- Krátko po predstavení elektrickej Triedy C nasleduje ďalší veľký technologický skok tejto rodiny modelov: sedan a kombi so spaľovacími motormi prešli najrozsiahlejším technickým vylepšením v histórii Triedy C.
- Nezameniteľná: ostrejšia atletická silueta s expresívnou svetelnou signatúrou dodáva vozidlu výraznejší prejav
- Vylepšená: vysokokvalitný interiér s exkluzívnymi materiálmi, novými komfortnými funkciami a personalizovanými digitálnymi zážitkami – od systému MB.OS s aktualizáciami vzduchom a Digitálnymi doplnkami až po virtuálneho asistenta MBUX založeného na umelej inteligencii a navigáciu s agentom UI z cloudu Google
- Suverénna: zdokonalené elektrifikované, technicky vyspelé spaľovacie motory a hybridné pohony dobíjateľné zo siete s elektrickým dojazdom až do 100 kilometrov (WLTP), ako aj moderné jazdné a parkovacie asistenčné systémy MB.DRIVE
- Objednávanie je možné od 18. augusta s cenou od 51 045 eur vrátane DPH.
Stuttgart. Nová Trieda C sedan a nová Trieda C kombi od značky Mercedes‑Benz dôsledne modernizujú najpredávanejšiu rodinu modelov tejto značky prostredníctvom doteraz najrozsiahlejšieho technického vylepšenia. Nové modely sa zakladajú na osvedčených silných stránkach, vďaka ktorým bola Trieda C vždy spoľahlivou voľbou: sú nimi atletický dizajn, vysokokvalitný interiér, elektrifikované a technicky vyspelé spaľovacie motory a intuitívna digitálna technológia. Nová Trieda C má ostrejší prejav, ponúka vyšší komfort a široký výber elektrifikovaných, technicky vyspelých benzínových, dieselových a hybridných pohonov dobíjateľných zo siete, vďaka čomu je ako stvorená pre potreby ľudí s rôznymi životnými štýlmi. Všetky motory boli zdokonalené s jasným zameraním na efektívnosť, výkon a spoľahlivý súlad s budúcimi regulačnými predpismi a sú pripravené na budúce požiadavky emisnej normy Euro 7. Objednávky všetkých motorizácií budú možné od 18. augusta 2026. Ceny začínajú na sume 41 500 eur bez DPH4/51 045 eur s DPH pre model C 200 sedan.
„Nová Trieda C je dôkazom toho, že kontinuita a inovácie si neodporujú. Svojou športovou eleganciou, elektrifikovanými pohonmi a inteligentnou podporou systému MB.OS ponúka všetko, čo vodiči skutočne potrebujú: spoľahlivosť, ktorá sa osvedčí, a inovatívnu technológiu, ktorá počas každodenného života prináša skutočnú pridanú hodnotu. Takto sa z dobre známej klasiky stáva moderný spoločník.“
Mathias Geisen, člen predstavenstva spoločnosti Mercedes‑Benz Group AG, zodpovedný za odbyt a zákazníkov
Už od svojho uvedenia v roku 1982 definovala Trieda C segment vozidiel strednej triedy – predalo sa viac ako dvanásť miliónov vozidiel Triedy C, ktorá bola vždy priekopníkom v oblasti inovácií, dizajnu a jazdného prejavu. Nová Trieda C je dôsledným pokračovaním tejto úspešnej histórie: je digitálnejšia, kvalitnejšia a agilnejšia než kedykoľvek predtým a prepája kontinuitu a jednoznačný pokrok – v duchu hesla „Vitajte doma“.
Od vynájdenia automobilu Carlom Benzom pred 140 rokmi utvára značka Mercedes-Benz svojimi inovatívnymi technológiami pokrok v automobilovom priemysle – vždy s jasnou ambíciou poskytnúť zákazníkom mobilitu, ktorá je jednoduchšia, bezpečnejšia a komfortnejšia. Nová Trieda C je pokračovateľom tohto dedičstva a posilňuje svoju priekopnícku rolu v segmente vozidiel strednej triedy.
Mercedes-Benz C 200 sedan | Kombinovaná energetická spotreba: 6,8 – 6,2 l/100 km | Kombinované emisie CO₂: 156 – 141 g/km
Nová Trieda C: kľúčové údaje
Nová definícia športovej elegancie: nová maska chladiča s výrazným pochrómovaným rámom a osvetleným obrysom, svetlomety s dizajnom dvojitých hviezd a mohutne tvarovaný spojler predného nárazníka dodávajú novej Triede C výrazne expresívnejší prejav orientovaný na status. V závislosti od trhu je osvetlená aj centrálna hviezda.
„Vitajte doma“: dve nové farby, troje nových ozdobných prvkov a zdokonalený 3D obklopujúci ozvučovací systém Burmester® poskytujúci rozľahlejší a hlbší zvuk pozdvihujú vysokokvalitný interiér na novú úroveň. Viac než inokedy je to osobné útočisko, ktoré sa dotkne všetkých zmyslov.
Vyšší výkon, lepšia agilnosť: nové elektrifikované, technicky vyspelé spaľovacie motory určujú nové štandardy v oblasti spotreby, jazdnej dynamiky a suverénne tichého chodu. Vďaka ešte vyladenejšiemu podvozku je Trieda C výrazne agilnejšia a stará sa o vyšší pôžitok z jazdy na kľukatých cestách – komfort pri cestovaní na dlhé vzdialenosti je pritom naďalej vysoký.
