 kW, 99 kW a 155 kW) a dve veľkosti batérie (37 kWh a 52 kWh netto). S dojazdom do 427 kilometrov podľa WLTP sa ID. Cross rovnako dobre hodí na každodenné jazdenie do práce ako aj na dlhšie cesty. Predpredaj nového modelu ID. Cross bude na Slovensku spustený v priebehu augusta.

Po modeloch ID. Polo a ID. Polo GTI je ID. Cross ďalším zástupcom novej generácie malých a kompaktných elektrických automobilov, ktorými sa značka Volkswagen dôsledne koncentruje na svoje silné stránky a želania zákazníkov.  Thomas Schäfer, CEO značky Volkswagen, šéf skupiny značiek Core a člen predstavenstva koncernu Volkswagen AG: „ID. Cross kombinuje technologickú kompetenciu, čistý dizajn, presvedčivé detailné riešenia a kvality všestranného vozidla s vynikajúcim pomerom ceny a úžitkovej hodnoty. To sú najlepšie predpoklady pre nový úspešný model značky Volkswagen.“ 

Dostupný model v segmente SUV. Nový ID. Cross má dĺžku 4 153 mm, šírku 1 794 mm a výšku 1 581 mm. Rázvor osí kolies je 2 601 mm. Oproti analogickému modelu T-Cross so spaľovacím motorom boduje (vďaka  MEB+) väčším vnútorným priestorom pre päť pasažierov a ich batožinu. Batožinový priestor má základný objem 475 litrov – čo je o 20 litrov viac ako má T-Cross. Prispieva k tomu aj dodatočný priestor pod variabilnou podlahou batožinového priestoru, do ktorého sa zmestia aj dve prepravky s fľašami. Okrem toho má nové elektrické SUV prídavný malý batožinový priestor (tzv. Frunk) s objemom 25 litrov pod prednou kapotou – ideálny na uloženie nabíjacieho kábla a povinnej výbavy. 

Dizajn novej doby. Svojim čistým a nadčasovým dizajnom ID. Cross vytvára nové akcenty v segmente kompaktných SUV. Výrazové prostriedky dizajnu „Pure Positive“ značky Volkswagen pri tom stavajú hlavne na vizuálnu stabilitu so sympatickým vzhľadom a výraznými detailmi. Charakteristické prvky ako pretiahnutá strecha „Flying Roof“ a robustné zadné stĺpiky karosérie, ako aj markantná svetelná grafika vpredu a vzadu, vytvárajú nezameniteľný vzhľad. Svetlená grafika je ešte výraznejšia, keď má ID. Cross príplatkové adaptívne svetlomety IQ.LIGHT – LED-Matrix a trojrozmerné LED zadné svetlá s osvetlenými LED lištami a logami VW vpredu i vzadu. Interiér dôsledne nadväzuje na čistý vonkajší dizajn. Tu detaily ako textilom potiahnutý prístrojový panel, zušľachtené ovládacie prvky (napr. metalický gombík regulátora audia na stredovej konzole) a príjemná haptika všetkých ovládacích prvkov, tlačidiel a plôch vytvárajú prívetivú atmosféru.

Prehľadná, digitálna a intuitívna: koncepcia zobrazovania a infotainmentu. V kokpite nového modelu ID. Cross sú displeje digitálneho prístrojového panelu Digital Cockpit Pro a infotainmentu Innovision prehľadne usporiadané v jednej vodorovnej línii. Digital Cockpit Pro má uhlopriečku 26,0 cm (10,25 palca). Keď vodič tlačidlom „View“ na multifunkčnom volante aktivuje zobrazenie „Retro“, na displeji sa objavia prístroje modelu Golf I. V tomto prípade sa vľavo zobrazí klasický rýchlomer a vpravo stupnica pripomínajúca otáčkomer. No tento prístroj nezobrazuje otáčky elektromotora ale (ako tzv. Powermeter) spotrebu, resp. množstvo rekuperovanej elektrickej energie. Prirodzene, do historického layoutu zo začiatku 80. rokov dvadsiateho storočia sú integrované aj moderné funkcie ako napr. rozpoznané dopravné značky a informácie asistenčných systémov. Dotykový displej systému infotainmentu v strede prístrojového panelu má s uhlopriečkou 32,8 cm (12,9 palcov) formát kvalitného tabletu. Displej je dobre dosiahnuteľný aj pre spolujazdca.

