| GTI elektrifikácia – Volkswagen novým modelom ID.3 GTI1 na jar 2027 uvedie na trh najvýkonnejší GTI v histórii GTI dynamika – elektromotor s výkonom 240 kW (326 k) a maximálnym krútiacim momentom 545 Nm zrýchľuje nový ID.3 GTI pomocou „Launch Control“ z 0 na 100 km/h za iba 5,6 sekundy2 GTI dizajn – typické prvky GTI na novej prednej časti, nových 20-palcových kolesách „Wörthersee“ a v interiéri; klasická GTI farba „Tornado“ sa vracia a je k dispozícii pre ID.3 GTI GTI všestrannosť – ID.3 GTI kombinuje výkon, efektivitu, úžitkovú hodnotu a dojazd do 601 km2 GTI technológie – špeciálne vyladený športový podvozok DCC a nový jazdný režim „GTI“, v interiéri nová generácia infotainmentu „Innovision“ so špecifickými funkciami GTI jubilejný rok – k 50. narodeninám modelu Golf GTI prichádza po ID. Polo GTI1 teraz už druhý elektrický model GTI |
Wolfsburg – Už 50 rokov písmená GTI symbolizujú jedinečnú kombináciu športového charakteru a špecifickej elegancie. Začiatkom tohto roka Volkswagen oslavoval okrúhle výročie spustenia predaja prvého modelu GTI jubilejným modelom Golf GTI EDITON 50. V máji nasledovala svetová premiéra prvého elektrického modelu GTI – ID. Polo GTI. Teraz Volkswagen novým modelom ID.3 GTI druhý raz prenáša charakter GTI do epochy elektrickej mobility. A aj tento GTI je skutočný vysoko výkonný automobil, ktorý svojou technikou pohonu a precíznymi jazdnými vlastnosťami plynulo nadväzuje na slávnych predchodcov. S výkonom 240 kW (326 k) je ID.3 GTI najvýkonnejším sériovým modelom GTI v histórii značky Volkswagen. Elektromotor s maximálnym krútiacim momentom 545 Nm dokáže zrýchliť kompaktný športový automobil, odvodený od modelu ID.3 Neo, z pokoja na tempo 100 km/h za iba 5,6 sekundy2. Maximálna rýchlosť je elektronicky limitovaná na 200 km/h2 a dojazd podľa WLTP je až do 601 km2. K osobitným technickým prvkom GTI patri novo koncipovaný jazdný profil „GTI“ s rozjazdovou automatikou „Launch Control“ a nanovo vyladený športový podvozok s elektronicky regulovanými tlmičmi pruženia DCC. Okrem toho má ID.3 GTI novú prednú časť karosérie, exkluzívne 20-palcové disky kolies z ľahkej zliatiny a modifikovaný interiér s intuitívnym kokpitom a ergonomickými športovými sedadlami. Fanúšikov GTI poteší aj klasický červený lak karosérie „Tornado“, ktorý bol po prvý raz zavedený v 80. rokoch dvadsiateho storočia pri druhej generácii modelu Golf GTI. Nový ID.3 GTI sa začne predávať v prvom štvrťroku 2027.
Nová GTI predná časť. DNA modelov GTI má nový kompaktný športový automobil doslova zapísanú do tváre. Sú to typické znaky GTI, ktoré tento Volkswagen, odvodený od nového modelu ID.3 Neo, identifikujú ako športový špičkový model radu. Dizajn prednej časti karosérie sa nesie v duchu novej filozofie dizajnu Volkswagen „Pure Positive“. V hornej tretine sú dominantným prvkom nové sériové3 LED svetlomety „IQ. Light – LED-Matrix“. Medzi svetlometmi je na prednom čele priehľadná svetelná lišta so svietiacim LED pásom a osvetleným logom VW. Bezprostredne nad svietiacu LED lištu dizajnéri integrovali jednu z najtypickejších insígnií GTI – červený pás, odvodený od červeného rámika masky chladiča prvého modelu Golf GTI z roku 1976. Ďalším rozpoznávacím prvkom elektrického GTI sú vertikálne LED svetlá na krajoch nárazníka, integrované do lesklých čiernych rámikov. V nárazníku je ako ďalší typický prvok dizajnu GTI mriežka so šesťuholníkovou štruktúrou, prekrývajúca otvor na vstup vzduchu pre klimatizáciu kabíny a chladenie systému batérie. Na okrajoch mriežku lemujú dva vertikálne červené prvky, ktorých dizajn pripomína ťažné oká používané v automobilovom športe. Prednú časť zospodu uzatvára spojler vytvarovaný ako splitter.