Jazdenie na elektrický pohon bez kompromisov: hybridné modely dobíjateľné zo siete ponúkajú elektrický dojazd až do 100 kilometrov (WLTP)2 – ideálne na každodenné opakujúce sa trasy v meste čisto na elektrický pohon.
Agilnosť s bezproblémovou presnosťou: riadenie zadnej nápravy s uhlom natočenia kolies do 2,5 stupňa zmenšuje priemer otáčania o 43 centimetrov na 10,64 metra. Zjednodušuje sa tým parkovanie a otáčanie v stiesnenom priestore. Pri vysokej rýchlosti, rýchlych zmenách jazdného pruhu a náhlych vyhýbacích manévroch zabezpečí vyššiu stabilitu.
Superpočítač s umelou inteligenciou: operačný systém Mercedes‑Benz (MB.OS) riadi všetky oblasti vozidla a umožňuje aktualizácie vzduchom1 pre mnohé funkcie vozidla. Vďaka tomu bude nová Trieda C aktuálna po mnoho rokov a aj po kúpe ju bude možné prispôsobiť novým potrebám.
Inteligentný spoločník, ktorý sa učí: s najnovšou generáciou systému MBUX sa do Triedy C dostáva aj virtuálny asistent MBUX založený na umelej inteligencii. Reaguje na heslo „Hey Mercedes“ (Ahoj, Mercedes), vedie komplexné rozhovory, všíma si detaily a využíva najnovšiu hlasovú technológiu. Preto znie a odpovedá ako dobre informovaný priateľ. Zákazníci v Triede C dostanú rozsiahle a relevantné odpovede na témy všedného dňa.
Zábava orientovaná na potreby: virtuálny asistent MBUX vyhľadá vhodnú hudbu a podcasty podľa kontextu rozhovoru a rovno ich aj spustí – zábavu vo vozidle bude možné zažiť plynulým spôsobom.
Vždy na správnej ceste: inteligentná navigácia založená na službe Mapy Google sa spolu s priestorovou navigáciou MBUX postará o nerušenú orientáciu aj v komplexných dopravných situáciách. Vďaka Automotive Agent od Google Cloud dokáže virtuálny asistent MBUX dokonale odpovedať na otázky týkajúce sa cieľov navigácie. Má prístup k informáciám z rôznych zdrojov, ktoré využíva na to, aby poskytol personalizované odpovede na otázky súvisiace s pozoruhodnosťami a mnohými ďalšími témami. Aj vyhľadávanie voľných parkovacích miest počas rozhovoru teraz prebieha plynulo.
Intuitívne ovládanie bez rozptyľovania pozornosti: nový multifunkčný volant siaha po osvedčenej koncepcii ovládania pomocou kolískového prepínača obmedzovača rýchlosti a systému DISTRONIC, ako aj valčeka na reguláciu hlasitosti. Vďaka tomu sú všetky dôležité funkcie dokonale a ergonomicky v dosahu.
Podpora takmer vo všetkých situáciách: nová Trieda C ponúka rozsiahle aktívne a pasívne bezpečnostné funkcie3. S asistentom MB.DRIVE ASSIST PLUS4 bude sedan aj kombi napríklad automaticky meniť jazdný pruh na diaľnici. A MB.DRIVE PARKING ASSIST4 prevezme úlohu zaparkovania a vyparkovania – aby bolo každodenné jazdenie uvoľnenejšie.
Nezameniteľná: dobre známy charakter s ešte expresívnejším vzhľadom
Ostrejší atletický dizajn s osvetlenou maskou chladiča pre prejav orientovaný na status
Nová Trieda C je ozajstnou Triedou C už na prvý pohľad – a zároveň má sebavedomejší prejav než kedykoľvek predtým. Mercedes‑Benz precízne zostril prednú aj zadnú časť a prepožičal dobre známej atletickej siluete mimoriadny prejav, ktorý je orientovaný na status. Nová a prvýkrát osvetlená maska chladiča, nové svetlomety a zadné svietidlá s dizajnom hviezdy, ako aj mohutne modelované nárazníky dodávajú novej Triede C ešte nezameniteľnejší charakter. Nová Trieda C tým potvrdzuje svoju rolu automobilu, ktorý určuje nové trendy vo svojom segmente.
Nová tvár s výraznou svetelnou signatúrou
Nová maska chladiča má výraznejšie vertikálne smerovanie. Tepelne razené hviezdy so vzhľadom chrómu vytvárajú nezameniteľný vzor Mercedes-Benz a starajú sa o jedinečný trojrozmerný hĺbkový efekt. Svetelný vodič s LED v pochrómovanom ráme pôsobivo zvýrazňuje masku chladiča a dodatočne prepožičiava Triede C pôvab. V závislosti od trhu je osvetlená aj centrálna hviezda.4
Čierny panel v kontrastnej vysokolesklej čiernej farbe vizuálne spájal masku chladiča v chrómovej farbe a svetlomety do elegantného celku. S novými svetlometmi s dizajnom dvojitých hviezd pre denné osvetlenie je nová Trieda C nezameniteľná cez deň aj v noci. V prípade sedanu majú fascinujúci dizajn hviezdy aj zadné svietidlá.