Nový elektrický pohon predných kolies. ID. Cross využíva najnovší evolučný stupeň modulárnej stavebnice elektromobility MEB+. Dynamickým srdcom systému pohonu je nový elektromotor APP290, ktorý bude pre ID. Cross na výber v troch výkonových stupňoch: 85 kW (116 k), 99 kW (135 k) a 155 kW (211 k)¹. Batéria bude na výber v dvoch veľkostiach s kapacitou 37 kWh (netto) a 52 kWh (netto). Batéria sa dá nabíjať z domového wallboxu alebo verejných nabíjacích staníc so striedavým prúdom (AC) výkonom 11 kW. Menšia batéria sa dá na rýchlonabíjacích staniciach s jednosmerným prúdom (DC) dobiť z 10 na 80 percent výkonom do 90 kW za cca 23 minút⁵. Väčšia batéria 52 kWh sa dá nabíjať výkonom do 105 kW a vďaka zvlášť konštantnej nabíjacej krivke sa dá z 10 na 80 percent dobiť za približne 24 minút⁵. 

Technológie z vyšších tried – napr. Connected Travel Assist s rozpoznávaním semaforov. Vďaka MEB+ a najmodernejšiemu softvéru má ID. Cross sériovo celý rad najmodernejších asistenčných systémov. Niektoré ďalšie systémy ako Travel Assist najnovšej generácie budú dostupné na želanie. Pretože tento systém využíva online dáta, bol premenovaný na Connected Travel Assist. Asistenčný systém reaguje teraz po prvý raz aj na semafory⁶ – čo je novinka v tejto cenovej kategórii vozidiel. Keď Connected Travel Assist rozpozná červené svetlo na semafore, dokáže ID. Cross automaticky zabrzdiť až do zastavenia Ďalšou novou funkciou je ovládanie jedným pedálom (One-Pedal-Driving), umožňujúce intenzívne spomaliť vozidlo iba uvoľnením pedála akcelerátora⁶. 

Inteligentné technológie uľahčujú aj parkovanie. Voliteľný priestorový kamerový systém Area View so záberom 360° okolo vozidla pomocou vtáčej perspektívy poskytuje komplexný pohľad na okolie vozidla6, systém Park Assist Pro⁷ na želanie dokáže automaticky zaparkovať a vyparkovať ID. Cross – vrátane  diaľkového ovládania parkovania na diaľku pomocou smartfónu. 

Suverénny jazdný komfort – precíznosť a agilita. Pri vývoji modelu ID. Cross konštruktéri značky Volkswagen venovali osobitnú pozornosť jazdnému komfortu a stabilite. Podvozok, špeciálne vyladený pre elektrický pohon predných kolies, kombinuje precízne a bezpečné jazdné vlastnosti s vysokým pohodlím pri jazdách na dlhé trasy. Robustné tlmiče pruženia, komponenty podvozka optimalizované z hľadiska komfortu a rozličné konštrukčné opatrenia na redukciu hluku a vibrácií zabezpečujú príjemne pokojný pocit z jazdy. K tomu pristupuje presné riadenie a precízne vyladená brzdová sústava, harmonicky kombinujúca rekuperačné a mechanické brzdenie s prirodzeným pocitom pri ovládaní brzdového pedála.

Pri najvýkonnejšej motorizácii (155 kW) si zákazník môže za príplatok objednať novo vyvinutý podvozok s adaptívnymi tlmičmi pruženia DCC. Bol špeciálne vyladený na podmienky modelu ID. Cross a kombinuje vysokú precíznosť a agilitu s komfortom potrebným na bežné každodenné jazdenie. Vďaka kontinuálnemu prispôsobovaniu intenzity tlmenia stavu cesty a jazdnej situácii systém zabezpečuje zvlášť vyvážené jazdné vlastnosti – od komfortného cestovania až po dynamickú jazdu. 

