Wolfsburg – Volkswagen vyvinul nový pohon full hybrid. Kombinuje možnosť dočasnej jazdy s elektrickým pohonom s vysokou efektivitou a dlhým dojazdom. Nový pohon sa začne montovať v štvrtom štvrťroku do modelov Golf Hybrid1 a T-Roc Hybrid¹. Nové hybridné modely nie sú odkázané na nabíjací kábel a nabíjaciu infraštruktúru. Elektrickú energiu pre fázy elektrického pohonu si vozidlo vyrába samé rekuperáciou a generátorom poháňaným turbodúchadlom prepĺňaným benzínovým motorom. Nový systém full hybrid bude k dispozícii v dvoch výkonových stupňoch a oproti systému mild hybrid má nižšiu spotrebu paliva. Podrobnosti nového pohonu Volkswagen predstavil v rámci „Medzinárodného Viedenského motorového sympózia“ (22. až 24. apríla 2026) v hlavnom meste Rakúska.

Pohon full hybrid má rozličné výhody: oproti jednoduchšiemu systému mild-hybrid umožňuje vyšší podiel jazdy s elektrickým pohonom a tým nižšiu spotrebu paliva a emisie. Oproti systému plug-in hybrid s nabíjaním z vonkajšieho zdroja je výrobne lacnejší a nevyžaduje osobitnú infraštruktúru na nabíjanie.  

Príklad Golf: nový hybridný systém sa dá rozoznať podľa označenia „Hybrid“ a uzatvára medzeru medzi pohonom mild-hybrid, označeným „eTSI“ a pohonom plug-in hybrid. Ten sa dá v Golfe objednať ako ekonomický „eHybrid“² alebo (v niektorých štátoch) aj ako športový GTE³. Volkswagen tým rozširuje spektrum elektrifikovaných pohonov aby ako doplnok k elektrickým modelom ID. mohol poskytnúť optimálny pohon pre každý scenár používania a každého zákazníka.

Inovatívny hybridný modul. Nový hybridný agregát poháňa predné kolesá. Skladá sa z troch hlavných častí – hybridného modulu, turbodúchadlom prepĺňaného benzínového motora (1.5 TSI evo2)a lítiovo-iónovej batérie. Hybridný modul obsahuje elektromotor pohonu, druhý elektromotor fungujúci ako generátor, výkonovú elektroniku, 1-stupňový prevod a diferenciál, ako aj elektronicky ovládanú lamelovú spojku s vlastnou riadiacou jednotkou, ktorou sa pripája a odpája motor TSI. Okrem toho je v motorovom priestore umiestnený elektrický kompresor klimatizácie a elektrický posilňovač bŕzd. Vysokonapäťová batéria hybridného pohonu s článkami NMC a kapacitou 1,6 kWh (brutto), bežnou pri hybridných vozidlách, je integrovaná v zadnej časti podlahy vozidla.

Tri prevádzkové režimy. Kombinácia turbodúchadlom prepĺňaného benzínového motora TSI, dvoch elektromotorov a vysokonapäťovej batérie je koncipovaná tak, aby vo vzájomnej súhre vytvárala rovnováhu medzi efektivitou, dynamikou a komfortom. Elektromotor pohonu pri tom nahrádza alebo podporuje benzínový motor pri všetkých fázach, kedy to zvyšuje efektivitu pohonu. Napríklad pri rozjazde a nízkych rýchlostiach v mestskej premávke Golf Hybrid a T-Roc Hybrid jazdia s elektrickým pohonom a veľmi ticho. Hybridný pohon umožňuje tri prevádzkové režimy, ktoré riadiaca jednotka aktivuje automaticky podľa jazdných podmienok:

  • Pohon elektromotorom – pri nízkych rýchlostiach vozidlo poháňa  

    výlučne elektromotor, motor TSI je vypnutý.

  • Sériový pohon – elektromotor plus generátor. Motor TSI beží ale je       

    odpojený od prevodovky aby v režime svojej maximálnej účinnosti 

    poháňal generátor, zásobujúci energiou elektromotor poháňajúci 

    vozidlo a tým predĺžil elektrický dojazd. 

  • Paralelný pohon – benzínový motor a elektromotor. Motor TSI je od 

    rýchlosti cca 60 km/h mimo mesta aktívny ako primárny pohon, 

    elektromotor ho podporuje napríklad pri zrýchľovaní (funkcia Boost).

Tri jazdné profily. Vodič modelov Golf Hybrid a T-Roc Hybrid môže prepínať tri jazdné profily: „Eco“, „Comfort“ a „Sport“. Pri jazdnom profile „Eco“ je maximálny systémový výkon obmedzený na 70 percent a funkcia Boost je deaktivovaná, aby sa znížila spotreba paliva. Pri profile „Comfort“ výkon nie je obmedzený a funkcia Boost je aktivovaná. Pri jazdnom profile „Sport“ systém skôr prechádza do režimu sériového pohonu a tým rýchlejšie poskytuje k dispozícii plný výkon.

Poznámky:

¹ Vozidlo sa ešte nepredáva. 

² Golf eHybrid – kombinovaná spotreba elektrickej energie, vážená: 12,8-12,1 kWh/100 km plus 1,3-1,1 l/100 km; kombinovaná spotreba paliva pri vybitej batérii: 5,3-5,0 l/100 km; kombinované emisie CO₂, vážené: 29-25 g/km.

³ Golf GTE – kombinovaná spotreba elektrickej energie, vážená: 13,0-12,7 kWh/100 km plus 1,4-1,3 l/100 km; kombinovaná spotreba paliva pri vybitej batérii: 5,4-5,3 l/100 km; kombinované emisie CO₂, vážené: 31-30 g/km.

PR: Marek Chovanec

redakcia PremiumNews

The post Uľahčená elektrifikácia: Volkswagen predstavuje nový pohon full hybrid pre Golf a T-Roc first appeared on Premium NEWS™.

Wolfsburg – V modeli ID.3 Neo je všetko nové! Nástupca modelu ID.3 oslavuje svoju svetovú premiéru s novým názvom a bol rozsiahlo vylepšený a modernizovaný. Medzi exteriérové ​​prvky patrí nový dizajn prednej časti vozidla vychádzajúci z dizajnového jazyka Volkswagenu „Pure Positive“ a nový dizajn svetiel. Interiér zaujme prepracovaným kokpitom s intuitívnym ovládaním, zapusteným do interiéru na úrovni o niečo vyššej triedy. Nový efektívny pohonný systém modelu ID.3 Neo – v kombinácii s najväčšou z troch dostupných batérií – navyše umožňuje dojazd až 630 km (WLTP2). Predpredaj elektrického kompaktného modelu sa začne na Slovensku v priebehu mája s uvádzacou akciovou cenou od 29 990 EUR. Prvé vozidlá a budú u autorizovaných predajcov značky Volkswagen v priebehu septembra.