Jedinečná svetelná signatúra posilňuje účinok atletického dizajnu a prepožičiava vzhľadu novej Triedy C dodatočnú emocionálnu charizmu.
Osobitný moment pri každom nastupovaní
Nastupovanie a vystupovanie je v novej Triede C osobitným zážitkom. Prvýkrát je do bočného obloženia prahov integrovaný svetelný projektor. Pri otváraní dverí Trieda C privíta svojich cestujúcich alebo sa s nimi rozlúči premietnutím animovaného vzoru Mercedes-Benz na zem. Vonkajšie zrkadlá okrem toho premietnu hviezdu Mercedes‑Benz vedľa vozidla. Je to emocionálne gesto, ktoré nielenže sprostredkuje osobitnú kvalitu, ale aj zlepšuje viditeľnosť v noci.
Športová rafinovanosť s novou hĺbkou
Mohutné obrysy nových nárazníkov s objemnými plochami a precíznymi, dynamicky prebiehajúcimi hranami zintenzívňujú športový charakter. Kryty vo vysokolesklej čiernej farbe a jemné ozdobné prvky v chrómovej farbe na bokoch predného nárazníka zvýrazňujú optickú šírku. Pochrómovaná ozdobná lišta na ochrane proti podbehnutiu v prednej časti zvýrazňuje eleganciu. Novovyvinuté 18-palcové disky a ďalšie dostupné disky s rozmermi od 17 do 19 palcov zdôrazňujú dynamickú siluetu. K dispozícii sú aj dva nové 19-palcové disky AMG .
Dva nové laky s emocionálnym hlbokým účinkom dopĺňajú portfólio farieb. Zdôrazňujú klasickú eleganciu novej Triedy C a presviedčajú inovatívnou interpretáciou farieb: je to elegantná levanduľová strieborná metalíza a výrazná mračná sivá metalíza. Druhá z uvedených farieb je subtílna modrosivá farba, ktorá podľa dopadu svetla odhaľuje nové fazety a odráža individuálnosť vodičov.
Línia výbavy AMG Line plus zabezpečuje mimoriadne športový prejav
Línia výbavy AMG Line plus je prvýkrát k dispozícii pre Triedu C. Dopĺňa rozsah línie výbavy AMG Line o ďalšie dizajnové prvky a je jasným znakom výkonnosti a dynamického prejavu. Do rozsahu výbavy patria napríklad koncovka výfuku a odtrhová hrana vo vysokolesklej čiernej farbe, balík Night, športové sedadlá s integrálnym vzhľadom s červenými ozdobnými švami a červenými bezpečnostnými pásmi.
Uhladená: miesto elegancie a osobného útočiska
Vysokokvalitný interiér a intuitívne, personalizované zážitky s virtuálnym asistentom MBUX
Výrobca automobilov Mercedes-Benz starostlivo zdokonalil interiér novej Triedy C. Viac než inokedy je to osobné útočisko, v ktorom sa elegancia, komfort a inteligentná technológia spájajú do jednoliateho celku. Prísľub značky „Vitajte doma“ možno precítiť v každom detaile, čím vzniká atmosféra, ktorá osloví všetky zmysly. Dizajn integruje najzaujímavejšie prvky novej Triedy S a konzekventne vylepšuje športovú DNA interiéru Triedy C. Výsledkom je elegantný priestor, ktorý v sebe spája ucelený zážitok z komfortu a prirodzenú eleganciu.
Digitálny kokpit s prehľadnými informáciami a intuitívnym ovládaním
Digitálny kokpit novej Triedy C je kombináciou čistoty, elegancie a intuitívneho ovládania. Združený prístroj s uhlopriečkou 31,2 centimetra (12,3 palca) zobrazuje všetky relevantné informácie s vysokým rozlíšením. Multimediálny displej s uhlopriečkou 30,2 centimetra (11,9 palca) s orientáciou na výšku sa „vznáša“ nad plochou ozdobných prvkov a slúži na ovládanie všetkých funkcií vozidla. Nový multifunkčný volant je ešte ergonomickejší a ovláda sa intuitívnejšie. Kolískovým prepínačom sa ovláda tempomat a systém DISTRONIC, valček slúži na reguláciu hlasitosti. Kapacitné polia prepínačov sú jednoliato integrované a ponúkajú taktilné potvrdenie na lepšiu orientáciu. Kombinácia digitálnych funkcií a fyzických prvkov posúva intuitívne ovládanie na novú úroveň.
Virtuálny asistent MBUX: spoločník, ktorý premýšľa a priebežne sa učí
Nová Trieda C je vybavená štvrtou generáciou systému MBUX, ktorého základom je operačný systém Mercedes‑Benz (MB.OS). Je to kombinácia umelej inteligencie (UI) ChatGPT, Microsoft Bing a Google Gemini v infotainmente vozidla. Tým pádom možno podľa situácie optimálne využiť silné stránky rôznych modelov. Vďaka tomuto jedinečnému prístupu viacerých agentov UI virtuálny asistent MBUX mení spôsob interakcie medzi vozidlom a vodičom. Je mimoriadne intuitívny a osobný. Virtuálny asistent dokáže podobne ako kamarát viesť komplexné, viacdielne rozhovory a disponuje krátkodobou pamäťou.