Nová GTI silueta a zadná časť. Bočnú časť ID.3 GTI determinujú nové sériové3 20-palcové disky kolies z ľahkej zliatiny „Wörthersee“. Ich pomenovanie vzdáva hold legendárnemu zrazu GTI pri jazere Wörthersee v Rakúsku z rokov 1982 – 2022. Disky štandardne nesú pneumatiky široké 225 mm, na želanie Volkswagen montuje pneumatiky 235/40 R 20. K ďalším dizajnovým prvkom GTI, dotvárajúcim bočnú siluetu, patria kryty vonkajších spätných zrkadiel a nadstavce prahov karosérie lakované vysoko lesklou čiernou farbou. Kvôli výrazným kolesám pôsobí nový ID.3 GTI vizuálne viac pretiahnutý ako ID.3 GTX4. Tento dojem podporuje aj nové farebné vyhotovenie. Kým predchodca mal vždy strechu, zadný spojler a dvere batožinového priestoru lakované čiernou farbou, GTI má tieto časti vo farbe karosérie. Vďaka tomu pôsobí strecha dlhšia a má športovejší profil.
Nový základ interiéru GTI. Kokpit ID.3 GTI nadväzuje na nový interiér ID.3 Neo. Pri modernizácii východiskového modelu bola uplatnená nová koncepcia ergonómie a vyššia úroveň kvality. V jednej osi pohľadu vodiča sú usporiadané obidva displeje – väčší digitálny prístrojový panel „Digital Cockpit“ s uhlopriečkou 26,0 cm (10,25 palca)a dotykový displej systému infotainmentu „Innovision“ novej generácie s uhlopriečkou 32,77 cm (12,9 palca). Pod dotykovým displejom je lišta kolískových tlačidiel na ovládanie funkcií klimatizácie a spínač výstražných svetiel. V nadväzujúcej visutej stredovej konzole je v optimálnom dosahu vodiča i spolujazdca praktický otočný regulátor hlasitosti kombinovaný s funkciou prepínania rozhlasových staníc a skladieb. Stredovú konzolu dopĺňa pohodlná lakťová opierka, pod ktorou je veľká odkladacia schránka.
Nové GTI prvky v interiéri. ID.3 GTI sa od ostatných modelov radu ID.3 Neo líši aj špecificky individualizovaným interiérom. Dominantným farebným riešením je kombinácia čiernej a červenej farby. Na prístrojovom paneli sa po celej šírke tiahne tenký červený pásik. Červená značka v polohe 12. hodiny na koženom venci multifunkčného športového volantu signalizuje, že ID.3 GTI je jedným z najšportovejších elektrických automobilov svojej triedy. Červená farba sa opakuje aj na športových sedadlách s integrovanými opierkami hlavy, ktorých poťahová látka s označením „Superclark“ nanovo interpretuje károvaný vzor sedadiel prvého modelu Golf GTI z roku 1976. Na želanie môžu byť predné a zadné sedadlá potiahnuté materiálom „ArtVelours Eco Soul“ z mikrovlákna.