Prehľad verzií vybavenia² nového modelu ID. Cross: 

„Trend“ – Základná verzia sériovo s funkciou zrýchleného nabíjania jednosmerným prúdom. Skutočnosť, že nový ID. Cross vďaka svojim vlastnostiam predstavuje osobitnú triedu, v interiéri dobre demonštruje kvalita použitých materiálov a dizajn. Analógové a digitálne prvky sa dajú intuitívne ovládať, všetky použité materiály majú – bez ohľadu na verziu vybavenia –   vizuálne a hapticky hodnotné vyhotovenie. Už základná verzia ID. Cross Trend má sériovo napríklad asistenčný systém Side Assist a asistent udržiavania jazdného pruhu, LED svetlomety s asistentom diaľkových svetiel, LED zadné svetlá, multifunkčný volant a automatickú klimatizáciu. Batéria sa dá sériovo nabíjať jednosmerným prúdom (DC) výkonom do 90 kW.

„Life“ a „Style“ – dva stupne individualizácie. Kto chce mať ID. Cross ešte komfortnejší, urobí prvý krok konfiguráciou verzie vybavenie „Life“ alebo „Style“. ID. Cross Life má sériovo 18-palcové disky z ľahkej zliatiny, 2-zónovú automatickú klimatizáciu, adaptívny tempomat ACC, cúvaciu kameru Rear View a križovatkového asistenta. Elegantná špičková verzia ID. Cross Style má sériovo adaptívne svetlomety IQ.LIGHT – LED-Matrix s osvetlenou LED lištou, zadné 3D LED svetlá a osvetlené logá VW vpredu a vzadu, vyhrievanie sedadiel a volantu, špecifické dekoračné obklady, ako aj systém odomykania a štartovania bez kľúča Keyless Access. 

Zvláštne vybavenie – prvky z vyšších segmentov. Ako zvláštne vybavenie sú pre ID. Cross k dispozícii prvky, ktoré nemá v ponuke ani T-Cross so spaľovacím motorom ani mnohí konkurenti v tejto triede. Patrí k nim napríklad ozvučovací systém Harman Kardon s výkonom 425 W a desiatimi reproduktormi, vrátane centrálneho reproduktora na čistú reprodukciu hlasu a subwoofera. Novinkou v tomto segmente je pneumatická masážna funkcia 12-smerovo elektricky nastaviteľných predných sedadiel. Na výber sú tri masážne programy – funkcia vyššej strednej triedy. Elektricky nastaviteľné sedadlo vodiča je okrem toho vybavené pamäťou. Voliteľným prvkom je aj panoramatické strešné okno s rozmermi 74 x 90 cm, siahajúce až nad zadné sedadlá. V prípade potreby sa dá zacloniť elektricky ovládanou roletou.

Vehicle-to-Load sériovo. Využiteľnosť modelu ID. Cross zvyšuje funkcia Vehicle-to-load, umožňujúca zásobovať elektrickou energiou externé prístroje výkonom do 3,6 kW. Napríklad keď si niekto vezme so sebou na víkend dva elektrobicykle na nosiči pre odnímateľné ťažné zariadenie s nosnosťou 75 kg, môže si ich pomocou adaptéra s normalizovanou elektrickou zásuvkou (Schuko) z ponuky originálneho príslušenstva Volkswagen nabíjať z nabíjacej zásuvky elektrického SUV.

Všestrannosť aj pri preprave nákladu. Nový ID. Cross s batériou 52 kW môže ťahať príves s celkovou hmotnosťou do 1 200 kg – čo postačuje pre malý obytný príves, ako aj príves s člnom alebo motocyklami.