Mercedes‑Benz priebežne pracuje na rozvoji konverzačných schopností virtuálneho asistenta MBUX. Tento asistent má nielen dokonalé všeobecné vedomosti, ale vyzná sa aj v otázkach týkajúcich sa navigácie alebo pozoruhodností. Virtuálny asistent MBUX teraz informuje aj o aktuálnych akciových kurzoch, pomáha pri prepočte meny a okrem počasia pozná dokonca aj podmienky na svahoch v prípade dovolenky na lyžiach. Využíva najnovšiu hlasovú technológiu a ako „živý“ avatar je prítomný v rámci nulovej vrstvy MBUX. Aktuálne sú na výber tri avatary, čo umožňuje ešte osobnejšiu interakciu. Aj oblasť zábavy je ešte individuálnejšia: ak si cestujúci nedokážu spomenúť na názov piesne alebo interpreta, virtuálny asistent MBUX pomôže s hľadaním – a spustí pieseň.
Vynikajúci komfort sedenia a vysoká kvalita vzduchu
Viackrivkové sedadlá (na želanie) rozmaznávajú rôznymi funkciami masáže a vysokým ergonomickým komfortom. Nafukovacie aktívne vankúše v bočniciach zabezpečia ideálne držanie. Bedrová opierka prispôsobiteľná v štyroch smeroch individuálne prispôsobí operadlo sedadla chrbtici. Vodič aj spolujazdec si tak môžu pohodlne vychutnávať každú jazdu a do cieľa cesty dorazia oddýchnutí aj po prejdení dlhých trás.
Balík AIR-BALANCE (mimoriadna výbava) ponúka v interiéri vozidla individuálny zážitok z aromatizácie a zabezpečuje vždy čerstvý vzduch v interiéri. Prostredníctvom ionizácie sa vzduch v interiéri obohacuje o záporné ióny kyslíka. Filtračný systém s filtrom jemného prachu s aktívnym uhlím zároveň čistí privádzaný vonkajší vzduch a absorbuje oxid siričitý, oxidy dusíka aj aromatické uhľovodíky. Prostredníctvom generátora vône v príručnej odkladacej skrinke môže vodiť navyše využiť interiérové vône z dielne Mercedes‑Benz Customer Solutions – pre pocit sviežosti, ktorý povzbudzuje a prispieva k individuálnemu pocitu pohody.
Pôžitok z hudby s priestorovejším a hlbším zvukom
Zdokonalený 3D obklopujúci ozvučovací systém Burmester® (mimoriadna výbava) s technológiou Dolby Atmos, 15 reproduktormi a zosilňovačom s výkonom 710 wattov pozdvihuje zvukový zážitok v Triede C na novú úroveň. Cestujúcich obklopí zvukový zážitok s výrazne priestrannejším a hlbším dojmom. V ponuke 3D zvuk si zákazníci môžu individuálne prispôsobiť priestorový účinok na desiatich stupňoch. Okrem toho možno cielene namieriť prehrávanie hudby na prvý alebo druhý rad sedadiel. Zvuk je tiež možné zamerať na oblasť zadných sedadiel, keď si vodič želá pokojnejšiu atmosféru. Nová automatická voľba je mimoriadne komfortná: pomocou rozpoznávania zapnutia pásu sa zacielenie zvuku optimálne prispôsobí podľa posádky vozidla.
Rôzne možnosti nastavenia individuálnej svetelnej atmosféry
Náladové osvetlenie sa aj v novej Triede C postará o jedinečnú atmosféru. Prostredníctvom 64 voľne voliteľných farieb a desiatich farebných svetov ponúka vhodné svetelné efekty takmer pre každú náladu a jazdnú situáciu. Svetelné línie s priamym osvetlením sa elegantne tiahnu od bokov stredovej konzoly cez prístrojovú dosku až po kľučky dverí vpredu a vzadu a vytvárajú rozsiahlu, útulnú svetelnú atmosféru. Jas je možné variabilne nastaviť v piatich stupňoch. Štyri zóny intenzity osvetlenia umožňujú precízne prispôsobenie osobným preferenciám.
Okrem toho sú na výber k dispozícii ambientné štýly s vysokým rozlíšením vo vlastnej aplikácii. Nastaviť možno rôzne motívy pozadia, ktoré boli stvárnené s láskou k detailom – od pokojného po intenzívny, od chladného po teplý a od technického po emocionálny. Posilňujú účinok displejov a umožňujú zákazníkom upraviť si atmosféru v interiéri ešte osobnejším spôsobom. Farebné stvárnenie združeného displeja, ovládacie prvky a náladové osvetlenie sú harmonicky zosúladené s príslušným motívom.
Vďaka inteligentnej interakcii sa zo svetla stáva aktívny spoločník: pôsobivé uvítacie predstavenie pozdraví vodiča pri nastupovaní. Pri zmene teploty klimatizácie poskytne náladové osvetlenie farebnú spätnú väzbu. Po otvorení dverí systém automaticky reguluje jas. Aktívny asistent sledovania mŕtveho uhla používa diskrétne červené blikajúce svetlá v kľučkách dverí, ktorými varuje pred účastníkmi cestnej premávky. Nová Trieda C takto prepája emócie s pozornosťou – a premieňa interiér na priestor, ktorý poskytuje aktívnu podporu.