Nový režim „GTI“. Keď vodič na novom multifunkčnom športovom volante stlačí tlačidlo s červeným osvetleným nápisom GTI, vystupujúcim spod čalúnenia airbagu, aktivuje nový jazdný profil „GTI“. V ID.3 GTI dopĺňa bežné profily „Eco“, „Comfort“, „Sport“ a „Individual“. Režim „GTI“ je tajnou esenciou „Secret Sauce“ z hľadiska jazdnej dynamiky. Jedným klikom sa všetky parametre pohonu a podvozka nastavia pre maximálne športové jazdné vlastnosti. Týka sa to výkonovej charakteristiky elektromotora, progresívneho riadenia a adaptívneho športového podvozka DCC. Súčasne sa aktivuje nová funkcia – rozjazdová automatika „Launch Control“. Okrem toho sa trvalo prepne farba ambientného osvetlenia interiéru na červenú, indikačné svetlo „ID. Light“ vydá krátky červený záblesk a obrazovka digitálneho prístrojového panelu „Digital Cockpit“ sa prepne do špecifického zobrazenia „GTI“. Pri ňom v strede obrazovky dominuje indikátor tokov energie (Powermeter) s integrovaným digitálnym rýchlomerom. Inscenáciu sprevádza umelý zvuk spaľovacieho motora.
Nová všestrannosť. Na želanie môže byť ID.3 GTI vybavený príplatkovými prvkami ako veľké panoramatické strešné okno, priestorový kamerový systém „Area View“ so záberom v okruhu 360 stupňov, masážna funkcia a pamäť nastavenia predných sedadiel, ozvučovací systém Harman Kardon kategórie premium, funkcia pamäte pre systém „Park Assist Pro“, head-up displej s rozšírenou realitou a odnímateľné ťažné zariadenie na pripevnenie nosiča na bicykle (nosnosť 75 kg). Využiteľnosť kompaktného elektrického športového automobilu zvyšuje funkcia „Vehicle-to-Load“ umožňujúca napájať alebo nabíjať elektrické prístroje a zariadenia z batérie pohonu vozidla. Volkswagen na to dodáva adaptér, ktorý sa nasadí do nabíjacej zásuvky vozidla. Tým je ID.3 GTI perfektne vybavený na víkendové výlety s dvoma elektrobicyklami, ktoré sa nielen dajú pohodlne a bezpečne prevážať na nosiči na ťažnom zariadení, ale aj dobíjať v prestávkach v jazde.
Nové asistenčné systémy. Vďaka najmodernejšiemu softvéru má ID. 3 GTI sériovo množstvo najmodernejších asistenčných systémov. Niektoré ďalšie systémy ako Travel Assist najnovšej generácie budú dostupné na želanie. Pretože tento systém dokáže po prvý raz využívať skupinové (kŕdľové) dáta, bol premenovaný na „Connected Travel Assist“. Asistenčný systém zabezpečujúci automatické vedenie vozidla v priečnom a pozdĺžnom smere, teraz po prvý raz reaguje aj na semafory5. Keď nový „Connected Travel Assist“ zaregistruje červené svetlo na semafore, automaticky zabrzdí vozidlo5. Ďalšou novou funkciou je ovládanie jedným pedálom, umožňujúce spomaliť ID.3 GTI až do zastavenia iba uvoľnením pedála akcelerátora.
Technické údaje ID.3 GTI1/2
| Pohon | MEB+, pohon zadných kolies |
| Výkon | 240 kW (326 k) |
| Maximálna rýchlosť | 200 km/h |
| Zrýchlenie 0-100 km/h | 5,6 s |
| Kapacita batérie (netto) | 79 kWh |
| Nabíjací výkon DC (max.) | 183 kW |
| Dojazd WLTP | do 601 km |
| Dĺžka | 4 290 mm |
| Šírka | 1 809 mm |
| Výška | 1 560 mm |
| Rázvor | 2 764 mm |
Poznámky:
1 Vozidlo sa ešte nepredáva. Hodnoty spotreby elektrickej energie budú zverejnené neskôr po homologácii.
2 Prognóza.
3 Všetky údaje týkajúce sa vybavenia a ceny sa vzťahujú na nemecký trh. V iných štátoch sa môžu líšiť.
4 Model sa už nedá nakonfigurovať a zadať do výroby.
5 V rámci systémových hraníc. Vodič nie je zbavený zodpovednosti za bezpečnú jazdu.
TS/redakcia PremiumNews