Svetová premiéra je tu, predpredaj štartuje v auguste. V nadväznosti na dnešnú svetovú premiéru sa v priebehu augusta na Slovensku spustí aj predpredaj nového modelu. Spočiatku si zákazníci budú môcť konfigurovať a objednávať ID. Cross vo verziách vybavenia „Life“ a „Style“ s najsilnejšou motorizáciou 155 kW (211 k)¹ v kombinácii s batériou 52 kWh. Základná verzia „Trend“ (s výkonom  85 kW a batériou 37 kWh)3 bude dostupná za cenu od 26 990 € s DPH.

Poznámky:

¹ ID. Cross (155 kW/211 k) – kombinovaná spotreba elektrickej energie: 16,9-14,3- kWh/100 km; kombinované emisie CO₂: 0 g/km.

² Všetky údaje týkajúce sa vybavenia sa vzťahujú na nemecký trh. V iných štátoch sa môžu líšiť.

³ Tieto modelové verzie sa ešte nepredávajú. Ich hodnoty spotreby energie ešte nie sú k dispozícii. 

⁴ Dojazd podľa celosvetovo harmonizovanej metodiky pre osobné a ľahké úžitkové automobily WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) vzťahujúci sa na verziu vybavenia s najdlhším dojazdom, nameraný na valcovej brzde. Dojazd podľa WLTP sa môže líšiť podľa vybavenia vozidla. Skutočný dojazd sa môže líšiť v závislosti od štýlu jazdy, rýchlosti jazdy, použitia komfortných/vedľajších spotrebičov, vonkajšej teploty, počtu osôb/zaťaženia vozidla a topografie.

⁵ Doba úplného nabitia batérie pri nabíjaní striedavým (AC) a jednosmerným (DC) prúdom závisí nielen od výkonu nabíjacej infraštruktúry ale aj od úrovne nabitia batérie a vonkajšej teploty. 

⁶ V rámci systémových hraníc.

⁷ Na diaľkové ovládanie parkovania so systémom Park Assist Pro je potrebná mobilná aplikácia „VW Park Assist Pro“ od Volkswagen AG. Pred prvým použitím je potrebné v aplikácii prijať podmienky používania. Aplikácia je koncipovaná pre smartfóny s operačným systémom iOS (od iOS 16; iPhone 8 alebo novší). Pri použití iných koncových zariadení, predovšetkým s operačným systémom Android, môže dôjsť k obmedzeniam pri vytvorení spojenia cez Bluetooth alebo jeho stability. V takýchto prípadoch sa nedá parkovací manéver uskutočniť s diaľkovým ovládaním alebo je prerušený. Ďalšie informácie k aplikácii nájdete tu: https://apps.apple.com/de/app/vw/id1515103231;

https://play.google.com/store/apps/details?id=de.volkswagen.pap

TS/redakcia PremiumNews

The post Trieda premium v kompaktnom formáte: svetová premiéra modelu ID. Cross first appeared on Premium NEWS™.

Debutoval na otváracom turnaji

Zátorský debutoval ešte na historicky prvom podujatí RFA Warm Up. Vtedy predviedol výborný výkon proti českému bojovníkovi Matějovi Trčkovi, ktorého po atraktívnom zápase zdolal na body. Už v tom čase ukázal, že napriek tomu, že je primárne špičkovým boxerom, dokáže byť mimoriadne nebezpečný aj pod pravidlami MMA.

Od svojho posledného vystúpenia v RFA sa však jeho kariéra výrazne posunula. Počas uplynulých 4,5 roka sa sústredil predovšetkým na profesionálny box, kde si pripísal niekoľko veľmi cenných víťazstiev. Medzi jeho najvýznamnejšie skalpy patrí skúsený český ťažkotonážnik Alex Cverna či Josef „Tyson“ Škop, ktorý sa preslávil víťazstvom nad Tadeášom „Mawarom“ Růžičkom.

Návrat po dlhých rokoch

Teraz prichádza čas na návrat do organizácie, v ktorej sa predstavil ešte pri jej úplných začiatkoch. Galavečer na Bratislavskom hrade bude mať výnimočnú atmosféru a Zátorský bude jednou z tvárí historicky prvého podujatia bojových športov pod holým nebom v tomto ikonickom prostredí.