Nový dôraz. Kompaktný model ID.3 je jedným z piatich najúspešnejších elektrických automobilov na európskom trhu. V roku 2025 sa preň rozhodlo približne 78 000 zákazníkov v Európe. V Nemecku sa model ID.3, ktorý si kupujú hlavne súkromní zákazníci, umiestnil na druhom mieste za radom ID.7, ktorý je zvlášť úspešný ako firemné vozidlo. Volkswagen teraz výrazne prepracoval a zdokonalil modelový rad ID.3. V duchu novej stratégie značky True Volkswagen, ktorá kladie dôraz na typické silné stránky Volkswagen ako nadčasový dizajn, vysoká kvalita, technická dokonalosť a intuitívne ovládanie, bol vytvorený nový evolučný stupeň kompaktného elektrického automobilu, ktorý preto dostal aj nové meno: ID. 3 Neo1. Jeho karoséria má reštylizovanú prednú časť v duchu nových výrazových prostriedkov dizajnu Pure Positive a nový dizajn svetlometov. Interiér imponuje kompletne novým kokpitom s intuitívnymi ovládacími prvkami a materiálmi na úrovni strednej triedy. Technické prvky zahŕňajú nový a výrazne efektívny systém pohonu. V kombinácii s najväčšou z troch batérií, ktoré sú na výber, je predpokladaný dojazd podľa WLTP až do 630 km2. Okrem toho je ID.3 Neo jedným z prvých vozidiel svojej triedy, ktoré môže byť na želanie vybavené novým asistenčným systémom Connected Travel Assist, ktorý automaticky3 zastaví automobil keď na semafore svieti červená. Nová je aj štandardná funkcia ovládania jedným pedálom, umožňujúci spomaliť ID.3 Neo výlučne iba pomocou pedála akcelerátora. Ďalšou novou funkciou je vehicle-to-load, vďaka ktorej sa automobil dá využívať ako zdroj energie pre externé spotrebiče pomocou adaptéra nasadeného do nabíjacej zásuvky. 

Nová čistota dizajnu. Východiskom pri modernizácii bola filozofia True Volkswagen – fascinujúco čistý dizajn, technické inovácie, intuitívne ovládanie a dlhodobé udržanie hodnoty. Sú to presne tie hlavné hodnoty značky, ktorá sú pri novom ID.3 Neo viditeľné aj hmatateľné. Vonkajší dizajn sa riadi filozofiou dizajnu Pure Positive, ktorú definoval Andreas Mindt – šéfdizajnér značky aj celého koncernu Volkswagen. Dizajn prednej časti karosérie vytvára vizuálne premostenie k iným novým elektrickým modelom značky Volkswagen ako ID. Polo a ID. Cross. To isté platí aj pre kompletne nanovo navrhnutý interiér ID.3 Neo, na ktorom sa tiež prejavujú výrazové prostriedky dizajnu Pure Positive.

Nový interiér – 100 % Volkswagen. Volkswagen zdokonalenia existujúcich modelov deklaruje ako upgrade produktu. V prípade interiéru modelu ID.3 Neo výrobca urobil veľký krok ďalej – celý kokpit a stredová konzola, vrátane stredového tunela pôsobí z hľadiska rozsahu zmien už ako prechod k novej generácii modelu. To dokumentuje, že Volkswagen starostlivo zohľadnil poznatky o tom, čo zákazníci očakávajú z hľadiska ovládania, kvality materiálov a dizajnu a na základe toho vyvinul nové riešenie. Hneď po otvorení dverí kabíny ID.3 Neo padnú do oka materiály vysokej kvality príjemné na dotyk, čistý horizontálny layout línií a povrchov, nové ergonomické ovládacie prvky s názornou funkčnosťou, ako aj fyzické tlačidlá a intuitívne ovládače hlavných funkcií. Okrem toho novo vyvinuté digitálne prístroje, nový systém infotainmentu (‘Innovision’), multifunkčný volant novej generácie so spoľahlivými fyzickými ovládacími prvkami, pevná stredová lakťová opierka medzi vodičom a spolujazdcom vpredu, ako aj kompletne nové poťahové látky sedadiel a výplní dverí spôsobujú, že v ID.3 Neo má posádka pocit, že sedí v automobile strednej a nie kompaktnej triedy.

Nový vysoko efektívny pohon. ID.3 Neo je jedným z prvých automobilov značky  Volkswagen využívajúcim najnovší evolučný stupeň modulárnej stavebnice elektromobility MEB+. Na rozdiel od modelov s pohonom predných kolies ID. Polo a ID. Cross využíva ID.3 Neo verziu stavebnice MEB+ s pohonom zadných kolies. Táto verzia je ideálna pre vyšší výkon pohonu a batérie s väčšou kapacitou, ako majú špičkové verzie ID.3 Neo. Na pohon ID.3 Neo slúži nový elektromotor Volkswagen, interne označený APP350. Je vysoko efektívny a nahrádza motor APP310 doteraz používaný v rade ID.3. Jedinú výnimkou predstavuje budúci športový model s elektromotorom APP550, ktorý sa začne predávať neskôr. Vyššia efektivita elektromotora APP350 oproti APP310 prispieva k zníženiu spotreby elektrickej energie. Preto bude mať ID.3 Neo dlhší dojazd ako ID.3 s rovnakou kapacitou batérie. V označení elektromotora je APP skratka anglického výrazu Axial Parallel Position, popisujúca konfiguráciu synchrónneho elektromotora s permanentným budením, čísla 350 a 550 udávajú maximálny krútiaci moment v Nm.

Nové kombinácie. Pri spustení predaja bude ID.3 Neo na výber v troch líniách vybavenia⁴ (Trend, Life a Style) a s troma výkonmi motora, ako aj s troma veľkosťami batérie. Elektromotory dosahujú výkon 125 kW (170 k), 140 kW (190 k) a 170 kW (231 k). Základný elektromotor má batériu s kapacitou 50 kWh (netto). To je štandardná konfigurácia modelu ID. 3 Neo Trend. ID.3 Neo Life a ID.3 Neo Style budú môcť mať na želanie aj batériu s kapacitou 58 kWh (netto) a elektromotor s výkonom 140 kW, ako aj batériu 79 kWh (netto) a elektromotor 170 kW. Batérie s kapacitou 50 a 58 kWh sa budú dať nabíjať na rýchlonabíjacej stanici jednosmerným prúdom DC s konštantným výkonom 105 kW, verzia s kapacitou 79 kWh umožňuje zrýchlené nabíjanie výkonom až do 183 kW. V budúcnosti pribudne nový športový špičkový model ID.3 s ešte vyšším výkonom pohonu.

Nové línie vybavenia⁴. Uvedením nového modelu ID.3 Neo budú doterajšie verzie vybavenia ID.3, označené Pure, Pro a Pro S, nahradené líniami vybavenia Trend, Life a Style, rovnakými pri modeloch Volkswagen so spaľovacími motormi. Všetky tri nové línie majú spoločnú vysokú úroveň štandardného vybavenia a líšia sa najmä v oblasti komfortu, dizajnu a technických prvkov.