Nové farby výbavy a ozdobné prvky
Každý povrch, každý šev, každý materiál bol zvolený s láskou k detailom. Dve nové farby čalúnenia a troje nových ozdobných prvkov obohacujú individuálny výber. Buková hnedá, ktorej inšpiráciou bol svet luxusnej módy, dodáva interiéru ušľachtilú a útulnú atmosféru. Je k dispozícii pre imitáciu kože ARTICO, kožu a kožu napa. Sýty farebný odtieň višňová červená vytvára výrazné akcenty a dodáva sa pre sedadlá v imitácii kože ARTICO. Kožené sedadlá línie výbavy AMG Line majú prvýkrát na bočniciach „mokasínové“ švy. Kontrastné obruby a ozdobné švy sedadiel v koži napa dokonale potvrdzujú hodnotný charakter. Nové ozdobné prvky so vzhľadom drevo breza svetlé s otvorenými pórmi, drevo breza antracitové a strieborná lesklá kovová zmesová tkanina dodatočne zvýrazňujú veľmi hodnotný vzhľad.
Digitálne doplnky1: individualizácia na mieru aj v čase po kúpe vozidla
Systém MB.OS umožňuje aktualizácie celého softvéru vozidla vzduchom1. Nová Trieda C tak zostane aktuálna a atraktívna v priebehu mnohých ďalších rokov. S využitím obchodu Mercedes-Benz Store a aplikácie Mercedes-Benz môžu zákazníci prostredníctvom digitálnych doplnkov aj po kúpe vykonať flexibilnú individualizáciu svojej Triedy C, vďaka čomu sa vozidlo prispôsobí zmeneným potrebám. Ustavične sa rozširujúce portfólio siaha od zábavy cez navigáciu, nabíjanie a ochranu vozidla GUARD 360° až po asistenčné jazdné a parkovacie systémy ako súčasti koncepcie MB.DRIVE. Funkcia Platenie z automobilu mení platby na cestách na bezproblémový zážitok. Digitálne doplnky ako balík zábavy alebo elektronické diaľničné známky možno aktivovať a zaplatiť priamo prostredníctvom obchodu Mercedes‑Benz Store. Zákazníci tak môžu pokojne pokračovať vo svojej jazde, zatiaľ čo sa vozidlo postará o zvyšok. Ponuka zábavy v súčasnosti zahŕňa viac ako 40 aplikácií4 v rôznych kategóriách, medzi ktoré patria audio, video, hry a ďalšie služby.
Nová Trieda C kombi: veľkorysý úložný priestor a praktická flexibilita
Nová Trieda C kombi spája eleganciu s dodatočnou praktickou slobodou. Svojím veľkým a variabilným ložným priestorom ponúka väčšiu flexibilitu a funkčnosť počas každodenného jazdenia – pre výkon povolania, rodinu, voľný čas aj cestovanie. Batožinový priestor má maximálny objem 490 litrov. So sklopenými operadlami zadných sedadiel má batožinový priestor objem 1 510 litrov. Zadné sedadlá sú sériovo delené v pomere 40/20/40 a možno ich samostatne sklopiť. Sériové zadné výklopné dvere EASY-PACK sa otvárajú a zatvárajú pohodlne stlačením tlačidla: tlačidlom na kľúči od vozidla, spínačom na dverách vodiča alebo odisťovacou rukoväťou na zadných výklopných dverách. Krycia roleta aj roleta s oddeľovacou sieťkou sú dvojdielne a obe možno odložiť do vlastnej kazety. Ložný priestor vďaka tomu zostáva všestranný, praktický a jednoducho použiteľný.
Suverénna: elektrifikované, technicky vyspelé spaľovacie motory pre bezproblémový každodenný výkon
Intenzívnejší a agilnejší jazdný zážitok s inteligentnou podporou v správnom momente
Nová Trieda C ponúka presne takú rozmanitosť pohonu, ktorú zákazníci dnes potrebujú: na budúcnosť pripravené benzínové a dieselové motory, ako aj hybridné pohony dobíjateľné zo siete. Nový sedan a nové kombi sa tak plynulo integrujú do rozličných svetov života – od každodenných presunov cez dlhé služobné cesty až po rodinnú dovolenku. Značka Mercedes‑Benz cielene vylepšila celú paletu motorov a pripravila ju na budúcu emisnú normu Euro 7. Zároveň bolo ešte viac vyladené riadenie podvozka. Výsledok: nová Trieda C očarí nielen výkonom, vyššou efektívnosťou a ešte agilnejším jazdným zážitkom.
Dokonalá harmónia efektívnosti a výkonu
Portfólio pohonov zahŕňa vysokomoderné, technicky vyspelé benzínové a dieselové motory v rôznych výkonnostných stupňoch. Vďaka integrovanej technológii mierne hybridného pohonu dosahujú nový rozmer efektívnosti a výkonu. Všetky motory majú integrovaný štartovací generátor druhej generácie (ISG 2.0). Ten poskytuje dodatočný výkon až 17 kW a dodatočný krútiaci moment 205 Nm. ISG 2.0 okrem toho inteligentne pomáha spaľovaciemu motoru v dolnom rozsahu otáčok. Spolu s preplňovaním turbodúchadlom sa postará o spontánne reakcie a efektívnejšie zmeny zaťaženia. Okrem toho, 48-voltový elektrický systém umožňuje funkcie ako kĺzanie a rekuperácia a tým aj výraznú úsporu paliva.