Meno jeho súpera zatiaľ zostáva tajomstvom, no už teraz je jasné, že návrat Michala Zátorského bude patriť medzi veľké lákadlá turnaja RFA 32. Fanúšikovia sa tak môžu tešiť na ďalšie známe meno, ktoré doplní mimoriadne nabitú kartu bratislavského galavečera.

TS/redakcia PremiumNews

The post Návrat po štyri a pol roku: Galavečer na Bratislavskom hrade doplní elitný slovenský boxer first appeared on Premium NEWS™.

Rosnička prechádzala počas svojej existencie viacerými čiastkovými opravami a úpravami, nikdy však nešlo o takýto rozsiahly zásah. Rekonštrukcia, ktorá sa začala na jeseň minulého roka, zasiahla prakticky celý areál a predstavuje prvú skutočne komplexnú modernizáciu za približne polstoročie. Celková investícia sa pohybuje na úrovni 2,5 milióna eur a bola financovaná z rozpočtu hlavného mesta Bratislavy a z vlastných zdrojov STaRZ.

„Som rád, že po minuloročnom otvorení kvalitne zrekonštruovaných Pasienkov pokračujeme v investíciách do športovej infraštruktúry a podarila sa nám aj veľká obnova jedného z najobľúbenejších miest na šport aj oddych v meste – kúpaliska Rosnička v Dúbravke – ktoré sa rekonštrukcie dočkalo po viac ako 50 rokoch. Rosničku počas sezóny navštívi približne 100-tisíc ľudí a aj preto je dôležité, aby sme tieto priestory nielen držali nad vodou, ale systematicky obnovovali. Pretože bez takýchto investícií by sme ich postupne museli zatvárať. Obnova Rosničky je ďalším krokom k tomu, aby Bratislava mala kvalitné, moderné a bezpečné priestory pre šport aj relax pre všetkých,“ uviedol primátor hlavného mesta, Matúš Vallo.

„Mestské kúpalisko Rosnička je ikonickým bratislavským kúpaliskom, niektorí dokonca tvrdia, že je najkrajším. Sme s kolegami v STaRZ veľmi radi, že sa nám po desaťročiach podarilo zrealizovať jeho komplexnú modernizáciu. Tá by mala zabezpečiť jeho udržateľnú prevádzku na ďalšie desaťročia. Ďakujem všetkým, ktorí k nej prispeli – vedeniu mesta, poslancom Mestského zastupiteľstva v Bratislave, kolegom, dodávateľom aj trpezlivým návštevníkom. Všetkých preto pozývame, aby si prišli vynovenú Rosničku sami vyskúšať a zažili nezabudnuteľné zlaté časy pri vode na vlastnej koži,“ povedal Ladislav Križan, riaditeľ STaRZ.

Súčasťou obnovy je aj nový stredný bazén so zábavnými a relaxačnými prvkami vrátane vodnej fontány a masážnych zón, nový detský bazén, zrekonštruovaný 50-metrový bazén, nová piesková zóna pre hry a voľnočasové aktivity, zmodernizovaná bazénová technológia a nová strojovňa, revitalizácia trávnatých plôch s automatickým  zavlažovacím systémom a vlastnou 150 metrovou studňou, nové osvetlenie areálu, opravy spevnených plôch, elektroinštalácií a kanalizačných rozvodov, ako aj modernizovaná gastro zóna s novým bufetom, elektronickým objednávacím kioskom a rozšírenými terasami.

Počas rekonštrukcie bolo potrebné riešiť aj viaceré nepredvídané komplikácie. Pri zemných prácach sa potvrdilo, že areál stojí na navážke stavebného odpadu, čo si vyžiadalo náročnejšie výkopové práce a likvidáciu sute. Po odkrytí pôvodných konštrukcií sa zároveň ukázali výrazné nerovnosti pod bazénmi, ktoré bolo potrebné sanovať. Dodatočné úpravy si vyžiadalo aj objavenie prítoku historicky zatrubneného potoka Čierna (Suchá) Vydrica, ktorému sa museli prispôsobiť technologické a kanalizačné rozvody. 

