Po precestovaní Českej republiky, po tom, ako vás Okresky zaviedli dlhšou, no zaujímavejšou cestou k chorvátskemu moru, a po tom, ako sa autorom dokrútila hlava zo všetkých alpských priesmykov, prišla na rad ďalšia susedná krajina – Rakúsko. Trasa, ktorá začína vo Viedni a končí na brehu Bodamského jazera v Bregenzi, spája ikonické alpské cesty s ukrytými pokladmi, ktoré poznajú len tí najzanietenejší majstri volantu.
Od legendárnej Grossglockner Hochalpenstrasse, cez majestátne zákruty Silvretty až po dychberúci Timmelsjoch, každá kapitola odhalí medzi horskými priesmykmi a kľukatými údoliami malebné alpské dedinky, rodinné penzióny a miestne chute, ktoré robia z každého kilometra nezabudnuteľný zážitok. Vyrazte na 1 396 kilometrov dlhý výlet naprieč 352 stranami s očarujúcimi fotografiami, z ktorých je cítiť atmosféru zážitku z cestovania. Kniha nie je len sprievodca, ale pozvánka objaviť Rakúsko spoza volantu – zákrutu po zákrute.
Presný kilometer
Kapitoly v knihe nie sú označené číslami strán, ale podľa stavu na počítadle kilometrov. Rovnaký postup použili autori aj pri fotografiách — aby prípadní nasledovníci, ktorí sa vydajú po ich stopách, presne vedeli, kde ktoré miesta nájdu.
Na to, aby mohol siedmy diel Okresiek vzniknúť, musel autorský tím spracovať
3 000 fotografií, najazdiť 1 396 km, čo zabralo 12 dní. Na knihe sa intenzívne pracovalo viac ako 4 mesiace.
Dynamické duo
Výrobu každej z doterajších kníh Okresky sprevádzali zaujímavé vozidlá. Také, ktoré nemali problém zvládnuť vysoké nároky na obratnosť, dynamiku a tým poskytli aj radosť z jazdy. To isté platilo aj pri výrobe knihy Okresky: Rakúsko. Hybridný model BMW M5 Sedan bolo pre túto cestu jasnou voľbou. Tento model sa vyznačuje vysokým výkonom 535 kW (727 k) plynúcim z benzínovo-plug-in hybridného 4,4 litrového vidlicového 8-valcového motora v kombinácii s elektromotorom. Za všetku dynamiku hovoria krútiaci moment 1000 Nm, zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 3,5 sekundy a pohon všetkých kolies M xDrive. Maximálna rýchlosť dosahuje až 250 km/h, pričom s balíkom M Driver’s Package sa limit posúva na 305 km/h. Progresívny charakter modelu vidno na inovatívnych digitálnych službách, ktoré prináša BMW Live Cockpit Professional a operačný systém BMW Operating System 8.5 s navigáciou. Tento sedan spája špičkový výkon s technologickou vyspelosťou a komfortom, čím ponúka dokonalú rovnováhu medzi športovým charakterom a každodennou využiteľnosťou. Viac o svete BMW M5 nájdete na linku tu.
Vzhľadom na výnimočnosť spojenia modelu BMW M5 Sedan a knihy Okresky: Rakúsko vznikla limitovaná séria kníh s týmto jedinečným vozidlom na obálke.
Okrem samotného prejdenia všetkými cestami potreboval autorský tím absolvovať celú trasu viackrát, aby vznikli všetky fotografie, zaznamenali všetky poznámky a zachytili všetky informácie, ktoré sa následne dostali do knihy. Pri tejto časovo aj jazdecky náročnej práci im pomáhalo ďalšie vozidlo – BMW M2 Coupé. Tento model sa vyznačuje vysokým výkonom 353 kW (480 k) plynúcim z prepĺňaného benzínového radového 3-litrového motora so šiestimi valcami. Za všetku dynamiku hovoria krútiaci moment 550 Nm, zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 4,2 sekundy a pohon zadných kolies. K špecialitám tohto vozidla patrí aj možnosť voľby 8-stupňovej automatickej, alebo 6-stupňovej manuálnej prevodovky, čo ocenia predovšetkým zarytí milovníci nefalšovanej radosti z jazdy bez akýchkoľvek obmedzení. Viac o svete BMW M2 nájdete na linku tu.