Nové možnosti. Prvky ako veľké panoramatické strešné okno, priestorový kamerový systém Area View so záberom v okruhu 360 stupňov, masážna funkcia a pamäť nastavenia predných sedadiel, ozvučovací systém Harman Kardon kategórie premium, funkcia pamäte pre systém Park Assist Pro, head-up displej s rozšírenou realitou a odnímateľné ťažné zariadenie na pripevnenie nosiča na bicykle (nosnosť 75 kg) sa dajú objednať za príplatok. Všestrannosť kompaktného elektrického automobilu zvyšuje funkcia vehicle-to-load, umožňujúca napájať alebo nabíjať elektrické prístroje a zariadenia z batérie pohonu vozidla. Volkswagen na ten účel dodáva adaptér, ktorý sa nasadí do nabíjacej zásuvky vozidla. To robí z ID.3 Neo ideálne vozidlo na víkendové výlety s dvoma elektrobicyklami, ktoré sa nielen dajú pohodlne a bezpečne prevážať na nosiči na ťažnom zariadení, ale aj priamo dobíjať v prestávkach v jazde.

Nová inteligencia. Vďaka najmodernejšiemu softvéru ID. 3 Neo prichádza štandardne s celým radom prelomových asistenčných systémov. Niektoré ďalšie systémy ako Travel Assist najnovšej generácie budú dostupné na želanie. Pretože tento systém dokáže po prvý raz využívať skupinové (kŕdľové) dáta, bol premenovaný na Connected Travel Assist. Asistenčný systém zabezpečujúci automatické vedenie vozidla v priečnom a pozdĺžnom smere, teraz po prvý raz reaguje aj na semafory3 – čo je novinka v tomto segmente. Ak Connected Travel Assist zaregistruje červené svetlo na semafore, automaticky3 zabrzdí kompaktný ID.3 Neo až do zastavenia. Ďalšou novou funkciou je ovládanie jedným pedálom, umožňujúce rýchlo spomaliť ID.3 Neo iba uvoľnením pedála akcelerátora.

Volkswagen spustí predpredaj modelu ID.3 Neo na Slovensku v máji, uvedenie na trh bude nasledovať v septembri. Na Slovensku bude mať ID.3 Neo uvádzaciu akciovú cenu od 29 990 € s DPH.

Poznámky:

¹ Vozidlo sa ešte nepredáva. Hodnoty spotreby elektrickej energie budú zverejnené neskôr po homologizácii

² Prognóza

³ V rámci systémových hraníc. Vodič musí byť neustále pripravený prekonať asistenčný systém a nie je zbavený zodpovednosti za bezpečnú jazdu.

⁴ Štruktúra platná pre nemecký trh. V iných štátoch sa môže líšiť

PR: Marek Chovanec

redakcia PremiumNews

The post Nový Volkswagen ID.3 Neo: nové meno, nový dizajn, nový interiér, nové technológie first appeared on Premium NEWS™.

Značka Volkswagen dosiahla ďalší míľnik v rámci svojej stratégie elektrifikácie: celosvetovo dodala zákazníkom už dva milióny elektrických automobilov. Dvojmilióntym vozidlom je ID.3, vyrobený v závode Zwickau. Jubilejný exemplár bol uplynulý týždeň odovzdaný zákazníčke v distribučnom centre Sklenenej manufaktúry v Drážďanoch.

Volkswagen vstúpil do elektromobility už v roku 2013 uvedením elektrickej verzie e-up! svojho najmenšieho modelu. Odvtedy značka svoje portfólio elektrických modelov dôsledne rozširovala. K dvom miliónom dodaných elektrických automobilov preto nepatria iba modely aktuálnej rodiny ID., ale aj elektrickí predchodcovia ako e-up! a e-Golf. Dnes Volkswagen zastáva v elektrických vozidlách objemom predaja vedúcu pozíciu nielen na domácom nemeckom trhu, ale aj v celej Európe. Aj celosvetovo patrí značka Volkswagen k najväčším výrobcom elektrických automobilov.

Martin Sander, člen predstavenstva pre predaj, marketing a popredajné služby: „My sme skoro prehodili výhybku smerom k elektromobilite a pokračujeme v našej transformácii k plne elektrickej budúcnosti s jasnou strategickou prioritou. Naša silná pozícia na trhu, predovšetkým v Nemecku a Európe, potvrdzuje atraktivitu a konkurencieschopnosť nášho elektrického portfólia.“

ID.3, ID.4 a ID.7: piliere elektrického úspechu

O tento míľnik sa zaslúžili predovšetkým tri modely:

• ID.3 (približne 628 000 exemplárov dodaných zákazníkom): ID.3 bol prvým modelom skonštruovaným na báze modulárnej stavebnice elektromobility MEB a predstavoval vstup značky Volkswagen do éry elektrickej mobility. V roku 2020 ním bola založená rodina ID. a po prvý raz sprístupnil elektrickú mobilitu v kompaktnej triede širokému okruhu zákazníkov. Onedlho bude ID.3 opäť modernizovaný.

• ID.4 (približne 901 000 exemplárov*): ID.4 je hlavným motorom rastu predaja elektrických automobil značky Volkswagen a výrazne prispel k posilneniu jej postavenia na globálnom trhu elektrických vozidiel. K najdôležitejším odbytovým regiónom elektrického SUV patria okrem Nemecka a ďalších európskych štátov aj Čína a USA.

• ID.7 (približne 132 000 exemplárov): V roku 2023 Volkswagen rozšíril svoje portfólio o elektrickú limuzínu vyššej strednej triedy ID.7 a zakrátko aj o kombi ID.7 Tourer. Tento modelový rad reprezentuje technologickú evolúciu rodiny ID. a ukazuje, ako Volkswagen prináša elektrickú mobilitu s dlhým dojazdom, efektivitu a komfort do nového segmentu.

ID. Polo má urobiť elektrickú mobilitu prístupnú pre ešte širší okruh zákazníkov

ID. Polo je prvým zo štyroch nových elektrických modelov značky Volkswagen v segmente malých a kompaktných automobilov, ktoré budú od roku 2026 postupne prichádzať do predaja. „Týmito novými modelmi urobíme elektrickú mobilitu prístupnú ešte širšiemu okruhu zákazníkov,“ hovorí Martin Sander. „Našim cieľom je priniesť do objemovo veľkého segmentu malých automobilov atraktívne, praktické a dostupné elektrické modely a tým odštartovať ďalší krok rastu v rámci transformácie.“

Odovzdanie v Sklenenej manufaktúre ako zážitok pre zákazníkov

Odovzdanie jubilejného automobilu v Drážďanoch zvýrazňuje tesné prepojenie značky a zážitku pre zákazníkov. Po skončení výroby automobilov v Drážďanoch teraz leží ťažisko tejto prevádzky na zážitkoch sprostredkovaných zákazníkom. V Sklenenej manufaktúre sú novinkou tematické ostrovy a demonštrovaná produkcia aby sa vytvoril podľa možnosti autentický zážitok z výroby automobilov pre zákazníkov.