Napriek týmto komplikáciám sa projekt podarilo úspešne dokončiť. Po absolvovaní testovacej prevádzky, úspešných laboratórnych rozboroch vody a získaní všetkých potrebných povolení je Rosnička pripravená opäť privítať verejnosť.

Aj na Rosničke zostáva vstupné oproti minulému roku nezmenené, rovnako ako na ostatných mestských kúpaliskách v správe STaRZ. Celodenný online lístok stojí 5,50 eura, po 17. hodine 4,50 eura. Pri kúpe v pokladni je na Rosničke cena vstupného 8 eur. Pre deti od 3 do 18 rokov je cena vstupného na pokladni 4,50 €, pričom online lístky je možné zakúpiť za 4,00 €, po 17-tej hodine dokonca len za 3,50 €. Deti do 3 rokov majú vstup zdarma. Pre seniorov a ŤZP platí jednotné zvýhodnené vstupné vo výške 3 €. Pre pravidelných návštevníkov sú k dispozícii zvýhodnené permanentky platné na všetkých mestských kúpaliskách v správe STaRZ.

Kompletné informácie o otváracích hodinách, vstupnom a online predaji vstupeniek sú dostupné na stránke www.kupaliska.bratislava.sk. 

TS/redakcia PremiumNews

The post Rosnička je späť po prvej komplexnej obnove za polstoročie first appeared on Premium NEWS™.

S elektrickým dojazdom do vzdialenosti až 309 kilometrov, s výkonom 135 kW (184 k) a s objemom batožinového priestoru 300 litrov, ktorý sa sklopením operadiel zadných sedadiel zväčší až na 1 005 litrov, kombinuje model MINI Aceman E kompaktné vonkajšie rozmery s prekvapivo veľkorysým priestorom na vybavenie, batožinu a spontánne zastávky. Jeho agilné nastavenie, plne elektrický pohon a pre značku MINI typický pocit z motokáry z neho robia ideálneho spoločníka na výlety do prírody a zároveň perfektné vozidlo pre každodenný mestský život – agilné v meste, pohodlné na dlhších cestách a dostatočne flexibilné na všetko medzi tým.

Ešte viac úložného priestoru so strešnými lyžinami Roof Rails Carrier, so strešným nosičom bicyklov a so strešným boxom

Na streche môžete využiť strešné lyžiny MINI Roof Rails Carrier, strešný nosič bicyklov MINI a strešný box MINI 350. Vďaka týmto prvkom získate dodatočný úložný priestor na prilby, turistické vybavenie, športové potreby a na všetko ostatné potrebné na deň v horách. Vďaka tomu zostáva interiér voľný, aby si cestujúci mohli vychutnať veľký vnútorný priestor modelu Aceman.

Individuálny dizajn s originálnym príslušenstvom MINI Original Accessories

Model MINI Aceman sa vyznačuje farebným dizajnom karosérie MINI Heritage a zodpovedajúcimi krytmi vonkajších spätných zrkadiel Heritage. Výrazné vizuálne prvky vytvárajú krytky ventilov MINI. Zdôrazňujú individuálny charakter kompaktného crossoveru a pomáhajú k tomu, aby model MINI Aceman E pôsobil z každého uhla nezameniteľne. Najmä na pozadí drsných horských štítov a kľukatých alpských ciest.

Praktické riešenia v interiéri

Aj v interiéri je model MINI Aceman E pripravený na outdoorové dobrodružstvá. Pred nečistotami, vlhkosťou a stopami po aktívnom dni v prírode chránia rohožky MINI do každého počasia a zodpovedajúca rohož do batožinového priestoru. Na dlhších cestách poskytuje dodatočný komfort systém MINI Travel & Comfort s držiakom na tablet a so skladacím stolíkom. Ideálne riešenie na zábavu, malé občerstvenie, alebo na plánovanie ďalšej zastávky.

