Združenie prevádzkovateľov lanoviek a lyžiarskych vlekov Lavex víta skutočný záujem Ministerstva životného prostredia SR odborne a systematicky konečne definovať prehľadné pravidlá a hranice pre udržateľný rozvoj cestovného ruchu v najnavštevovanejších národných parkoch. Predstavenia reálnych návrhov zonácií NAPANT-u , TANAP-u a NP Malá Fatra je prvým krokom pre vstup transparentných pravidiel, ktoré by mali nahradiť neprehľadný systém výnimiek nevyhnutných pre povolenia akýchkoľvek činností v horských strediskách.
Uvedomujeme si, že prírodné prostredie je to, čo návštevníkov do hôr láka, preto sme za jeho ochranu. Reálne prerozdelenie do zón umožní jasne a transparentne zadefinovať stupeň ochrany prírody podľa dôležitosti, a tým ju skutočne a efektívne chrániť.
LAVEX považuje zaradenie zjazdoviek do zóny D v predstavených návrhoch za logický krok zohľadňujúci skutočný stav vecí, pretože zjazdovky sú poznačené ľudskou činnosťou a nemali by mať rovnaký stupeň ochrany ako vzácnejšie územia. Zaradenie špeciálne do zóny D2 pritom znamená ich využitie len na šport a rekreáciu, bežná výstavba je tam zakázaná. Doterajší netransparentný systém udeľovania výnimiek na úpravu a údržbu zjazdových tratí, ktoré boli zaradené nepochopiteľne do vyššieho stupňa ochrany, nezmyselne komplikoval a predlžoval tieto procesy.Dúfame, že takto sa bude postupovať vo všetkých NP a návrhy v rámci NP Malá Fatra nechať časť zjazdoviek v iných zónach budú zmenené a zosúladené.
Lyžiarske strediská sú kostrou horského cestovného ruchu, na ktoré sú v regiónoch naviazaní majitelia a pracovníci ubytovacích zariadení, obchodov, lyžiarskych škôl, ale aj celá infraštruktúra vrátane dodávateľov potravín a ďalších služieb. Najmä v zimnom období prinášajú domácich zákazníkov do regiónov a zahraničných návštevníkov na Slovensko. Spolu 5 miliónov poľských lyžiarov a 2 milióny českých lyžiarov majú u nás najbližšie a jazykovo príbuzné „vysokohorské“ prostredie.
Máme veľký potenciál využiť danosti krajiny a rozvinúť udržateľný cestovný ruch, nahradiť neodvrátiteľné výpadky napr. v automobilovom priemysle. Musíme to však spraviť systémovo, prakticky a s ohľadom na prírodné prostredie. Vyzerá to tak, že po desiatkach rokov, počas ktorých sme si iba zakrývali oči pred reálnym stavom a radšej sa hrali na výnimky, môže konečne dôjsť k náprave. Chceme veriť, že ministerstvo a politici opäť raz nepodľahnú krikľúňom a emocionálnym výkrikom o likvidácii prírody, zohľadnia pragmatické argumenty a zonácia bude po rokoch nekonečných sľubov konečne realitou.
LAVEX, odborné združenie prevádzkovateľov vlekov a lanoviek SR
redakcia PremiumNews