V uplynulom roku bolo v Sklenenej manufaktúre odovzdaných zákazníkom približne 3 500 automobilov, z toho vyše 90 percent bolo elektrických alebo elektrifikovaných. Tým je Sklenená manufaktúra druhým najväčším zákazníckym distribučným centrom v Nemecku po areáli Autostadt vo Wolfsburgu. Pri emocionálnom inscenovaní odovzdania vozidla a podrobnej inštruktáži k novému vozidlu je v popredí väzba na značku.

Okrem toho si v Drážďanoch môžu záujemcovia v rámci testovacích jázd so všetkými modelmi ID. pohodlne prakticky vyskúšať elektrickú mobilitu. Neďaleký závod v Zwickau, ako jeden z ústredných výrobných závodov špecializovaných na elektrické automobily, hrá kľúčovú rolu v ofenzíve elektromobility značky i celého koncernu Volkswagen. V roku 2025 tu zišlo z montážnej linky približne 212 000 elektrických automobilov.

*vrátane kupé-verzie ID.5

PR: Marek Chovanec

redakcia PremiumNews

The post Značka Volkswagen odovzdala zákazníkom dvojmiliónty elektrický automobil first appeared on Premium NEWS™.

Bratislava – V tomto roku sa po 24 rokoch a vyše 1,2 miliónoch vyrobených exemplárov skončí výroba prémiového SUV Touareg. Tento model, ktorým značka Volkswagen v roku 2002 vstúpila do nového segmentu, je nerozlučne spätý s bratislavským závodom Volkswagen Slovakia. Predaje modelu Touareg boli v roku 2025 rekordné.  

Hoci najväčším trhom pre Touareg bolo vždy Nemecko, veľké SUV so špičkovou technológiou je populárne aj na Slovensku. Z jeho troch generácií sa u nás predalo celkovo vyše 7000 exemplárov, pričom najúspešnejšia je práve aktuálna tretia generácia. Práve v uplynulom roku 2025 dosiahol model Touareg na Slovensku historicky najvyššie predaje, takmer 600 kusov, čím sa stal jednotkou v segmente prémiových SUV. K predajnému úspechu v roku 2025 významne prispeli okrem veľmi žiadanej techniky kombinujúcej šesťvalcové motory so stálym pohonom kolies aj nové akciové modely Limited, ktoré pripravil importér špeciálne pre slovenský trh. 

Akciové modely Limited obsahujú v cene najobľúbenejšie položky doplnkovej výbavy v hodnote až do vyše 14 000 €. Navyše môže zákazník využiť bonus v hodnote 7000 €, vďaka čomu začína Touareg Limited V6 3.0 TDI na cene 56 990 €. Najlepšie vybavené verzie Limited Premium sú potom vybavené aj prvkami ako napríklad nočné videnie, vzduchový podvozok s natáčaním zadnej nápravy alebo ventilované predné sedadlá. 

Modely Limited sú k dispozícii aj ako skladové vozidlá s motorom V6 3.0 TDI v dvoch verziách s výkonom 170 kW (231 k) alebo 210 kW (286 k), obidve štandardne s 8-stupňovou automatickou prevodovkou a stálym pohonom všetkých kolies 4Motion.
 

Ku skončeniu výroby navyše pripravil Volkswagen aj špeciálny model Final Edition, vychádzajúci z verzie R-Line s dizajnovým balíkom Black Style. Na karosérii a v interiéri má ako exkluzívne dizajnové detaily decentné nápisy Final Edition, pričom tento model obsahuje v cene dodatočnú výbavu v cene v hodnote až 16 700 €. 

PR: Marek Chovanec

redakcia PremiumNews

The post Posledná šanca: blíži sa koniec predaja modelu Touareg  first appeared on Premium NEWS™.

Podľa štatistiky Združenia automobilového priemyslu SR (ZAP SR) bolo v uplynulom roku zaregistrovaných 8810 nových osobných automobilov značky Volkswagen. Predstavuje to nárast o 3,3 % oproti úspešnému roku 2024 (8532 kusov). Tým dosiahla značka v uplynulom roku na slovenskom trhu podiel 9,5 % a pozíciu druhej najpredávanejšej značky.

Bestsellerom bol už druhý rok za sebou kompaktný T-Cross, z ktorého sa predalo 1319 kusov. Takisto ako v roku 2024 striebornú priečku s počtom 1237 exemplárov obhájil Tiguan. To potvrdzuje, že pretrváva stav z predchádzajúcich rokov keď v predaji dominujú automobily kategórie SUV – čo je v zhode s celoeurópskym trendom. Mimoriadne dobre bol na slovenskom trhu prijatý nový model Tayron, ktorého sa napriek uvedeniu až v marci zaregistrovalo 546 kusov, čím prekonal očakávania importéra. Bronzovú priečku si drží rad Golf, z ktorého bolo spolu s kombi-verziou Variant zaregistrovaných 1 112 kusov. 

Mimoriadny úspech zaznamenal model Touareg, ktorý zaznamenal historicky najlepší výsledok s 592 registráciami, čím sa stal najpredávanejším modelom vo svojej kategórii. V roku 2026 bude jeho výroba ukončená a tak majú záujemcovia o toto obľúbené SUV poháňané výlučne 6-valcovými motormi poslednú príležitosť na jeho kúpu.

Z hľadiska pohonu sa Volkswagen v uplynulom roku stal na Slovensku najpredávanejšou značkou v predaji automobilov s plug-in hybridným pohonom, keď bolo zaregistrovaných 690 takýchto vozidiel, čo predstavuje trhový podiel 16,9 %. K tomuto úspechu prispela široká ponuka modelov s týmto pohonom druhej generácie s elektrickým dojazdom až do 140 km, keď je pohon plug-in hybrid (eHybrid) k dispozícii v štyroch osobných modelových radoch od Golfa po Tayron. Napredávanejším plug-in hybridným modelom spomedzi všetkých značiek na Slovensku sa stal Tiguan eHybrid.

V predaji automobilov s čisto elektrickým pohonom na Slovensku sa Volkswagen v roku 2025 umiestnil na 3. mieste počtom 469 vozidiel, čo predstavuje trhový podiel 9,5 %. Rovnako ako na domácom nemeckom trhu bol najpredávanejším elektromobilom najvyšší rad ID.7. To potvrdzuje, že svojim komfortom, veľkým priestorom, vysokým výkonom a dlhým dojazdom predstavuje skutočnú alternatívu k limuzínam a kombi strednej a vyššej strednej triedy poháňaným spaľovacími motormi. V roku 2025 sa z neho na Slovensku predalo 216 exemplárov, čo predstavuje medziročný nárast o 91 %. 