„Modely M5 a M2 boli vynikajúcimi spoločníkmi, ktorí nemali problém ani vrtochmi počasia (vrátane snehu) a cez charakteristický volant robili každý kilometer jedinečným zážitkom. Či už to bolo mohutným výkonom M5ky, z ktorého bol v ikonických horských priesmykoch prekvapený nejeden nadšenec jednostopých vozidiel, alebo obratnosť modelu M2, ktorá excelovala na menej známych oblastí Vorarlbersk,“ hovorí autor Miloš Fusek.
Rozhovor s autorom o knihe Okresky 2025 – Rakúsko II. a pozadí jej vzniku nám povedal autor Miloš Fusek:
Prečo Rakúsko?
Ako píšem v predslove, Rakúsko tu bolo pre nás nadšených šoférov vždy po ruke. Či to boli jednodňové výjazdy po práci do kopcov za Viedňou, víkendové vysokohorské schladenia na svetoznámej Grossglockner Hochalpenstrasse, alebo prejazdový bod na ceste za dobrodružstvami v Taliansku a Švajčiarsku. Bola by veľká škoda, nechať jeho pravý potenciál len tak driemať a poznať ho iba v medziach týchto spomínaných prípadov. Preto sme sa rozhodli, že hlavnou postavou nášho ďalšieho dobrodružstva bude práve náš sused.
Je niečo nové?
Čo sa týka dizajnu a užívateľského rozhrania je tentokrát noviniek pomenej a po veľkom redizajne, ktorý prišiel s poslednou knihou „OKRESKY – Slovensko II.”, sme sa zamerali skôr na malé vylepšenia a doladenie detailov. Veľkou novinkou a úžasným zážitkom zároveň bolo, na rozdiel od predošlých produkcii, absolvovanie samotnej trasy na dvoch modeloch z prestížnej divízie M.
Aký bol automobil?
Bolo to niečo ako vojna dvoch svetov. Na jednej strane BMW M2 s klasickou a kompaktnou karosériou kupé skrývajúcou benzínový šesťvalec, poháňajúci výhradne zadnú nápravu a na tej druhej, BMW M5. Ultra moderný športový sedan nabitý technológiami, ktorý na náročných horských cestách dokáže zahanbiť nejeden superšport. Vďaka sofistikovanému pohonu obidvoch náprav ho neprekvapila ani nečakaná snehová prehánka. Každé z nich malo iné prednosti a vybrať si iba jedno, by bola naozaj náročná úloha.
Čo bo bolo na ceste naj?
Jednoznačne samotné Rakúsko. Trasa, ktorá prepojila východnú časť so západom a zároveň sever s juhom nesklamala ani jediným centimetrom. S každou zákrutou nám krajina servírovala nekonečné série zákrut, zasadené do krás alpskej prírody, ktorá menila charakter cesty a zážitok niekedy aj z hodiny na hodinu.
Radosť z jazdy
Milan Stupka, Corporate Communications manager automobilky BMW na Slovensku, dodáva: „Od prvého momentu stretnutia s vytlačenou publikáciou Okresky na nás koncept projektu veľmi zapôsobil. Po oslovení sme radi vyšli v ústrety a poskytli na opätovné spoznávanie kľukatých rakúskych ciest pri výrobe šiesteho dielu knihy naše špičkové modely BMW M5 a BMW M2. Obsah knihy a jej samotné papierové spracovanie spolu s grafikou spájajú umelecké aspekty na jednej strane s cestovateľským zážitkom a s technicko-emočnou radosťou z jazdy pri objavovaní nekonečných zákrut a nových fascinujúcich výhľadov na strane druhej. Bolo príjemným potešením, keď bol celkový projekt ocenený komunikačnými profesionálmi z Asociácie public relations Slovenskej republiky (APRSR) cenou Prokop v kategórii „Content in PR“. Tvorcom držíme palce v rozvoji a budovaní komunity fanúšikov „Okresiek“.
PR: Milan Stupka
redakcia PremiumNews