Motory s využitím integrovaného štartovacieho generátora štartujú veľmi rýchlo a komfortne. Funkcia štart-stop je vďaka tomu pre vodiča sotva vnímateľná, rovnako ako aj prechod z režimu kĺzania pri odpojenom motore na dynamický náhon s výkonom motora. Pri voľnobehu sa inteligentná súhra ISG 2.0 so spaľovacím motorom postará o mimoriadne tichý a hladký chod. Všetky motorizácie sú už dnes navrhnuté tak, aby spĺňali prísne požiadavky blížiacich sa zákonných predpisov.
Štvorvalcové benzínové motory so zdvihovým objemom 2 litre a novým elektrickým prídavným kompresorom
Ďalej zdokonalený štvorvalcový benzínový motor M 254 EVO má zdvihový objem 2 litre a je vybavený novovyvinutým elektrickým prídavným kompresorom (eZV), ktorý sa aj pri nízkych otáčkach postará o vysokú hnaciu silu. Aj napriek svojmu temperamentu tento motor nespotrebuje veľa paliva a má nízke emisie. Elektrický prídavný kompresor je poháňaný 48-voltovým elektrickým systémom a v priebehu milisekúnd zrýchli na veľmi vysoké otáčky. Cielene premosťuje oneskorenie spôsobené turbodúchadlom (turbodiera) a zabezpečuje lineárny rozvoj výkonu – najmä pri rozjazde, zrýchľovaní pri výjazde zo zákrut a šprintoch.
Benzínový motor sa v novej Trieda C dodáva v troch výkonnostných stupňoch: v prípade najvýkonnejšieho typu C 300 vyvinie výkon 190 kW (258 k) a menovitý krútiaci moment 400 Nm. V C 250 dosahuje výkon 160 kW (218 k) a má maximálny krútiaci moment 320 Nm. V C 200 je to 130 kW (177 k) a 270 Nm.
Mercedes-Benz C 200 sedan | Kombinovaná energetická spotreba: 6,8 – 6,2 l/100 km | Kombinované emisie CO2: 156 – 141 g/km
Mercedes-Benz C 250 sedan | Kombinovaná energetická spotreba: 6,9 – 6,2 l/100 km | Kombinované emisie CO2: 156 – 141 g/km
Mercedes-Benz C 300 sedan | Kombinovaná energetická spotreba: 7,0 – 6,3 l/100 km | Kombinované emisie CO2: 159 – 144 g/km
Mercedes-Benz C 200 kombi | Kombinovaná energetická spotreba: 7,0 – 6,4 l/100 km | Kombinované emisie CO2: 161 – 145 g/km
Mercedes-Benz C 250 kombi | Kombinovaná energetická spotreba: 7,1 – 6,4 l/100 km | Kombinované emisie CO2: 161 – 145 g/km
Mercedes-Benz C 300 kombi | Kombinovaná energetická spotreba: 7,1 – 6,5 l/100 km | Kombinované emisie CO2: 162 – 147 g/km
Trieda C ako plug-in hybrid: čisto elektrické jazdenie, kĺzanie a rekuperovanie
Hybridné modely Triedy C, ktoré sú dobíjateľné zo siete, sú kombináciou zdokonaleného štvorvalcového benzínového motora a výkonného elektromotora a sú k dispozícii s náhonom na zadné kolesá alebo s náhonom na všetky kolesá. C 400 e 4MATIC sedan a C 400 e 4MATIC kombi vyvíjajú výkon systému až 290 kW (395 k) a systémový krútiaci moment až 650 Nm. Vysokovoltový akumulátor s využiteľnou kapacitou energie 19,53 kWh umožňuje elektrický dojazd až do 100 kilometrov podľa WLTP2. Väčšinu každodenných trás tak možno prejsť čisto elektrickým jazdením. Modely s hybridným pohonom dobíjateľným zo siete je možné nabíjať s výkonom až 11 kW na zdrojoch striedavého prúdu, ako je domáca nabíjacia skrinka. Mimoriadne praktická počas každodenného jazdenia je možnosť nabíjať s výkonom až 55 kW na verejných staniciach rýchleho nabíjania.