Aj v celosvetovom meradle značka Volkswagen v roku 2025 dobre obstála. Celkovo odovzdala zákazníkom 4,73 milióna automobilov, čo predstavuje mierny pokles o 1,4 % oproti roku 2024. S ohľadom na nepriaznivé podmienky na globálnom automobilovom trhu je to pozitívny výsledok. Najväčším trhom naďalej zostáva Čína, kde predala 2 015 200 automobilov. To predstavuje pokles o 8,4 % vyvolaný špecifikami trhu s rozličnými reštrikciami a štátnymi subvenciami domácich výrobcov, umožňujúcimi viesť cenovú vojnu. Druhým najväčším trhom značky zostáva Európa s predajom 1 318 100 vozidiel. To znamená prírastok 5,1 % oproti roku 2024 a opätovné potvrdenie pozície lídra v segmente osobných automobilov. Predaj v regióne Severná Amerika, v štatistke zahŕňajúci aj Mexiko a Kanadu, dosiahol 544 000 vozidiel, čo je o 8,2 % menej ako v roku 2024. Tento pokles je zapríčinený predovšetkým negatívnym vplyvom ciel, zavedených v USA. Naopak predaj v Južnej Amerike vzrástol o 18,5 % a dosiahol 568 200 vozidiel.

PR: Marek Chovanec

redakcia PremiumNews

.

The post Úspešný rok 2025 značky Volkswagen na Slovensku first appeared on Premium NEWS™.

Volkswagen po prvý raz otvoril dvere kabíny nového modelu ID. Polo¹ a tým súčasne poskytol náhľad interiéru svojich budúcich modelov. Kokpit nových modelov ID. bude determinovať celostný prístup k dizajnu, pri ktorom sa využila spätná väzba od zákazníkov. Charakteristickými znakmi je dizajnová čistota, prehľadnosť, vysoká kvalita a nové intuitívne ovládanie, pre ktoré boli prevzaté a zdokonalené dôverne známe vzory z niekdajších modelov značky Volkswagen. Súčasne vďaka novej generácii softvéru dostane ID. Polo nové, najvyspelejšie funkcie. Šarm 80. rokov dvadsiateho storočia prinášajú do vozidla „retro prístroje“. Stlačením gombíka sa na displeji digitálneho prístrojového panelu dá vyvolať zobrazenie, pripomínajúce prístroje modelu Golf prvej generácie.

Kai Grünitz, člen predstavenstva značky Volkswagen pre technický vývoj: „Naša nová architektúra interiéru, po prvý raz použitá v novom modeli ID. Polo, pozdvihuje zážitok zákazníka na úplne novú úroveň jasnými líniami, hodnotnými materiálmi a intuitívnym ovládaním kombináciou fyzických gombíkov a displejov s novou štruktúrou. Okrem toho počínajúc modelom ID. Polo najnovšia generácia softvéru prináša našim zákazníkom citeľne vyšší komfort a nové funkcie. Patrí k nim napríklad tretia generácia systému „Travel Assist“, ktorá rozpoznáva aj červené svetlá na semaforoch a dopravné značky prednosti v jazde, ako aj pohodlné ovládanie vozidla jedným pedálom.

Pozitívna atmosféra a vysoká úroveň kvality. Volkswagen už dlhšie uplatňuje aj v triede malých a kompaktných automobilov štandardy kvality a komfortu, používané v o stupeň vyšších triedach vozidiel. Novým modelom ID. Polo výrobca dôsledne pokračuje v tejto línii v spojení s filozofiou dizajnu „Pure Positive“. Výraz interiéru, presahujúci rámec triedy, podporujú prvky ako látkou potiahnutý povrch prístrojového panelu a výplní dverí. Príjemná haptika všetkých plôch, tlačidiel, ovládačov a držadiel vytvára útulnú a prívetivú atmosféru. Okrem toho Volkswagen vo svojej novej architektúre kokpitu uplatňuje ešte intuitívnejšie ovládanie. Jeho ústrednými prvkami sú:

– displeje s jasnými informáciami a prehľadnými štruktúrami menu 

– väčší počet tlačidiel na priame ovládanie určitých funkcií 

– multifunkčný volant s prehľadnými tlačidlami 

– prevzatie u VW zaužívaných spôsobov ovládania 

Andreas Mindt, šéfdizajnér značky Volkswagen: „Nový model ID. Polo je dostupným priateľom na každý deň. Taký, akým bol odjakživa Polo, no teraz s elektrickým pohonom. Preto sme vytvorili interiér, ktorý už pri prvom kontakte pôsobí priateľsky. Prehľadné fyzické gombíky vzbudzujú dôveru, teplo pôsobiace materiály robia interiér sympatickým a vtipné detaily ako nové retro prístroje mu dodávajú osobitý šarm. To všetko robí z ID. Polo kompaktný automobil s veľkým srdcom – ‚Pure Positive‘ v najčistejšej podobe.“

ID. Polo s prehľadnou, horizontálnou orientáciou architektúry kokpitu. Architektúru kokpitu definujú dva veľké displeje, usporiadané v jednej osi pohľadu. Pred vodičom je obdĺžnikový displej digitálneho prístrojového panelu „Digital Cockpit“ s uhlopriečkou 26 cm (10,25 palca). V strede je dotykový displej systému infotainmentu s uhlopriečkou 33 cm (13 palcov), ktorý svojou veľkosťou a rozsahom funkcií vyniká v tomto segmente vozidiel. Displej s vysokým rozlíšením a precíznymi grafickými zobrazeniami je dobre dosiahnuteľný aj pre spolujazdca. Pod systémom infotainmentu a mriežkami ventilácie sú v osobitnej lište združené fyzické tlačidlá hlavných funkcií klimatizácie a medzi nimi v strede tlačidlo výstražných svetiel. Úplne nový je aj dvojramenný multifunkčný volant s prehľadne členenými skupinami tlačidiel. Medzi priehradkou na smartfón a držiakmi na nápoje v stredovej konzole je otočný ovládač audiosystému, rovnako dobre dosiahnuteľný pre vodiča i spolujazdca. Kombinovaný ovládač okrem regulácie hlasitosti umožňuje aj jednoducho prepínať skladby a rozhlasové stanice. Zdokonalené bolo aj signalizačné svetlo „ID.Light“. Interaktívna svietiaca lišta na prístrojovom paneli v spodnej časti predného okna teraz zasahuje aj do čalúnenia dverí, čím sa rozširuje o nové funkcie.