Vďaka pokročilému systému MINI Car Eye 3.0 Pro zostáva na palube aj dodatočný pocit bezpečia. Vodič a pasažieri sa tak môžu plne sústrediť na to, na čom skutočne záleží: na spoločné zážitky a na nové príbehy na krásnych alpských cestách.

Vďaka ktorému príslušenstvu si pripravíte model MINI Aceman E na dobrodružstvo?

Pre outdoorové dobrodružstvá sa v ponuke nachádza množstvo doplnkových riešení, ktoré zväčšujú možnosti úložného priestoru, ochranu a pohodlie. Patria medzi ne: strešný nosič MINI, strešný nosič bicyklov MINI a strešný box MINI. Tieto doplnky rozširujú prepravné možnosti, zatiaľ čo celoročné rohože, rohož do batožinového priestoru a systém MINI Travel & Comfort System pripravujú interiér na cestovanie, rodinné výlety a na aktívne dni v prírode.

TS/redakcia PremiumNews

The post MINI Aceman E s originálnym príslušenstvom MINI Original Accessories: plne elektrický model pripravený na každé outdoorové dobrodružstvo first appeared on Premium NEWS™.

Nový skatepark premení dlhodobo nevyužívaný priestor pod mostom na aktívnu mestskú zónu, ktorá prirodzene nadviaže na obľúbenú dunajskú promenádu pri Eurovea. Areál bude určený nielen pre skateboardistov, ale aj pre širšiu verejnosť. Súčasťou skateparku budú bazény pre začiatočníkov aj pokročilých jazdcov, streetové sekcie, minirampa, priestor určený na tanec a ďalšie prvky podporujúce aktívne trávenie voľného času.

„V JTRE dlhodobo veríme, že kvalitné mesto netvoria len budovy, ale aj verejné priestory, ktoré prinášajú do ulíc život. Podpora športu v Bratislave patrí medzi naše kľúčové CSR aktivity. Skatepark Apollo je ďalším príkladom toho, ako možno vytvoriť nielen mladým ľuďom kvalitné podmienky pre šport, pohyb a zdravý životný štýl a zároveň zvýšiť atraktivitu nábrežia v okolí Eurovea,“ povedal Pavel Pelikán, výkonný riaditeľ JTRE.

„Som rád, že sa nám darí pokračovať v budovaní športovej infraštruktúry, do ktorej pribudne nový skatepark. Ako sa ukázalo aj v prípade mimoriadne obľúbeného Skateparku Janka Kráľa, je to viac, ako len miesto pre športovanie a stretávanie sa mladých ľudí. Budovaním takýchto miest meníme verejný priestor k lepšiemu, neprívetivé a nevyužívané podmostia sa menia na funkčné a farebné ihriská, s novým mobiliárom a osvetlením, kde sa vracia život a kde sa jednoducho všetci cítime lepšie,“ doplnil Matúš Vallo, primátor Hlavného mesta SR Bratislavy.

Architektonický návrh skateparku pripravilo skúsené pražské U/U Studio, ktoré sa špecializuje na navrhovanie skateparkov a verejných priestorov.

„Skatepark nevnímame ako samostatné športovisko, ale ako plnohodnotnú súčasť mesta. V mladosti sme so skateboardom trávili veľa času v uliciach miest, takže máme vlastnú skúsenosť s tým, čo v mestskom prostredí skutočne funguje a čo ľudia prirodzene využívajú. Zároveň vieme, že kvalitný skatepark nie je len súborom prekážok, ale miestom, kde chcú ľudia tráviť čas, stretávať sa a opakovane sa vracať,“ uviedol Martin Hrouda z U/U Studia.

Projekt reflektuje špecifiká lokality pod mostom, ktorá poskytuje prirodzené zastrešenie a umožňuje využívanie areálu aj počas nepriaznivého počasia. Celý priestor bude kvalitne osvetlený a navrhnutý tak, aby bezpečne fungoval počas celého dňa, aj vo večerných hodinách.