Mercedes‑Benz GLE 400e 4MATIC sedan plug-In-Hybrid | Kombinovaná vážená energetická spotreba: 16,4 – 15,8 kWh/100 km plus 2,8 ‒ 2,1 l/100 km | Kombinovaná spotreba paliva s vybitým akumulátorom: 7,8 -6,9 l/100 km | Kombinované vážené emisie CO2: 64 – 48 g/km
Mercedes‑Benz C 400 e 4MATIC kombi plug-in-Hybrid | Kombinovaná vážená energetická spotreba: 16,6 – 16,1 kWh/100 km plus 2,9 ‒ 2,2 l/100 km | Kombinovaná spotreba paliva pri vybitom akumulátore: 7,9 – 7,0 l/100 km | Kombinované vážené emisie CO2: 66 – 51 g/km
Štvorvalcový dieselový motor kompatibilný s biopalivami
Zdokonalený štvorvalcový dieselový motor OM 654 EVO ponúka suverénny rozvoj výkonu a dodáva sa v dvoch výkonnostných stupňoch s výkonom 120 kW (163 k) a 147 kW (200 k). Turbodúchadlo s variabilnou geometriou lopatiek a systém priameho vstrekovania s centrálnym rozvodným potrubím (Common-Rail) s tlakom 2 200 barov optimalizujú reakcie, spaľovanie, emisie aj spotrebu. Okrem toho je tento motor kompatibilný s biopalivami HVO100, B10 a B20.
Vyladený podvozok pre väčší športový pôžitok z jazdy
Nová Trieda C je citeľne agilnejšia a ponúka väčší pôžitok z jazdy na kľukatých cestách. Mercedes‑Benz cielene ešte viac vyladil podvozok pre vyššiu dynamiku pri naďalej vysokom komforte pri cestovaní na dlhé vzdialenosti. Tuhšie napojenie a nanovo vyladené nastaviteľné tlmenie zmenšujú pohyby karosérie a umožňujú priamejšie, precíznejšie a kontrolovanejšie reakcie Triedy C. Precízne vedenie predných kolies, každé so štyrmi ramenami, podstatne prispieva k dynamickému spôsobu jazdenia. Na zadnej náprave sa o veľmi dobré vlastnosti vedenia kolies a stabilnú jazdu v priamom smere postará konštrukcia s priestorovým zavesením kolies s koncepciou piatich ramien. Takto nová Trieda C spája väčšie potešenie z jazdy so suverénnym pokojom, s ktorým bude cestovanie na dlhých trasách príjemné.
Riadenie zadnej nápravy pre vyššiu agilnosť a komfort počas každodenného jazdenia
Rovnako ako už predchádzajúci model, aj nová Trieda C ponúka riadenie zadnej nápravy – je to technológia, ktorá je v tomto segmente ešte stále zriedkavá. Posúva agilnosť a manévrovateľnosť na úroveň, ktorá bola doteraz známa skôr z vyšších kategórií vozidiel. Pomocou uhla natočenia kolies až 2,5 stupňa zmenšuje priemer otáčania o 43 centimetrov na 10,64 metrov. Vďaka priamejšiemu prevodu riadenia na prednej náprave urobí vodič menej otočení volantu k úplnému dorazu.
Pri rýchlostiach pod 100 km/h sa zadné kolesá natáčajú v opačnom smere ako predné kolesá. Rázvor sa v závislosti od situácie virtuálne skracuje a vozidlo vďaka tomu jazdí obratnejšie, s menšou námahou a agilnejšie. Od rýchlosti viac ako 100 km/h sa zadné kolesá natáčajú rovnakým smerom ako predné kolesá. Rázvor, ktorý sa tým virtuálne predĺži, ponúka výrazné výhody: vyššiu jazdnú stabilitu a bezpečnosť jazdy vo vysokej rýchlosti, pri rýchlych zmenách jazdných pruhov alebo náhlych vyhýbacích manévroch. Okrem toho sa pri dynamických manévroch musia použiť výrazne menšie uhly natočenia kolies. Nová Trieda C reaguje na príkazy riadenia športovejšie. Pomáha jej integrovaná regulácia dynamiky jazdy ESP®.
Vyslovene tichý interiér
Zvyčajne vysoký komfort v oblasti hluku a vibráciami bol ešte viac zlepšený mnohými detailnými opatreniami. Premyslená aerodynamika s hodnotou súčiniteľa odporu vzduchu od 0,24 v prípade sedanu a od 0,26 v prípade kombi znižuje aerodynamický hluk už vopred – s podporou novonavrhnutých vonkajších zrkadiel a aeroakusticky optimalizovanou pätou zrkadla. Aerodynamická úprava hrany zadného veka vrátane tvaru spojlera a bočných odtrhových hrán zadných svietidiel minimalizujú vírenie a s tým súvisiaci hluk . Dodatočné tesnenie na čelnom skle ešte viac znižuje hluk vetra. Výfuková sústava je teraz zavesená v klietkovej štruktúre, čo citeľne znižuje prenos vibrácií. Zdokonalené balíky izolácie a cielené zvukovoizolačné opatrenia prispievajú k pokojnému interiéru aj pri zrýchľovaní či vo vyšších rýchlostiach. Pre zákazníkov to znamená väčší pokoj a uvoľnenie počas každej jazdy.
Pokročilá navigácia s vizuálnou podporou
Priestorová navigácia MBUX posúva vizuálnu interakciu do novej dimenzie. Tento systém využíva podporu kamier a snímačov, pričom sa 3D znázornenie okolia a navádzania po trase v reálnom čase plynulo kombinuje s náhľadom asistenčných systémov v podobe šípok. Zobrazujú sa aj ostatní účastníci cestnej premávky ako autá, bicykle, motocykle a chodci. Vodič tak získa lepší prehľad o situácii, lebo vidí to, čo vidí Trieda C, ale aj to, ako mu pomáhajú asistenčné systémy.