„Retro prístroje“ – sympatický detail. Zvláštne, neočakávané detaily, ktoré majú vytvárať emocionálnu väzbu, dizajnový tím zahŕňa pod pojem „Secret Sauce“. V ID. Polo sú takýmto zvláštnym dizajnovým detailom „retro prístroje“. Stlačením gombíka na volante alebo dotykom príslušnej položky menu na displeji systému infotainmentu sa na displeji digitálneho prístrojového panelu nastaví zobrazenie, pripomínajúce prístroje modelu Golf prvej generácie z 80. rokov dvadsiateho storočia.  

Poznámka:

¹ Štúdia blízka sériovému modelu. Vozidlo sa ešte nepredáva.

PR: Marek Chovanec

redakcia PremiumNews

The post Volkswagen ukázal novú generáciu kokpitov – premiéru bude mať v ID. Polo first appeared on Premium NEWS™.

Nový T-Roc získal ako ďalší model značky Volkswagen maximálne hodnotenie 5 hviezdičiek od Euro NCAP. Vynikajúci celkový výsledok je dôkazom, že celostná koncepcia bezpečnosti kompaktného SUV vyhovuje aktuálnej, zvlášť náročnej metóde hodnotenia. Nový T-Roc tak v oblasti bezpečnosti patrí k najlepším automobilom svojej triedy. Nezávislá európska skúšobná organizácia Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) zverejnila aktuálne výsledky svojich bezpečnostných testov dnes ráno.

Už v máji získal VW Tayron najvyššie hodnotenie 5 hviezdičiek. Okrem toho nové testy Euro NCAP modelov Golf, ID.3 a ID.4 potvrdili, že aj tieto modely sa vďaka kontinuálnemu zdokonaľovaniu naďalej udržiavajú na päťhviezdičkovej úrovni aj pri sprísnenej metodike hodnotenia. Všetky tieto výsledky opätovne dokumentujú, že prístup „Safety4all“ značky Volkswagen sa vypláca. Značka v záujme zvýšenia bezpečnosti a komfortu individuálnej mobility využíva asistenčné systémy high-tech nielen v najvyšších segmentoch, ale aj v modeloch s najväčším objemom predaja.

Nový T-Roc má sériovo nasledujúce asistenčné systémy²:

• „Front Assist“ s funkciou núdzového brzdenia „City Brake“ a rozpoznávaním chodcov a cyklistov 

• Asistenčný systém udržiavania jazdného pruhu „Lane Assist“

• Rozpoznávanie a zobrazovanie dopravných značiek

• Tempomat

• Obmedzovač rýchlosti 

• Adaptívny tempomat ACC „stop & go“ (sériovo od „Life“)

• Asistent pre bezpečnú zmenu jazdného pruhu „Side Assist“

• Monitoring okolia pri cúvaní

• Asistent na bezpečné opustenie vozidla

• Systém rozpoznávania nepozornosti a únavy vodiča

• Asistent prejazdu križovatkou 

• Elektrická parkovacia brzda s funkciou Auto-Hold 

• Asistent rozjazdu do kopca

• Elektronický stabilizačný systém ESC

• Asistent diaľkových svetiel „Light Assist“ (sériovo od „Life“)

• Parkovací asistent „Park Assist“ (sériovo „Style“ a „R-Line“)

• Cúvacia kamera „Rear Assist“ (sériovo od „Life“)

Okrem toho si zákazníci môžu za príplatok objednať pre T-Roc nasledujúce asistenčné komplety:

• Balík Parkovanie Pro zahŕňajúci parkovací asistent „Park Assist  Pro“ s funkciou diaľkového ovládania parkovanie vozidla zo smartfónu a pamäťou pre parkovanie, ako aj systém Car2X na komunikáciu medzi vozidlami a okolitou infraštruktúrou.

• Balík Technik a Assist, ktorý obsahuje priestorový kamerový systém „Area View“ so záberom 360°, asistenčný systém pre poloautomatickú jazdu „Travel Assist“, asistenčný systém pre jazdu v dopravnej zápche, systém „Emergency Assist“ na zastavenie vozidla v núdzových situáciách a proaktívny bezpečnostný systém.

Bestseller zdokonalený vo všetkých oblastiach. Prvý T-Roc sa začal predávať v roku 2017 a  po väčšom modeli Tiguan je aktuálne celosvetovo najúspešnejším SUV značky Volkswagen. Nedávno predstavená druhá generácia bola zdokonalená vo všetkých oblastiach. S novými, výlučne hybridnými agregátmi pohonu, novým a vysoko kvalitným interiérom zahŕňajúcim kokpit, infotainment a systém ovládania novej generácie, s väčším vnútorným i batožinovým priestorom, ako aj asistenčnými systémami na úrovni modelov vyššej triedy nový T-Roc predstavuje veľký skok vpred. K jeho výrazným funkčným kvalitám sa dobre hodí nový, čistý a charizmatický dizajn.

Euro NCAP – autorita v oblasti bezpečnosti. Euro NCAP je nezávislá európska organizácia, ktorá od roku 1997 hodnotí bezpečnostnú úroveň nových osobných a ľahkých úžitkových automobilov. Predstavuje konzorcium založené ministerstvami dopravy európskych štátov, národnými automobilovými klubmi a združeniami poisťovní. Cieľom je poskytovať spotrebiteľom nezávislé informácie o bezpečnosti nových automobilov. Testovacie metódy a požiadavky na sériové asistenčné systémy a pasívnu bezpečnosť sa v pravidelných intervaloch – približne každé dva roky – sprísňujú. Výsledky testov Euro NCAP sú uvedené na stránke www.euroncap.com.

PR: Marek Chovanec

redakcia PremiumNews

The post Nový T-Roc získal najvyššie hodnotenie 5 hviezdičiek od Euro NCAP first appeared on Premium NEWS™.

Bratislava – Spoločnosť Porsche Slovakia, autorizovaný importér značky Volkswagen na Slovensku, spustila predaj modelu Golf GTI EDITION 50¹, ktorý mal svetovú premiéru v júni tohto roka a výstavný debut absolvoval v septembri na IAA Mobility 2025 v Mníchove. Tento exkluzívny model bol vytvorený na oslavu okrúhleho jubilea modelu Golf GTI a začne sa dodávať zákazníkom v budúcom roku na jeho 50. výročie. S výkonom 239 kW (325 k) a maximálnym krútiacim momentom je 420 Nm najvýkonnejším sériovým GTI v histórii. Kompaktný športový automobil s pohonom predných kolies dosahuje maximálnu rýchlosť 270 km/h a z 0 na 100 km/h vyšprintuje za iba 5,3 sekundy. Jubilejný zvláštny model Golf GTI EDITION 50 sa už dá na Slovensku objednávať za cenu od 48 790 €.