Skatepark Apollo nadväzuje na dlhodobé aktivity JTRE v oblasti rozvoja verejného priestoru v Bratislave. Medzi ďalšie významné realizácie patria napríklad Lesopark Staré Lido na nábreží Dunaja, cyklotrasa pri Westend biznis zóne na Patrónke, revitalizácia Parku Andreja Hlinku v Ružinove, ako aj viaceré úpravy podchodov a zastávok MHD, ktorých cieľom bolo zlepšiť každodenný život obyvateľov mesta.

TS/redakcia PremiumNews

The post Nevyužitý a zanedbaný priestor pod Mostom Apollo zmení JTRE v spolupráci s hlavným mestom na nový skatepark – živé miesto pre šport a komunitu. first appeared on Premium NEWS™.

STVR odvysiela finále Majstrovstiev sveta vo futbale 2026 v nedeľu 19. júla od 19.50 h naživo na Jednotke, súbežne aj na programovom okruhu Šport a diváci ho budú môcť sledovať aj online prostredníctvom živého prenosu na webe stvr.sk. Rozhodujúci duel sa odohrá na newyorskom MetLife Stadium v New Jersey. Za komentátorským mikrofónom budú pri vyvrcholení šampionátu priamo v dejisku Marcel Merčiak a Marián Zeman.  Marcel Merčiak sprevádza divákov STVR futbalovými šampionátmi už od polovice 90. rokov.  

„Majstrovstvá sveta sú vždy o veľkých emóciách a silných príbehoch. Tohtoročný šampionát ich ponúka viac než dosť. Návrat Nórska po takmer troch dekádach, viacero nečakaných udalostí, ohromných drám a zvratov, skvelé výkony a góly najväčších svetových hviezd na čele s neopakovateľným Lionelom Messim, s Kylianom Mbappém, Harrym Kaneom, Erlingom Haalandom, Laminom Yamalom a ďalšími. Komentovať finále, ktoré je vždy epochálnym zápasom, je obrovská pocta a komentovať ho šiestykrát je samozrejme ešte väčšia. Som rád, že si štvrtýkrát vychutnáme finále pri mikrofóne s Mariánom Zemanom,“ povedal komentátor Marcel Merčiak. 

Majstrovstvá sveta vo futbale sú od roku 1962 nepretržitou súčasťou programu  verejnoprávneho vysielateľa na Slovensku. Prvý priamy prenos z MS bol u nás vysielaný pred 60 rokmi, z Anglicka 1966. Štyri roky predtým mohli diváci sledovať pri postupe Česko-Slovenska do finále v Čile záznamy (vždy dva alebo tri dni dni po zápase). STVR pokrýva MS 2026 na základe sublicenčnej dohody so spoločnosťou JOJ Group, ktorá je na Slovensku držiteľom vysielacích práv. Finále je posledným 104. zápasom rekordne dlhého a rekordne veľkého šampionátu, na ktorom od 11. júna štartovalo 48 krajín. 

 „Finále je vyvrcholením takmer štyridsaťdňového turnaja, podobne aj nášho vysielania a dlhodobej práce na ňom. Sme radi, že rozhodujúci zápas prinesieme divákom súčasne na Jednotke, na okruhu Šport aj online, a že pri jeho komentovaní bude Marcel Merčiak, ktorého hlas je s futbalovými šampionátmi na Slovenskej televízii spätý už tri desaťročia,“ uviedol Pavol Gašpar, poverený vedením Sekcie športu STVR.

Kompletný spravodajský servis k šampionátu vrátane výsledkov, tabuliek a štatistík nájdu diváci na stránke stvr.sk/futbal. Nedeľa 19. júla zavŕši viac než 446 hodín vysielania, ktoré STVR venuje Majstrovstvám sveta 2026 od 11. júna.

TS/redakcia PremiumNews

The post STVR odvysiela finále Majstrovstiev sveta vo futbale 2026, pri mikrofóne bude opäť Marcel Merčiak first appeared on Premium NEWS™.