Prvýkrát je teraz aj v novej Triede C k dispozícii navigácia s rozšírenou realitou z Triedy S a EQS. Okrem klasického obsahu projekčného displeja, ktorým môžu byť údaje ako rýchlosť, výstražné hlásenia alebo obmedzenie rýchlosti, táto intuitívna vizuálna podpora využívajúca rozšírenú realitu pomáha vodičovi predvídavo a s väčšou ľahkosťou zvládnuť zložité jazdné manévre. Relevantné informácie a akcie sa pritom trojrozmerne znázorňujú v rámci reálnej jazdnej situácie a v reálnom prostredí.
Dôverne známe navádzanie po trase: inteligentná navigácia na základe služby Mapy Google
V novej Triede C je základom zážitku z navigácie služba Mapy Google. Toto riešenie navigácie, ktoré bolo vyvinuté v rámci partnerstva medzi spoločnosťami Google a Mercedes-Benz, je jedným z prvých systémov, ktoré integrujú nový Automotive Agent od Google Cloud pre konverzačné služby vo vozidle so službou Mapy Google. V rámci rozhovoru s virtuálnym asistentom MBUX môžu teraz používatelia vyhľadávať aj nabíjacie stojany a parkovacie miesta, prípadne môžu získať informácie, ktoré sa okrem iného týkajú voľných parkovacích miest.
Najmodernejšie jazdné a parkovacie asistenčné systémy s koncepciou MB.DRIVE
Nová Trieda C je vybavená až desiatimi kamerami4, piatimi radarovými a dvanástimi ultrazvukovými snímačmi, vďaka ktorým môže ponúknuť prvotriednu podporu počas jazdenia3. Tieto snímače spolupracujú s výkonným riadiacim prístrojom, ktorý využíva operačný systém MB.OS ako centrálnu softvérovú platformu. Algoritmy UI, ktoré boli trénované pomocou veľkých množstiev údajov z autoparkov, spracúvajú údaje zo snímačov na precízne zaznamenávanie dopravnej situácie v okolí.
V závislosti od zvoleného balíka platí, že systémy MB.DRIVE môžu pomáhať pri riadení, udržiavaní jazdného pruhu a odstupu, pri brzdení aj zrýchľovaní. Medzi pokrokové, voliteľne dodávané asistenčné funkcie patrí napríklad systém MB.DRIVE ASSIST4 s asistentom zmeny jazdného pruhu, ktorý po jednoduchom aktivovaní páčky smeroviek preberie riadenie zmeny jazdného pruhu. MB.DRIVE ASSIST PRO4 pozdvihuje uvoľnené jazdenie na celkom novú úroveň. Systém umožňuje plynulú jazdu z bodu A do bodu B, a to aj v hustej mestskej premávke. Uvedenie tejto funkcie na trh je najprv naplánované pre Čínu.
Asistent manévrovania dokáže v prípade rozpoznania hroziacej kolízie pribrzdiť vaše vozidlo pri cúvaní nízkou rýchlosťou až do úplného zastavenia. Pre vyššiu mieru bezpečnosti pri vyparkovávaní cúvaním vás asistent varuje pri rozpoznaných prekážkach a krížovej premávke. Asistent manévrovania s prívesom podporou riadenia uľahčuje jazdenie s jazdnými súpravami. Integrovaná ochrana proti prekročeniu uhla zalomenia dokáže zabrániť kolízii medzi vozidlom a prívesom. Pre novú Triedu C sa dodáva aj parkovací balík s 360-stupňovou kamerou. Tento systém vodičovi uľahčuje vyhľadávanie parkovacieho miesta, ako aj zaparkovanie a vyparkovanie: rozpoznáva vhodné medzery na zaparkovanie a pomáha pri zaparkovaní a vyparkovaní.
Nový Digitálny doplnok2 „Funkcia cúvania“ za určitých podmienok umožňuje, aby vozidlo automaticky cúvalo po časti trasy, ktorú naposledy prešlo smerom dopredu. Kým je tento asistent aktívny, na centrálnom displeji sa premieta obraz z cúvacej kamery a grafické znázornenie plánovanej trasy. Je to obzvlášť užitočné v dopravných situáciách, ktoré nedovoľujú otočenie vozidla.
Jasnejšie a efektívnejšie: svetlomety DIGITAL LIGHT s technológiou mikroLED
Nová Trieda C s novou generáciou svetlometov DIGITAL LIGHT (mimoriadna výbava) ponúka lepší výhľad a vyššiu bezpečnosť. Inovatívna technológia mikroLED v kombinácii s novým výkonným čipom rozširuje svetelné pole s vysokým rozlíšením približne o 40 percent. Zároveň platí, že v porovnaní s predchádzajúcim systémom sa energetická spotreba znížila až o 50 percent. Všetky softvérové moduly sú integrované do operačného systému MB.OS. Diaľkové svetlo s ULTRA DOSVITOM sa teraz dokáže dynamicky natáčať, čím sa dosahuje optimálne osvetlenie. Funkcia neoslepujúceho diaľkového svetla zlepšuje rozpoznávanie slabo osvetlených účastníkov cestnej premávky bez oslepovania ostatných účastníkov. Zároveň sa osvetlenie zákrut precízne prispôsobí priebehu cesty.
TS/redakcia PremiumNews