GTI – tieto tri písmená už takmer 50 rokov vyvolávajú na celom svete nadšenie fanúšikov značky Volkswagen. Od prvého modelu Golf GTI, ktorý mal premiéru v septembri 1975 na autosalóne vo Frankfurte nad Mohanom a na jar roku 1976 sa začal predávať, Volkswagen vyrobil vyše 2,5 milióna kompaktných hatchbackov s označením GTI. Teraz tento príbeh úspechu dosahuje jubilejným modelom nový vrchol, pretože nový Golf GTI EDITION 50 je najvýkonnejší a najrýchlejší sériový model GTI v doterajšej histórii. S výkonom 239 kW (325 k) má o 44 kW (60 k) vyšší výkon ako aktuálny sériový Golf GTI² a o 18 kW (25 k) vyšší výkon ako Golf GTI Clubsport³, ktorý bol doteraz najsilnejší sériový GTI. Základná koncepcia podvozka s tlmičovými vzperami McPherson vpredu a štvorprvkovou zadnou nápravou zostala zachovaná, no jednotlivé komponenty sú odlišne vyladené. Jubilejný model má o 15 milimetrov menšiu svetlú výšku ako klasický Golf, sériovo adaptívne tlmiče pruženia DCC a 19-palcové disky kolies z ľahkej zliatiny „Queentstown“ červenej farby s pneumatikami 235/35 R 19. Efektným detailom sú dynamické kryty stredov kolies, na ktorých nápisy zostávajú GTI počas jazdy aj po zastavení vždy vo vodorovnej polohe.

Voliteľný balík GTI Edition 50 Performance. Kto chce mať svoje vozidlo ešte športovejšie, môže si sériovú výbavu doplniť voliteľným kompletom GTI Edition 50 Performance. Zahŕňa disky „Warmenau“ rozmeru 8,0J x 19 kované z ľahkej zliatiny, ľahkú výfukovú sústavu R Performance z titánového plechu od firmy Akrapovič a nový podvozok s tvrdšími pružinami, znížený o ďalších 5 mm (celkovo o 20 mm oproti klasickému Golfu) a odklonom predných kolies zväčšeným na 2 stupne. Balík je dodávaný s polohladkými (semislick) pneumatikami Bridgestone „Potenza Race“ rozmeru 235/35 R 19 pre ešte väčšiu dynamiku pri jazde na pretekovom okruhu. Použité komponenty spolu znižujú hmotnosť vozidla približne o 30 kg. Potenciál jubilejného modelu s paketom GTI Edition 50 Performance pôsobivo demonštroval Benjamin Leuchter v apríli 2025 na okruhu Nürburgring-Nordschleife, dlhom 20,832 km. Testovací jazdec značky Volkswagen časom 07:46:13 minúty zajazdil najrýchlejšie kolo, aké kedy dosiahol sériový Golf v „Zelenom pekle“.

Exkluzívna jubilejná výbava s odkazom na automobilový šport. Jubilejný model je vybavený rozličnými exkluzívnymi dizajnovými prvkami. Patria k nim športové sedadlá s integrovanými opierkami hlavy potiahnuté typickou károvanou látkou, ktorej vzor je doplnený zelenou líniou odtieňa Racing Green a prvkami zo syntetického velúru, ako aj červené bezpečnostné pásy. Multifunkčný kožený športový volant s novým dizajnom a radiacimi páčkami na manuálne ovládanie 7-stupňovej dvojspojkovej prevodovky DSG dekoruje logo GTI 50. Toto logo sa opakuje aj na dekoračných lištách prahov dverí. Efektný akcent interiéru dodávajú pedále z nehrdzavejúcej ocele s červenými protišmykovými prvkami.

Na karosérii je logo GTI 50 umiestnené na bočných stranách zadného spojlera a na vnútorných stranách krytov vonkajších spätných zrkadiel. K ďalším špecifickým dizajnovým prvkom patrí strecha lakovaná kontrastnou čiernou farbou, čierne kryty vonkajších spätných zrkadiel a čierne koncovky výfukov. Exkluzívnym detailom je čierny pás nad prahmi karosérie, ktorý smerom dozadu prechádza šikmo šrafovaným rastrom do červenej farby Tornado, čím zvýrazňuje športový charakter vozidla.

Pre Golf GTI EDITION 50 je na výber päť farieb karosérie. Paleta okrem bielej Pure obsahuje voliteľnú šedú Moonstone a metalizovanú čiernu Grenadilla, ako aj – exkluzívne pre jubilejný model – zelenú metalizovanú farbu Dark Moss a legendárnu červenú Tornado.

Golf GTI EDITION 50 sa na Slovensku predáva za uvádzaciu cenu od 48 790 €. Voliteľný balík GTI Edition 50 Performance sa dá objednať za 3 900 €, príplatok za pneumatiky semislick je 950 €. Objednané vozidlá budú dodané zákazníkom v prvom štvrťroku 2026.

Poznámky:

1) Golf GTI EDITION 50 – kombinovaná spotreba paliva: 7,9-7,6 l/100km; kombinované emisie CO₂: 179-173 g/km.

2) Golf GTI – kombinovaná spotreba paliva: 7,3 – 7,0 l/100 km; kombinované emisie CO₂: 166-160 g/km.

3) Golf GTI Clubsport – kombinovaná spotreba paliva: 7,6–7,3 l/100 km; kombinované emisie CO₂: 174–166 g/km.

PR: Marek Chovanec

redakcia PremiumNews

The post Najvýkonnejší sériový model GTI v histórii – nový Golf GTI EDITION 50 sa už dá na Slovensku objednať first appeared on Premium NEWS™.

Trofejou „Zlatý volant“ odborný magazín AUTO BILD a denník BILD am SONNTAG každý rok oceňujú najlepšie nové modely. V tomto roku značka Volkswagen dosiahla mimoriadny úspech a ako prvý výrobca v 49-ročnej histórii získala ocenenie Zlatý volant hneď v štyroch kategóriách. Golf GTI EDITION 50 sa presadil v kompaktnej triede voči dvom finalistom s elektrickým pohonom, kombi ID.7 GTX Tourer zvíťazilo vo vyššej strednej triede nad dvoma modelmi nemeckých výrobcov segmentu premium. Nový Tayron ako najlepší rodinný automobil porazil dve SUV z Českej republiky a Švédska a nový T-Roc, ktorý sa práve od tohto týždňa začal predávať v Nemecku, získal cenu redakcie ako „Najlepšie auto do 40 000 eur“.

Thomas Schäfer, CEO značky Volkswagen: „Štyri zlaté volanty naraz – to pred nami ešte nikto nedokázal. Som nesmierne hrdý na celý tím značky Volkswagen. Tieto ocenenia sú dôležitým znamením, že sme s našou stratégiou „Volkswagen BOOST 2030“ na správnej ceste. Naša ambícia je jasná. Chceme byť technologicky vedúcim masovým výrobcom. Budúci rok uvedieme šesť nových modelov – jedno fantastické auto za druhým. S výrazným dizajnom, špičkovou kvalitou, technológiami premium a so správnym menom. 100 percent VW!“

AUTO BILD a BILD am SONNTAG už od roku 1976 udeľujú „Zlatý volant“, ktorý je jedným z najrenomovanejších ocenení v Európe. V ročníku 2025 bolo na výber celkovo 72 nových modelov. Čitatelia najväčšieho nemeckého motoristického magazínu AUTO BILD, jeho európskych partnerských magazínov a nedeľného denníka BILD am 

SONNTAG mohli hlasovať pri výbere finalistov. Troch kandidátov s najväčším počtom hlasov v každej kategórii potom testovala odborná porota na pretekovom okruhu Lausitzring v Nemecku. Okrem motoristických novinárov skupiny BILD sú členmi poroty aj automobiloví pretekári a automobiloví nadšenci spomedzi prominentov. Finalisti sa hodnotia v 17 kategóriách z oblastí pohon, podvozok, dizajn, kvalita, udržateľnosť, pomer ceny a hodnoty, bezpečnosť a spotreba energie.

Štyri víťazné modely prehľadne:

• Volkswagen budúci rok oslavuje 50. narodeniny modelu Golf GTI a v jubilejnom roku začne predávať najvýkonnejší sériový model v histórii GTI –  Golf GTI EDITION 50. Exkluzívny model s pohonom predných kolies sa vďaka výkonu 239 kW (325 k) a maximálnemu krútiacemu momentu 420 Nm vyznačuje vynikajúcou jazdnou dynamikou, dizajn dopĺňajú rozličné atraktívne detaily.

• Dynamický ID.7 GTX Tourer obohatil modelový program od leta 2024 a je prvým elektrickým kombi značky Volkswagen – s veľkorysým priestorom, vysokým cestovným komfortom a pohonom všetkých kolies dvoma elektromotormi so systémovým výkonom 250 kW (340 k).

• Nový Tayron je priestranné a všestranné SUV, v modelovom programe značky Volkswagen zaradené medzi modely Tiguan a Touareg. Kombinuje komfort, všestrannosť a moderné technológie. Na želanie môže mať sedem sedadiel a dokáže ťahať príves s hmotnosťou do 2,5 tony.

• Nový T-Roc, zdokonalený oproti predchodcovi vo všetkých oblastiach, je kvalitný a inovatívny. Má športovo-elegantný dizajn, poskytuje väčší priestor a komfort, inovatívnu hybridnú techniku pohonu a asistenčné systémy z vyšších tried.

Poznámky:

1) Golf GTI EDITION 50 – kombinovaná spotreba paliva: 7,9-7,6 l/100km; kombinované emisie CO₂: 179-173 g/km.

2) ID.7 GTX Tourer – kombinovaná spotreba energie: 18,8-16,6 kWh/100 km; kombinované emisie CO₂: 0 g/km.

Značka Volkswagen Osobné automobily je celosvetovo zastúpená a vyrába automobily v 28 lokalitách v 12 štátoch. V roku 2024 Volkswagen dodal zákazníkom vyše 4,8 milióna automobilov. K nim patria bestsellery ako Polo, Golf, T-Roc, T-Cross, Tiguan alebo Passat, ako aj úspešné elektrické modely radu ID. V súčasnosti  Volkswagen celosvetovo zamestnáva približne 170 000 pracovníkov. So svojou stratégiou „BOOST 2023“ dôsledne napreduje s ambíciou stať sa

PR: Marek Chovanec

redakcia PremiumNews

The post Historický úspech: Volkswagen získal ako prvý výrobca ocenenie „Zlatý volant“ za štyri svoje modely first appeared on Premium NEWS™.

Volkswagen a Walt Disney Animation Studios oznámili špeciálne partnerstvo v rámci filmu „Zootropolis 2“, ktorý bude mať v kinách premiéru 26. novembra. Vrcholom spolupráce je účinkovanie troch špeciálne animovaných vozidiel vo filme, inšpirovaných elektrickými modelmi Volkswagen ID.3, ID.4 a ID.7 Tourer. Tento product placement je súčasťou novej celosvetovej 360-stupňovej kampane značky Volkswagen.

V predstihu premiéry filmu v novembri Volkswagen zverejnil spoločný reklamný spot. Video dlhé 30 sekúnd avizuje nové animované dobrodružstvo a ukazuje modely Volkswagen v „zoomanifikovanom“ vzhľade, ktorý sa hodí  k filmu, ako aj novú pesničku hrdinky Gazelle. Spot sa bude premietať v kinách na celom svete, vysielať v televízii a prezentovať na sociálnych sieťach. 

Spot si môžete pozrieť tu:

Šarm filmu „Zootropolis“ spočíva v humornej reflexii nášho sveta ľudsky pôsobiacimi zvieracími figúrami až po slovné hračky známych spotrebných značiek. V druhom diele „Zootropolis 2“ bude Volkswagen zobrazený ako „Wolfswagen“, čo je vtipná narážka na sídlo firmy vo Wolfsburg.

Christine Wolburg, Chief Brand Officer značky Volkswagen: „Kooperácie zohrávajú dôležitú rolu keď ide o to, účinne využiť umenie emocionálne rozprávať príbehy a osloviť pre značku Volkswagen nové skupiny zákazníkov. ‚Zootropolis 2‘ zábavným spôsobom ukazuje, aké je dôležité spochybňovať predsudky a spoločne kráčať novou cestou – čo sú hodnoty, ktoré stelesňuje aj Volkswagen. Veľmi sa tešíme zo spolupráce s Walt Disney Animation Studios, v rámci ktorej našu značku vtipným spôsobom ‚zoomanifikujeme‘ vo filme“.

Volkswagen už viackrát spolupracoval s The Walt Disney Company, napríklad v rámci uvedenia modelu ID. Buzz na trh pri epizóde Star Wars „Obi-Wan Kenobi“, ako aj s Marvel Studios pri filme „Ant-Man and The Wasp: Quantumania“.

„ZOOTROPOLIS 2“

Vo filme „Zootropolis 2“ od Walt Disney Animation Studios zvierací policajti Judy Hopps a Nick Wilde narazia na stopu veľkého tajomstva keď had Gary De’Snake príde do Zootropolisu a obráti celú zvieraciu metropolu hore nohami. Na vyriešenie prípadu musia Judy a Nick vyšetrovať potajomky v nových častiach mesta, čím je ich prehlbujúce sa partnerstvo vystavené skúške ako nikdy predtým.

„Zootropolis 2“ je dielom Oscarom® oceneného tímu Disney Animation, ktorý vedú kreatívni šéfovia Jared Bush a Byron Howard (režiséri) a Yvett Merino (producentka). Film bude mať v kinách premiéru 26. novembra. 

Novú originálnu pesničku „Zoo“ spieva Shakira, ktorá opäť poskytuje svoj hlas Gazelle – najväčšej popovej hviezde Zootropolisu.

PR: Marek Chovavanec

redakcia PremiumNews

The post Celosvetová spolupráca Volkswagen a Walt Disney Animation Studios ku štartu filmu „Zootropolis 2“ v kinách first appeared on Premium NEWS™.